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襲人
2006-08-02 10:02 |
樓主
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 限量399輛的法拉利車王Enzo，因為以法拉利創辦人為名，再加上７屆F1冠軍車神舒馬克協助開發，強勁性能被公認為當世車王。全台第１輛Enzo兩天前正式抵台，車價加關稅高達5500萬元，創下台灣車壇歷史的天價新紀錄！ Enzo駕臨 眾人景仰 陰沈沈的海關倉庫，面積至少2000坪，平常這裡大家都是低著頭努力工作。兩天前，從歐洲長途跋涉抵台的Enzo，滿身灰塵靜靜地出現在這裡等待驗車，空氣開始顯得有些浮動，因為那些平常看慣名車進出的海關官員、現場工作人員，聽到有輛叫做Enzo的車駕臨，紛紛放下手邊工作，前來「景仰」一番。這時因為驗車需要，12缸引擎瞬間點火，剎時之間，渾厚紮實的聲浪，立刻塞滿整個龐大廠房。第一次見識到聲音的力量竟可如此驚人！一位現場觀眾感慨地表示：「過去總以為法拉利F430或是林寶堅尼Gallardo的引擎聲浪無人能及，跟Enzo比起來，其它不管多屌的跑車聲浪立刻形同垃圾，不值一聞！」 要談Enzo的價值與震撼力，稀有度與身價固然是指標，但大張旗鼓形容它0-100km/h加速僅3.3秒，極速超過350km/h，其實意義都不大，因出了賽車場後，它真正的價值已不在這裡，而是從它外觀設計，到動力性能及排氣聲浪裡，處處散發的那股難以形容的王者氣勢。驗車完畢後，引擎熄火，海關倉庫又恢復寧靜，但那聲浪卻似乎還在屋頂鋼樑間迴旋，久久未散。未來這輛Enzo可能會進駐南台灣，南部車迷往後在路上，眼睛可要睜大些了。 從2003年開始量產的Enzo，全球限量399輛，2005年初生產完畢，目前已無新車。法拉利原廠的Enzo定價約60萬歐元，但因為它的極度經典地位，目前國際市場上，不管任何年份行情價至少75萬歐元起跳！德國車商舒馬克分析：「因法拉利的設限，第1批有資格買Enzo的人，都是全球最頂尖金主，這些人最怕的就是別人以為他是缺錢，才會賣車。所以目前少數求售的車價格都超高。」  1900萬元 進口車稅額最高紀錄 進口車到台灣，都會以原產地車價基準，計算一定比例稅額，最高等級車款，稅率約車價的75%。不過據悉因為Enzo太特殊，目前中古車價格遠超過新車，因此這輛2003年版本Enzo，必須繳稅高達1900萬元，與車價雙破台灣車壇紀錄   x1
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hotstone
2006-08-03 01:17 |
2樓
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我也來插一腳吧
一位現場觀眾感慨地表示：「過去總以為法拉利F430或是林寶堅尼Gallardo的引擎聲浪無人能及，跟Enzo比起來，其它不管多屌的跑車聲浪立刻形同垃圾，不值一聞！」 對這句 給反駁．．．．這位人兄你耳朵有重聴喔～ 在多貴的 多屌 多稀有 ．．．．大力一撞，還是”立刻形同垃圾，不值一看” 個人的感覺．．欣賞就好～摸到當 ”好小” x0
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lunglong
2006-08-11 01:48 |
3樓
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我在台北市承德路上有看過，他剛好從，石牌路跟承德路交叉口的加油站出來，果然是超跑，但是駕駛它的人，不知道是車太貴還是怎樣，覺得技術有待加強。
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kevin74419
2006-09-29 13:39 |
6樓
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好浪費錢唷!!
可是有錢人都會想要買來放家裡也爽 滿足一下吧 五千多萬可以買多少平價跑車 可以把車改成飛車..飛了啦! x0
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sang
2006-09-30 11:56 |
8樓
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好口惜呀,台灣的人力素質高,五金加工能力強,為什麼沒有人會想到為這些名車來服務一下,不單可以提供產業就業機會而且又能提升台灣的正面形象呢.
 ,即然買的起,不妨培養一下高級的技術人才,說不定台灣又因此而出名了呢.  x0
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edwin72520
2006-10-08 14:25 |
9樓
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這個車看看就好，不是普通人買的起的！台灣也沒有適合的路給他跑！
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