对于Toyota来说，最近的这1年来犹如在洗三温暖，才刚于2008年庆贺击败GM勇夺全球第1销售冠军，却不敌全球金融海啸，要将好不容易得到的宝座拱手让出，谁这么厉害？就是一连赶过GM、Toyota的德国VW集团，市场预测，将会在公布的第1季销售成绩之后，正式登上全球第1。
虽然VW也不免遭受不景气的影响，第1季的销售量减少11%，为139万辆，不过受惠于主力市场都有政府提供奖励措施，让VW在全球乘用车市场中的占有率提升了11%。虽然目前Toyota还没公布正式的官方数据，不过市场估计，第1季销售量大约为123万辆，大幅下滑47%，VW集团将首度超越Toyota，将宝座还没坐热的Toyota给赶了下来。
市场分析师认为，当Toyota遭逢危机时，VW却能很幸运地在最近稍有回温的市场中，获得较快的成长幅度，才能有如此杰出表现。其实在2008年，年度销售量630万辆的VW对外宣称，预计将在2018年之前，结合旗下的9个汽车品牌包括VW、Audi、Skoda、Seat、及卡车品牌Scania等，要超越Toyota、GM成为全球第1名，而Toyota在2008年共卖出900万辆，这样的豪语在
当时的汽车市场中令人怀疑。
但是Toyota的主要市场遭逢经济萧条与金融危机，使得汽车需求降低，包括1~3月的美国市场减少38%、
日本市场下滑24%。市场研究机构预测，VW将继2008年超越Ford之后，再度于今年超越GM。VW得利于德国、中国、巴西等政府的振兴汽车产业方案，这也是VW的3大主力市场，合计在今年第1季占了整体销售量的一半以上。VW集团第1季在德国成长4.5%，共销售出251,500辆，其中有超过16万张的新订单，是经由政府推出的报废旧车获得补贴的方式来购车的，显示政府的振兴方案是有效的。
在2008年跃升为全球第1的Toyota，今年在其第3大的中国市场中，每个月的销售量都在下滑。VW在2008年第1季销售出157辆，比Toyota的241万辆只达其三分之二，不过Toyota今年第1季在美国市场下滑36%，而日本市场则减少了31%，两个市场合计却占不到全球销售量的一半。
目前Toyota正指望即将于5月份上市的第3代油电混合车Prius，期盼会有更多国家提供给消费者购买节能车款的优惠措施，来带动买气。而VW今年将有个充实的1年，将推出的新车款包括第6代Golf，与大受欢迎的Polo。
VW的股票价值排名因第1季的优异表现而提升了，并紧追在Toyota之后，Toyota股票市值约为1330亿
美元，而VW的市值则为1000亿美元。
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