[内容]目前世界各国都在推动 Idling Stop（殆速熄火），殆速熄火是指在停车时随时关闭引擎
。这是削减燃料消耗的相当有效的手段。在等人时卸货时，或是等信号灯时，虽然时间很
短，一时关上引擎，就会带来节能效果。 例如，一天如果停止空转10分钟，就能节约近
140cc的汽油。一年就是约51升，就是说能省下5000日圆呢。请大家务必试一试。
日本现在殆速熄火运动正以公共汽车和快递为主开展实施。同时，全国各自治体也表示出
了很大的关注。例如琦玉县的北本市，随着获得ISO14001资格，致力于开展殆速熄火的活
动以来，汽油使用量比去年同期减少了7.7%。 在兵库县，作为有关保护和创造环境的条
例，他们针对驾驶者，规定了把停车时的殆速熄火作为义务执行。对违反者处于罚款10万
日圆的惩处。
日本有做实验：“短时间的殆速熄火”效果。 其结果是，在城市与城市间的燃料削减率
为3.4%，在都市内则为13.4%。这证实了等信号时的殆速熄火，可以大大减少燃料消耗和
二氧化碳的排出。
住在都市的人，按每天上班单程15km，休息日每月驾车出游4次（路程100km/次）计算，
如果实行殆速熄火，每年就可节约近17,500日圆，也就是削减了411.6kg的二氧化碳。 我
们每天小小的努力，可以达到一个相当大的节约，更重要的是可以达到防止地球温暖化。
Q.短时间停车时的停止空转，真的有节能效果吗？
A. 引擎启动时所耗的燃料相当于停止引擎5秒钟所削减的燃料量。也就是说，等信号在5
秒钟以上时，是有效果的。
Q.在发动机启动和停止时会不会有其他废气（NOX,HC,CO等）排出？
A.最近生产的载客型汽车的降低排气技术相当发达，触媒温度的降低也很少，因此由于停
止空转而排出的气体并没有达到影响环境的程度。柴油车种启动的废气大约是20秒殆速产
生的废气，柴油车种可以以20秒以上的停车时间决定是否熄火。
Q.起动器、电池等等的寿命问题？
A.据监测调查显示，通常的殆速熄火频度对于启动器马达没有问题。 另外，如果在引擎停
止期间关闭车头灯对于电池寿命没有很大的影响。
Q.关于殆速熄火启动时的电瓶消耗
A.重新启动时会造成电瓶的消耗，但是在车辆前进140公尺即可将此消耗的部分补回。
Q.频繁的启动与熄火会不会造成启动马达容易故障？
A.启动马达的寿命在8万～15万次的启动，因为实施「殆速熄火」会增加启动马达的使用
次数，建议每年定期进行检查。
Q.殆速空转会更耗油吗？
A.因为在殆速时油门气阀是在关闭的状态，比在开启的状态（车辆行进时），活塞运动有
较大的阻力。这个机械的损耗，会使的汽车的省油性降低，殆速越久越耗油。
另外在殆速的状态下，燃料浓度无法被空气稀释到理想的燃烧比例，造成汽油的浪费。
参考资料
日文能源省网页
http://www.eccj.or.jp/ids...index.html[心得感想]网路上看到这篇文章
我好奇的是
这是真的吗
我以前也曾这样做过
但是一直不知道有没有用
