请问大大轮胎灌氮气真的会比较好吗??灌一轮要一百 !! 轮胎灌气体真的会有影响吗??
保养场的人员都说这个好 WISH灌氮气的轮胎会比较好吗?

这种问题是见仁见智啦

每个人不一定觉得值得

你喜欢就好了

空气里有四分之三是氮气

大约75%

氮气是隋性气体
所以开起来 车会比较稳...
轮胎比较不会弹跳的很严重~
开起来也比较舒适

听说．．．跑起来比较不会跳．．
轮胎寿命增加．．我也不确定

我觉的轮胎充氮气，车子在高速行驶时，轮胎比较稳定，不易温度过高而爆胎。

氮气不会像空气会有热涨冷缩的情形，对轮胎来说比较好些，因为在高速行驶下，轮胎会产生高热，这时轮胎内的空气会膨涨，氮气则不会

但是，要整个轮胎内99%以上是氮气才会有效果，不然里面有空气的话，还是会有热涨冷缩的情形，有人说如果要把轮胎内打满99%以上的氮气，最少要打氮气再放光再打十次左右才会有99%的效果，所以我觉得没有必要去打氮气，不然的话就是加入有一种是会员制的，就是终身免费的那种，三不五时就去打一打氮气，久了以后99%是没问题的。

楼主的是打一轮100元，所以我还是没必要，要就加终身免费的，不然就不要打，不要和自己口袋过不去．．．．．．．．．．．．．．．

看了很多大大的说法...好像是种无害的呢...大家都说比较好...

个人以为.....有影响啊..

车主的心灵战斗指数提高
车厂的荷包饱满程度提高

除非您可以确定打的是比较纯的氮气，不然会建议：
便宜有送加减打，要花钱的就算了...

下面是引用savrincrv于2005-11-29 08:41发表的 :
个人以为.....有影响啊..

车主的心灵战斗指数提高
车厂的荷包饱满程度提高

.......

确实是心灵指数胜于实际指数
因为要达到99%的纯氮不容易 而且一般充填的店家技术上及设备上都有不同
所以品质上也就无法一致 纯度高的认为有差 纯度较差的就认为没什么差 感觉不出来
一般上来说 新胎装好后须抽真空到一定的磅数 在灌入氮气 且行使后补充也必须为氮
气才可 现在一般轮胎厂都有提供更换新胎免费换氮气服务 至于以后补充时的费用就
得跟老板好好沟通一下了 因为毕竟氮气也是很便宜的(因工作需要有在用)
所以....你知道的吧

现在坊间标榜轮胎纯氮气充填，一次收费从500元到千元都有，而且多数厂商还有
附带一年免费补充氮气的服务。

因为轮胎打气这档子事在各轮胎行都是「免费」的，所以有许多用车族认为打氮气
是「抢钱」的行为，连氮气也要钱，地球空气中氮气的含量占3/4，剩下的也不过
是氧气，又不是什么有害气体，灌个纯氮气就要收钱，实在没道理。

之前友人曾做过轮胎灌氮气的效果测试，先用一组灌一般空气的轮胎在龙潭TIS赛
车场测试，经过数圈绕行后测量胎压、胎温、单圈时间。

接着就换上整组纯氮气填充的轮胎下场测试，在绕行同样的圈数后测量相同的项目
，结果胎压比一般空气充填者略低些，但是胎温两者相差不多，单圈成绩也没有进
步，感觉上也没有比较好跑，结论就是「没什么差别」。

纯氮气和一般空气有何差别？

如果只是谈论「成分」问题那纯氮气确实没有太大的优势，但是谈到「填充过程」
那差别可大了。一般轮胎行的气体填充方式都是采用空气压缩机将一般空气打进
压缩筒，如此会造成「水汽凝结」，压缩筒内的水汽含量特别高。如果您用过空
气压缩机就知道，当压缩机用毕后都要做泄气、泄水的动作避免压缩筒内生锈，
其「排水量」相当惊人。如果这些空气打进轮胎中当然会有大量水汽、水滴一起
带进去，轮胎在路上跑时，这些水汽开始蒸发使胎压上升，舒适度、路感会受影
响，而且轮胎比较容易漏气。

灌纯氮气乃是先将轮胎抽真空，这时将看到轮胎皱成一团像麻花卷表面一样，接
着再将工厂制造不含水汽的纯氮气灌入。

以个人亲身的体验：车型为FORD Mondeo 2.0，使用16吋铝圈、205/50R16
单导向轮胎，在灌纯氮气之前弹跳情形明显（因为原厂使用195/65R15的轮胎就已经
不是很软了，更何况改16吋铝圈），使用纯氮气可以明显感受到「Q度变佳」，舒适度好很多。

其它好处还有轮胎不容易漏气、胎压不容易下降，到目前为止轮胎灌纯氮气已经一年了
胎压始终维持32磅没有改变；以及轮胎平衡调整不容易失衡，以往几乎是一季要调一次
平衡否则高速会抖动，而现在都是半年或五千公里前后调胎才会调整轮胎平衡。

但是纯氮气真的有那么神？其实不然，仍有许多因素要考虑：如果您的爱车轮胎扁平比
高于60，而且又是耐用度高、不容易变形的双向胎，开车很少超速，那使用纯氮气的效
果就不会这么明显，但还是能抑制胎压降低（爆胎除外）。

如果您的爱车已经降车身、改运动版悬吊系统，灌纯氮气对舒适度的改善也有限（都已
经是跳跳车了还期待惯氮气会变成水床般舒适喔），不过几乎每部TTCC赛车都会使用
纯氮气，不管是否能增加单圈成绩，只要能恒定胎压保持操控手感就有价值。

至于F1更高层次的赛车，轮胎内会使用昂贵的惰性气体如氦气。

坊间标榜纯氮气的轮胎业者其中也不乏「冒牌货」，装个马力大一点的空气压缩机就
号称纯氮气，或者是看起来不像空气压缩机的方形机器说是「纯氮气制造机」，究竟
是真是假只有用过后才知道。

有些业者不会将轮胎抽真空后再打纯氮气（不抽真空那轮胎中将有1/3左右是一般的
空气），总之业界灌纯氮气的品质良莠不齐，而个人只相信「引进工厂制造高压钢瓶
装填的纯氮气」及「抽真空后灌气」的「大规模」轮胎行。如果您亲身试过纯氮气却
感觉不到任何效果，可能要怀疑您灌的气体来源或施工是否有瑕疵。