看到 A3 Sportback 19"MTM及MTM八活塞卡鉗380MM大碟 把19"裡面塞滿的震撼感
實際看到真的讓人榨舌....
我的夢想車...之一

資料來源(全文連結):一手車訊


這款以全新設計理念所開發的高質感掀背車，結合獨特且流線的五門掀背動感外型、強勁動力與DSG自手排系統，創造出全新的跑車概念及生活型態。除了展現高度駕駛樂趣之外，也多出一分實用性，讓喜愛性能車款的車主們可與家人、朋友一同分享駕車的喜悅，並能夠應付日常生活所需的多功能性與乘載用途，甚至是每天開著它上下班。
當然350Z及130i也可以供車主每天通勤使用，但A3 Sportback似乎顯得更為稱職一些。因為350Z的車艙連駕駛在內只能容納兩位乘客，而130i雖然擁有容納五名乘客的空間，但手排設定在面對市區塞車狀態下可能會讓人感到厭煩，而A3 Sportback因為配置運轉細緻且加速順暢的渦輪增壓引擎與DSG自手排，乘坐空間、舒適性與房車幾乎沒有兩樣。興起時還可切換至手排模式熱身一番，這也是近期高性能車款的發展趨勢，許多具代表性的高級跑車在銷售上皆以自手排車款為主。


換上PSS9避震器與235/35/19輪胎的這輛MTM A3 Sportback，並沒有因為車身的降低而犧牲了都會行車的舒適表現，彎道穩定性亦提昇不少。
內裝雖然維持原廠設定，但車主另外選配了頂級的MMI控制介面，大幅提高了整體質感。


看似原廠版本的這輛A3 Sportback，已裝上MTM Stage-3動力套件，可輸出272匹的最大馬力與37.0kgm的扭力，0～100km/h加速逼近至6.0秒。
底盤及煞車系統經過大幅升級，以巨大的19吋鋁圈搭配直徑380mm的碟盤與對向八活塞煞車卡鉗，制動力驚人且提昇了彎道的實戰能力。

272匹高增壓暴力
在市區開著這輛MTM版的A3 Sportback 2.0TFSI，感覺跟一部家庭房車沒兩樣，方向盤操作輕快，引擎轉速在3000rpm以下的能量反應非常柔順，避震器雖然換上Bilstein頂級的PSS9且搭配235/35/19低扁平比跑胎，但仍擁有一定程度的舒適性而不會偏硬，甚至接近130i原廠設定，但渦輪增壓引擎272匹馬力完全爆發時的那股狠勁，可會嚇壞坐在車內的一票好友。
與兩位對手相較起來，A3 Sportback 2.0TFSI在性能方面原本並不具競爭力，馬力比130i要少了65匹，但如果以兩百萬的購車預算來看，花172萬買車，再將多出的28萬拿來提昇動力及底盤，這樣一部A3 Sportback 2.0TFSI是否可與130i或350Z匹敵或甚至更具吸引力？有了這個想法之後，我們找來一部全面升級的MTM改裝版，在Stage-3動力套件的272匹馬力加持下，這具渦輪增壓引擎感覺就像有用不完的動力般，路面濕滑加上兇猛的動力輸出而讓前輪頻頻空轉，但只要讓變速箱排入三檔後，DSG系統快速的換檔能力讓每個檔位皆有順暢的動力銜接。即便此次對手都是硬底子，但從MTM Quattro版0～100km/h加速僅6.0秒，原廠0～100km/h加速也只要7.1秒的成績與實際表現來推估，這輛前驅MTM A3 Sportback 2.0TFSI同樣具有與對手一較高下的實力。