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ironman
2007-04-11 20:34 |
樓主
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Day 2.3 南澳段 速度、汗水、活力  每爬到一定的高度，就一定有美景在前方，這也是吸引我拼了命要往上爬的動力。東部海岸的海水不但藍，還藍的很有層次，看了一下地圖，遠方這座倘佯在蔚藍海水的小漁港有個趣味的名字，叫做「粉鳥林」漁港。  往前騎沒多久，該來的總算來了，準備要挑戰今天第一座隧道，蘇花公路的隧道可是聞名單車界，隧道不僅小、照明差，路面狀況也不好，重點是還有可怕的砂石車和遊覽車，會在身後窮追狂吼，之前騎摩托車時就領教過了，好在大過年的，目前路上還沒看到過半台砂石車。  唷～？怎麼有一群人窩在隧道口旁？看他們這身行頭打扮，應該也是一群挑戰單車環島的同好吧。與這群小伙子閒聊了一下，原來這群學生趁者放寒假，昨天從桃園開始出發騎到礁溪，今天第二天也開始挑戰蘇花公路，要趕在開學前七天之內完成環島。比起我的十天，七天要完成環島算是滿辛苦地，要是當年的我開學第一天應該會蹺課吧。  識英雄惜英雄！相逢就是有緣！與大伙互相加油勉勵一下，拍張合照後，我率先發難挑戰今天第一座隧道「新澳隧道」。  車子牽到洞口旁，告示牌清清楚楚寫者1160公尺，比平常上班騎的「自強隧道」818公尺還長，把已經準備好的車尾警示燈還有前燈打開，看準後方沒有大型車輛通過的空檔，騎者Boulder小心翼翼地進入隧道。  隧道裡的空氣實在是又悶又臭，還好路面寬度比想像中的還寬，靠右邊騎讓一台小車從旁通過還綽綽有餘，但如果是砂石車或遊覽車的話就麻煩了，也多虧剛剛後面那段事故，進入隧道的車輛非常稀少，無驚也無險安全通過。  出了隧道後就是下坡，呼～～一路往下滑真是舒暢，剛剛隧道口那群環島學生不一會就迅速超越我，經過我身旁時還不忘舉起大拇指幫我加油。  在這段下滑過程中結束第二回合南澳段的挑戰，整個南澳城鎮盡收眼底。環島第二天來到這，天空一掃過去的陰霾，漸漸開始感受到了速度、汗水、活力、熱情，這就是我想像中夢寐以求的單車環島！終於有像一回事了。  來到南澳鎮上已經下午一點，差不多也該休息用餐了，不過肚子感覺並不怎麼餓，嘴巴倒是挺渴的，鎮上剛好有一間7-11，去裡面買了瓶「飲料」還有飯糰。  剛剛那群學生剛好在7-11的對面用餐，再過去跟他們閒聊了一下；看到他們車上的環島裝備還真是有點給他「kuso」，連籃子都可以綁在貨架上，然後所有家當就全丟在裡面，真是佩服，仔細一看，這台單車還插了根「韓國」國旗，原來其中有一位是韓國人，好樣的～連韓國人都來挑戰台灣單車環島了，這趟異國單之旅對他來說想必會是個難忘回憶。  再次與他們道別後，騎者Boulder到加油站，上個廁所梳洗了一番，索性就在加油站旁休息用餐，隨便嗑一個飯團還有巧克力就好了，吃太飽等一下騎車爬山會很痛苦。 倒是剛剛在路上突然一直想喝啤酒，拿出剛剛在7-11買的「台啤」，拉開拉環，咕嚕～咕嚕～哇～～精神抖擻！極品～呀！想不到騎完腳踏車後的啤酒是那麼地好喝，三、四口就喝光光了，太棒了！皆下來環島的路上就以啤酒來獎勵自己吧！  吃飽喝足後整個人精力充沛，看了一下時間不太妙，離花蓮還有60多公里，如果像之前在路上那樣走走停停地拍照，今天又得「加班」騎夜車了。 Day 2.4 和平段 體力與膽識  離開了南澳，剛剛一路輕鬆滑下來，這時又得慢慢爬（還）回去，這樣的上山下山過程在蘇花公路一直不斷重複上演。  蘇花公路第三回合「和平」段挑戰開始，眼前這段坡度雖然不會很陡，但畢竟之前兩座山頭已消耗了不少體力，這一回才爬沒多久腳就痠了，呼吸也比之前喘，呼～～沒關係，停下來喝口水，慢慢騎一定能爬上去。  正當在路邊休息時，看到有一大家庭在路旁草地上煮東西吃，剛好他們也注意到路旁喘得跟狗一樣的我，揮揮手示意叫我來跟他們一起吃飯；哈～真是謝謝你們，但如果再耽擱的話今晚就要夜騎蘇花了，請他們幫我拍了張照，就繼續專心對付眼前這段上坡。  呼～呼～呼～這段上坡爬了好一陣子，感覺天空周邊的視野漸漸開闊，就在轉過一個彎道看到海的一剎那...沒錯！我又回來了！  總算又回到山海天連綿的壯闊景色中，騎在這樣辛苦的路上，只要能看到山與海，不管多累都是一種享受。  感覺蘇花公路越到後段，山壁以及斷崖就越加陡峭壯觀，這樣的景色用開車的速度經過，是無法如腳踏車這般親近且深刻體會。  整個人還陶醉在這般美景同時，遠方一座高聳突兀的巨大煙囪提醒我，「和平」到了。  幾乎所有騎過蘇花公路的環島騎士都會在這地方拍張照，碰巧也有路人在這休息看風景，請路人幫我跟Boulder拍了張合照，但代價是得跟路人回答一再重複的問題：我從台北來...環島十天...今天第二天...我不是學生...。  就在一路下滑前往「和平」的路上，經過這座迷你精緻的「漢本車站」，接著要再穿過今天的第二座隧道「漢本隧道」，感覺這座隧道還滿新，長度不長照明也夠，沒有之前「新澳隧道」來的有威脅性。  一出了隧道口突然就是一片海闊天空的景象，寬廣的「和平溪」夾在高聳入雲的山派之間，前方經過了橫越和平溪的大橋後，就正式踏入花蓮縣境內了。哇～之前在南澳那遇到的那群環島學生不知從哪冒出來，咻～咻～一台又一台從我身旁呼嘯而過。  突然看到有兩位單車騎士蹲坐在路旁修車，停下來問問看有沒有需要幫忙的，原來他們其中一台車剛剛在「漢本隧道」附近爆胎，還好有多帶條備用內胎替換，不過一旁的大叔說實在太累了，等一下打算直接在和平落腳。喔～趕緊看了一下時間才發現已經4點多了，離花蓮還有40多公里，接下來得加快速度趕路才行。  和平這地方為東部的水泥重鎮，和平溪旁山壁一帶就有數十座石礦區，眼前這座偌大的工廠為「台灣水泥和平廠」，看來蘇花公路砂石車這麼多，都是這個「基地」派出來的吧...。  經過台泥工廠不久...挖勒！沒看錯吧！山洞怎麼長在半山腰上？直衝洞口的上坡彷彿在向我與Boulder挑釁。喝～沒在怕的啦！今天爬山爬上癮了！我最喜歡爬山啦！一鼓作氣衝～啊！  本來真的想一鼓作氣衝進山洞，但為了拍照所以才停在洞口...（好吧！我承認我是停下來喘氣的）。這座和平隧道相當長，聽說是這所有隧道中最恐怖的一座，鼓起勇氣進入山洞，果然一進去就像被吸入黑洞裡，而且還有上坡，騎了好一陣子又接連過了幾個隧道，才盼到出口前的亮光。 Day 2.5 清水斷崖 不可錯過的尾聲  哇～～My God！一出隧道口就是一片海闊天空的感動，蘇花公路不只是高度的落差，沿路景觀變化也這麼戲劇化。  回頭看看剛才那些驚心動魄的隧道，原來就是穿過這一大片岩石山壁。  忍不住騎到靠海岸的路旁往下一探，這接近90度落差，真是沒把人嚇死。  不只我，許多好奇遊客也都停車下來，欣賞這般壯麗的海景。  有遊客的幫忙，讓我不用架腳架就可以拍照留念，省去許多麻煩，但老樣子，拍完照後必須回答重複的問題：我從台北來...環島十天...今天第二天...我不是學生...。  再往前騎沒多久，看到遠方這座山壁就這樣硬生生被馬路穿了過去，好像被拳頭一拳貫穿似地，這段路上到處都是人與山對抗的歷史痕跡。  總算來到這塊太魯閣公園界碑，記得好幾年前騎摩托車也在這拍照留念，想不到時至今日交通工具卻換成了腳踏車。費盡千辛萬苦來到這，當然要請出外人的好朋友「遊客」來幫忙拍照，當然代價又得回答遊客的詢問：我從台北來...環島十天...今天第二天...我不是學生...。  離開太魯閣界碑後，緊接而來的就是蘇花公路最後壓軸好戲「清水斷崖」，眼前這座「仁清隧道」一旁的小路，就是以前蘇花公路舊路段。  本來想騎這條舊路好好欣賞台灣八大奇景的「清水斷崖」，但也許是落石太頻繁，一旁不但有警告標語，入口處也被封住且雜草叢生，我也就好好遵守規定（其實是怕被砸死），在路旁一處靜靜的欣賞就好了。  「清水斷崖」這一帶山脈，幾近垂直地從太平洋冒出直插入雲霄，這般險峻的美景是大自然與人類合力創作出來的，也是蘇花公路最後一波高潮。  有很多單車環島騎士為了安全，會避開這段蘇花公路而改搭火車，但不入虎穴焉得虎子，我到認為這段路卻是環島中最不可錯過的一條，如果體力與膽識足夠的話，蘇花公路高潮迭起的奇景保證不會讓你失望。  唉～可惜現在的我是「力」有餘而「時」不足，要不是太陽已經下山了，我還真想再多停留一會，但在夜裡的蘇花公路上騎腳踏車很危險，而且離花蓮還有20多公里，得加快腳步才行，緊接而來是一連串數不清的隧道。  一路穿過一座又一座隧道後，「蘇花公路」的旅程正式結束，雖然才第二天，但我幾乎可以確定今天是整個單車環島中，最精彩也是最令人難忘的一天。 原文連結：鐵馬環島旅行：Day 2 朝偉大的道路邁進 蘇花公路（中） Flickr Album：Day 2 朝偉大的道路邁進 蘇花公路（中） Ironman Photography | 訂閱 RSS  x3
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patrick_wu
2007-04-12 17:51 |
2樓
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我喜歡去東部玩, 可是都是開車去, 每回在蘇花公路上看到有人騎單車, 總是抱以羨慕的眼光, 年輕最大的本錢就是體力與勇氣, 加油!!!
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