【2005/11/07 民生報】
http://udn.com/NEWS/TRAVE...3261.shtml到東北旅遊,許多人都會想前往著名的中韓界河鴨綠江去看看,鴨綠江也是東北地區三大邊界河流之一。
想看鴨綠江,遼寧的丹東是最佳地點。
丹東之所以值得旅遊,有三個原因,第一: 這座城市以鴨綠江和北韓 (大陸稱北朝鮮)交界,第二: 丹東是明朝萬里長城最東邊的起點,第三: 丹東是中國最大的邊境城市,可以體驗諜影幢幢的神秘感。
丹東位在遼寧省東南部,和北韓的新義州隔著鴨綠江相望,南臨黃海,坐控鴨綠江出海口,也是東北亞經濟圈的中心。新義州曾經被北韓政府宣布設置為經濟特區,並一度想任命荷籍華僑楊斌為特首。
中國政府正在進行一件重大工程,就是準備從丹東出發,沿著鴨綠江逆流而上,直達鴨綠江的發源地長白山腳下,修出一條全世界最美麗的邊境大道,長約400公里,這條公路預計在2009年完工。
站在中韓邊界第一線的丹東,和平時期是邊境通商的經濟城市,在戰時,又是砲火下的大前線。在1940至50年代初,韓戰「抗美援朝運動」發生時,丹東是站在這場運動的最前哨,數以千萬的中國援朝部隊,高唱「雄糾糾,氣昂昂,跨過鴨綠江」的軍歌,從丹東跨過鴨綠江上的大鐵橋,開進了北朝鮮,那時候的丹東還是清朝留下的名字,叫安東市,為激奮人心,中國人稱這座城市叫「英雄城市」,一直到戰事結束,1965年才改為現在名字——丹東。
三大景點之1》鴨綠江斷橋
在抗美援朝期間,跨越鴨綠江的鐵橋,遭到美軍飛機的轟炸,靠近中國這一邊的鐵橋未被炸,還剩下四個橋孔,但在北韓這邊的全被炸斷,沒入江中。戰後中朝兩國決定不再復建,要留給後人記取戰爭的教訓,這座鐵橋被稱為「鴨綠江斷橋」,現在慕名來參觀者多,是丹東一大名勝,遊人可以買票,步行上鐵橋參觀。
距離斷橋上游約一百公尺處,另外還有一座鐵橋,稱「中韓友誼大橋」,是中國和北韓目前往來的鐵公路聯合橋。不管是斷橋,還是友誼大橋,它們都不是現在的產物,這兩座大橋都是日本兩度入侵東北期間所修建的歷史遺物,鴨綠江斷橋修建於1903 年,友誼大橋修建於1943年,當年美軍飛機來轟炸鐵橋,卻只選擇炸老橋,而不炸新橋,有點不可思議。
三大景點之2》虎山長城
明朝曾經重修過萬里長城,不但延長又加固,大陸的考古專家在經過深入調查和考證後,確認萬里長城的東邊起點,就是雄峙在鴨綠江畔的虎山長城。
丹東在古代戰國時期,就是燕國所在地,已修有長城,明朝開國皇帝朱元璋又將長城延長到國土的東極。丹東的虎山長城,證實是明朝所修的萬里長城的東端起點,這座長城的西端是甘肅省的嘉峪關,總長超過6000多公里,跨越9個省,在距今天約500多年前就動工修築,前後花上200多年才陸續修成。
虎山長城所在地的虎山,海拔約140公尺,山不高,但孤山挺拔於鴨綠江邊,平地孤聳,氣勢雄偉,山上建有萬里長城的第一個烽火台,這裡已整修的長城步道有1200公尺長,其中有一處「一步跨」景點,意即中朝邊界僅一步之距離就跨過。
三大景點之3》太平洋發電廠
丹東北方15公里處有一處太平灣發電廠,這是1979年,中國和北韓共同在鴨綠上建造的發電廠。最值得一試的是,遊客可以從發電廠的壩頂跨越鴨綠江,走到北韓這一端的檢查哨參觀,不需要辦任何簽證 (但必須有中國邊防軍人員的陪同)。
另外,還可以搭船遊鴨綠江,靠近北韓領土,觀賞北韓前領導人金日成所建的「金日成政治思想研究所」和北韓軍方為金日成建的「長生塔」。
旅遊資訊》朝鮮菜︰明太子、打糕
在丹東,最值得一試的就是品嘗朝鮮菜。最有名的餐館就是位在開發區,緊鄰鴨綠江斷橋的「松濤園」,這家餐館由北韓政府投資,連服務生都是北韓政府派來的,有人說她們都是有間諜身分的政治服務員。
在這家店內,有幾樣菜可以嘗嘗,一是「明太子」,它是一種乾魚,吃法是剝著吃,另一種叫「打糕」,類似我們常吃的糬,,也可以試試這裡的「大醬湯」和「綠豆飯」。當然,韓國菜不能缺少的泡菜,這裡絕對夠水準
在朝鮮餐廳用餐,服務生都會客串歌手,唱朝鮮歌曲娛樂來賓,她們的歌藝普遍不錯,客人也可以跟著唱和。這裡的服務員不會要小費,但若是客人主動給,她們也不會拒絕。
丹東背景
丹東面積1.5萬平方公里,人口有70多萬人,其中有1.5萬的南韓人,和2萬多的北韓人在此地居住工作。交通方面有高速公路連接瀋陽和大連,距離約在250多公里,行車時間要三個多小時。
丹東市區內有多家四星飯店,但最好的一家是面對鴨綠江,位在斷橋畔的四星級中聯酒店。