|
引用 | 編輯
pajero
2006-02-10 20:21 |
樓主
▼ |
||
x0
里程:2008KM 改裝:全車無改裝 GTR的洩油螺栓有兩顆~有機油濾網的那顆每次換油都要拔起來清(還是要換?)嗎~ (已換了三次油沒看師傅拔過) 空氣濾芯跟皮帶室空濾~~這兩個地方是要怎樣做處理??(用清的還是就直接換掉) 能不能描述一下這兩個空濾大概分別是長怎樣~~ (皮帶空濾我有看到是一小塊也有看到是圓筒狀??)不知道我再說啥的話.......跳過吧........歹勢 直接換新的料價大概要多少錢阿?~~ 上方的那個空氣濾清器~~後面有兩條短短尾端封死的塑膠管~~右邊那條有機油~~ 那個東西我看了好久還是不知道該用哪種東西把它給取下耶?? last問題~~ 我打算要用CPC 9000SJ的機油~~ 請問有大大對這支油投反對票的嗎??(因為板上沒人討論過~其他論壇也很少人在討論這支~想聽意見) 我爸汽車都加9000SJ~~家裡還有3大箱~~所以我就不用花錢再另外買.........(偷挖!!) 至於要推薦機油就不用了~因為我看了很多~不用再麻煩大家PO一次了~ 只是想問問有沒有對9000SJ有壞印象!!!! 麻煩啦!!!  x0
|
|||
|
引用 | 編輯
Citizen
2006-02-10 20:44 |
1樓
▲ ▼ |
|
1.機油的更換(每1000km更換)
2.齒輪油的更換(每5000km更換) 3.空氣濾清器清理或更換 (每5000km更換) 4.汽油濾清器更換(每5000km檢查或清潔更換) 5.火星塞清理或更換(每5000km更換) 6.機油濾網清理(每5000km清理) 7.化油器清理或調適(每5000km更換) 8.噴合油泵作動檢查或調適(每1000km更換) 9.汽門間隙調適 10.污染控制系統元件檢查、清理或更換 (以上數值為參考值,於新車期5000km之前,需做適時的保養與更換) x0
|
|
|
引用 | 編輯
Citizen
2006-02-10 20:56 |
2樓
▲ ▼ |
|
機車與汽車機油是否可以混用？
機車與汽車引擎機油不可混用 四行程機車與汽車之引擎雖同為四行程設計，但其結構不同，對機油的需求也不一樣，加上兩者換油間隔並不一致，因此提醒開車族與機車騎士們，使用針對不同引擎的操作環境所設計的機油，方為保養愛車之上策。 由於機車引擎內部各組件，包括濕式離合器、離合器片、變速箱之各部齒輪及引擎內之活塞、汽缸、汽門組件等所有零件都在同一結構體內，並共用同一機油，且離合器片的摩擦與齒輪之轉動，均會產生高熱，再加上引擎之說作溫度，會使機車機油承受的引擎溫度高達 160 度左右；而由於汽車的引擎、變速箱等是獨立存在，且使用不同潤滑油，機油承受的溫度約為 1 1 0 度左右，遠較機車溫度為低。此外， 因為機油具有流動散熱性，機油量少則熱效果低，而機車引擎內之機油量約為 1 公升，遠少於汽車 4-5 公升的機油量，加上機車氣冷式引擎散熱效果不如汽車的水冷式引擎，也使得機車機油溫度高於汽車機油溫度。 再從引擎馬力輸出看，機車引擎輸出單位馬力約120Kw/1約為汽車Kw/1輸出單位馬力的1.9倍，而機車引擎馬力輸出約為汽車的兩倍，其最大馬力輸出時的轉速為14000轉，汽車則為6000轉；加上機車車身輕巧，經常以最大馬力輸出時的轉速行駛，以加快速度，因此引擎的溫度不僅高且磨秏大，由此可知，機車機油的耐高溫與抗氧化特性，使機油在高溫下依然能維持穩定的品質與一定之油膜厚度，確保以擎內部各機件受到完善的潤滑，以保護引擎。 引擎需要適當的機油來配合潤滑，運轉方能順暢，發揮最大馬力與瞬間加速性。經測試合格之機油油品能夠保護並進而延長引擎壽命，因此，選用正確的機油對於減低引擎的負擔與磨秏非常重要，同時也千萬要瞭解，機油並不是全部通用的！ x0
|
|
|
引用 | 編輯
SaintChris
2006-02-10 21:39 |
3樓
▲ ▼ |
下面是引用Citizen於2006-02-10 20:44發表的 : 這個不是應該2000嗎？！5000似乎太傷了一點... x1
|
|
|
引用 | 編輯
SaintChris
2006-02-10 21:52 |
4樓
▲ ▼ |
下面是引用pajero於2006-02-10 20:21發表的 自行換機油以及空濾問題: 有機油濾網的那邊還是要常清，大概5000一次或是2000一次，反正一定偶而要清一下，但不必每次都從那邊換機油！(不過如果您是給車行換，就叫他從底下洩吧...反正工資相同~"~) 那邊只要清就好了，清除上面的鐵屑+油泥...更換除非是壞了漏油，不然不用。 師父不拔是因為懶...從旁邊拔的好處是簡單+不容易髒手跟工具 空氣濾芯跟皮帶室空濾~~這兩個地方是要怎樣做處理??(用清的還是就直接換掉) 濾心大多為圓筒狀，皮帶那邊的又叫小海綿，就一片薄薄的... 這個原則上都是直接換新，但實際上小海綿可以重複使用(濾心例外)...但那是要清乾淨+乾燥後的前提。 換料很便宜，都在幾十塊就可以搞定，價位依車種有所不同... 上方的那個空氣濾清器~~後面有兩條短短尾端封死的塑膠管~~右邊那條有機油~~ 管子上不是應該有鐵絲纏繞？！把它鬆開讓蓋子下來就可以清乾淨... 請問有大大對這支油投反對票的嗎? 反正想省錢，就沒有什麼機油不好，反正現在幾乎買不到假油，更何況你用的CPC^^ 切記，再好的油也是要常換！固定換油才是王道...如果不要求很優異的性能，我覺得用這個也很足夠~ x0
|
|
|
引用 | 編輯
zsuper0405
2006-02-11 19:48 |
5樓
▲ ▼ |
|
機油濾網1~20000再清都OK，至於齒輪油，車況沒問題的話4~5000在換都還很乾淨
x0
|
|
|
引用 | 編輯
pajero
2006-02-11 22:29 |
6樓
▲ ▼ |
|
唉阿~~謝謝各位大大的解說!!!
這樣我就能理解很多了!! 空氣濾清器的那個地方~~ 我想得自己拔下來看之後才會了解吧~~ 至於汽機車機油能不能通用~~ 其實一直都有極兩派的說法~~ 但我覺得討論的重點~~ 都是打轉在~因兩者轉速不同所發生的引響(溫度.耐用度.破壞油膜等.......) 所以應該只要在感覺機油劣化.加上提早換油的前提下~~ 我想....使用中油(抑或是市面上)汽車用機油~~ 應該是不會對機車引擎有損害吧~~ 但在這方面的確還是有很大的爭議~~ 就看大家怎麼想的吧!!! (以上只是小弟粗見~各位大大看看就好~不要想太多.......) x0
|
|