換胎時機

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引用 | 編輯 粗勇工人
2014-11-18 12:24
樓主
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時間過得好快
去年入手的第一台公路車  
http://bbs.mychat.to/reads.php?tid=992081

總里程數已達到2705KM (含訓練台里程)
最先需要更換的.....當然是外胎....
身為一個長途騎乘瘋狂者.....
怎能放任如此危險影響安全的零件陪伴在我的旅途中
一起來看看這可憐的原廠外胎損壞狀況

路面接觸面的傷痕


模糊的換胎點.....這點不見了表示外胎就該換了....
因為胎皮損耗才會導致換胎點消失


正常的換胎點....應該還會再深一點.....
換胎點不是每一條外胎都會做...只是讓您有依據來判斷換胎時間....


不正常的人為損壞.....
裝土除磨到螺絲造成的損傷....


鐵削特寫.....差點內胎就破了....
值得題一下....2700公里沒破胎過.....強運...


老化....龜裂....


吃胎....磨損不平均...


脫膠....也是老化的其中之一....



反正....一千萬個理由....
就是....我要換外胎了......

網路上找的到更多換外胎教學....這邊就只做簡易述說.....

挖胎棒.....三隻必備.....
輪幅鋼絲一支的距離使用一隻挖胎棒
約第4次就可以手動把外胎扳出輪組


先拿掉內胎...再把外胎另一面扳出輪組....剛開始還是要借助挖胎棒...


個人習慣....外胎容易辨識的地方對準氣嘴....
要打氣比較容易找


輪胎的方向性.....單車外胎幾乎都做導向胎..
胎紋的方向主要是排水....安裝時須注意...


這捲像膠帶的東西.....就是傳說中的克破...
有沒有效.....明年再跟你說.....


外胎先入好一邊之後....先把克破裝上...


然後再裝上內胎....讓克破夾在內外胎接觸地面這一面的中間


最難熬的一段.....您可以練拇指的推力.....起水泡別找我....
也可以再次拿起挖胎棒....借助工具....


裝好外胎之後....還沒打氣之前.....
跟我一樣這樣做....壓一壓外胎...這角度應該看不到內胎的...
兩面都要檢查....
看的到內胎....表示打完氣之後....內胎就會破掉.....趁還沒打氣之前....
想辦法把內胎塞進外胎裡面.....
再龜毛一點.....還可以檢查完了之後...先打30PSI的氣進去.....
再把氣洩光.....再檢查一次....


換胎部分......報告完畢.....


手賤....腦殘部分.....請繼續看下去...
裡面當然是已經裝了克破.....


 


結果就是多補一次胎......
沒啥好說的.......
刺進去的感覺.....
就像裡面多了一層外胎.....
探針刺進去約3MM....明顯感覺克破的存在.....
需要更用力.....然後整個探針頭就整個刺進去了......




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