在汽车发动机行驶６万至９万公里之间，车主应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。什么情况下属于异常现象呢？
北京汽修一厂博瑞祥驰技术总监侯振芳介绍说，发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量大应更换皮带介轮。

在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带介轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源，造成车辆抛锚不能正常行驶。所以建议大家重视发动机皮带介轮，在检查皮带时要注意检查皮带介轮。更换皮带时尽可能将皮带介轮一并更换，以免造成不必要的事故发生。

温馨提示：正时皮带是使车辆活塞与气门进行同步运转的部件，因此它的检查与保养也不可忽视。在多雨的季节里，车辆容易进水，一般会有水沾到皮带里，而水中的杂质则会加速皮带的老化，造成皮带突然断裂。因此，在夏秋交换的季节里，要检查保养车辆皮带，以免皮带断裂，从而造成活塞顶气门的机械事故。