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junminmm
2006-04-23 05:07 |
楼主
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盘子 (笙轮) 飞盘 (笙轮) 大弹簧 (日制 无转速) 火星塞 (DENSO IU22) 目前只有改这样~ 不过觉得60以下还是没有什么力 要70以上才有拉力的感觉 目前也只能拉到105多一点点 请问还有哪边是重点要换的? 还有电霸和逆电流有用吗? 有人可以解释一下"入珠"是啥吗? 不要想歪了~是机车的"入珠"!! bt-30的胎!好吗? 抓地力与耐摩度跟b-02相比是怎样呢? 多谢溜.... 对...我忘了说我的车子是天鹅  x0
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SaintChris
2006-04-23 05:11 |
1楼
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您是什么车？看起来像是天鹅，但还是注明一下好...
就轮胎部份，BT-30比B-02抓地力好，但是更不耐磨。 x0
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秋名最速传说
2006-04-23 16:47 |
4楼
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版大说的入珠应该是什么省油又加马力的东西吧?
好像就是什么能量什么碗糕的 好像完全没回答到= = 如果是静战的话 105原厂就有的实力吧? 逆电流大家都会跟你说 老车装才有显着效用 我建议的话.... 61缸 传动重配 强化曲轴 拉500条 吉村三角白铁 这样你趴车就有130KM 起步有孤轮的实力了 来乱的.....  x0
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junminmm
2006-04-23 22:59 |
5楼
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下面是引用秋名最速传说于2006-04-23 16:47发表的 : 不想动缸耶! 只想动缸以外的地方!! x0
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bossaska
2006-04-24 23:18 |
6楼
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入珠=在开闭和大弹簧之间加一个座(珠座)..里面放钢珠.....精品店好像是写扭力加速器的样子...
实际原理...忘了.....哈哈哈哈....太久没回这种文章了... 位置示意... 开闭盘-小钢珠-珠座-大弹簧 x0
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junminmm
2006-04-26 00:14 |
8楼
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刚刚去了136跑了一下
发现~拉转时的转速上不去 时速都只有维持在60以下... 没改缸的车子比较没力阿? 而且传动有怪声音 20~40有一种传动盖里面有东西在碰撞的感觉 x0
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2200
2006-04-26 01:08 |
9楼
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60就不错了 还想要多快
136别常去 容易摔车 你的调配现在都是以高转速在运转 所以车子的速度 是以 起 中 当然你尾速拉不上去 如果你将珠子换成9*6 状况可以改善 爬坡的话尾速是用不到的 尤其是在山路 8*3 9*3 这 样配 听说会对盘子照成损伤(纯粹听说) x0
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junminmm
2006-04-26 01:14 |
10楼
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下面是引用2200于2006-04-26 01:08发表的 : 我也知道那边的事情... 不过室友想上去~ 不可能让他自己依个上去 阿 那样更危险~ 只好陪着他 8*3 9*3 是我朋友帮我配的 骑起来并没有起中的感觉 只有70上去比较有力 不过粉难拉上去100 还有请问换前B03 后BT30都是原厂尺寸 这样会不会因为轮胎太黏~ 导致极速下降? 因为现在顶多跑道95~100... 以前还可以拉到105多一点点~!! x0
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2200
2006-04-26 01:47 |
11楼
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现在还没听说轮胎太黏降速
只听过不黏会滑出去 因为没骑过劲战 很难去了解你的调配 弹簧或许也是问题之一 记得劲战好像是4v引擎 在配置传动也些不同 可能是珠子重的 弹簧太紧 导自 起速普普 到60~70加速很快 尾速被限制在100左右 x0
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飘小小
2006-04-26 17:51 |
12楼
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下面是引用2200于2006-04-26 01:08发表的 : 前B03 后BT30 我过年前轮胎就是放这样的设定，这样的设定绝对不会重拖，也不会说很黏 要破110很容易，如果你上BT601或EVO就很难说了，保证重拖而且表会变的很不快乐 优点高速杀湾够稳，大概能增加一点自信心吧 前B03 后BT30我过年那时在民权大桥拖到124KM，顺风方向我体重72 设定:58.5缸、传动配率..传动组整套手工、 大弹簧1500转 普利珠9*3 10*3 笙轮纪念管 版井CDI，空滤挖大、主油嘴118副油嘴40、机油BAFU 10W60 大致上就酱 你的缸没动过的话建议你 大弹簧不要用1500的顶多1200、1000在上去太硬尾速会很难拉，珠子的话 你可以试试我给你的几种方式尝试看看:7*3 9*3....全8.....8*3 9*3、至于使用哪一种要自身尝试 因为每台车传动套件 排气管 状况也都不一样，不是说我用这样的设定你的车就适合使用 亲身经历我跟我朋友的车一模一样的设定2台车就是有差别，加油吧 想当初传动我也砸了不少钱研究滴 x0
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