台湾车辆研发联盟更自行设计组装了一辆「T-Car」，作为搭载上述科技的展示平台，日前于彰滨工业区正式亮相，除了作为现阶段研究结果展示外，也希望未来能够结合民间企业丰沛的研发及行销能力，将台湾制造的车用零组件推入世界市场。

雷射防撞雷达
防撞雷达采波长900nm短脉冲调变系统设计，可于不同车速行驶下侦测前方80～100公尺障碍物距离与动态，判断是否有安全顾虑，并适时发出警告。

无线胎压计
无线胎压计是由国内业者发展之主动安全系统，整合感应、无线传输及电能管理技术，具备胎压与温度监测及异常警示功能，电池寿命达 4 年，适用于4.5吨以下之四轮车辆，可与车内数位网路通讯系统整合，提高全车安全防护效果。

AFS头灯系统
AFS头灯系统透过智慧型电脑控制，在夜间行驶时近灯会随车速、方向盘旋转幅度调整照明距离与角度，达到控制光形之目的。当转向幅度过大时，辅助灯会自动开启以补强照明，提升行车安全。

车辆资讯系统
T-Car之车辆资讯系统以Windows CE为作业平台，拥有GPS导航、整合式车用影音装置之功能，包括DVD播放、5.1声道环绕音效、GPRS及Wi-Fi无线上网功能，更配有蓝芽免持听筒，功能多元。

抬头显示器
抬头显示器为简易的光学系统，装设于汽车仪表板前方，在不干扰驾驶者视线的前提下，将各种行车资讯投射于挡风玻璃内缘，与驾驶者原有视野重叠，降低驾驶人资讯搜寻的负担，增进行车安全。

动力辅助型复合动力系统
此系统配备一具2.0升引擎，以及一具输出达24匹之马达，加速表现较一般2.4升引擎更佳。本系统于车辆静止时停止引擎运转，起步时发动引擎，并搭配电动马达以输出足够动力；煞车减速时则以马达回收动能，转换为电能并储存于电池组内，透过马达之辅助，达到节省能源的目标。该系统节省20%油耗之余亦可有效减少煞车磨耗，每公升汽油可于市区行驶13.18公里。

二段式气囊组
整合控制逻辑软体程式，依车辆前方碰撞程度、乘员坐姿及体位判断气囊膨胀时机，可保护驾驶及乘员，同时也可侦测无人空位并关闭相对气囊，有效降低成本。

轻质镁合金车身组件
使用轻质镁合金使方向盘总重量降低至3.5公斤以下，更采用一体式结构，有利安全气囊顺利作动，提高驾驶安全性。另外，座椅骨架、底盘亦使用镁合金材质，以减轻车体重量。

自动手排(自手排)变速箱
全电子控制式智慧型自动排档及自动离合模组，采外加式DC无刷马达伺服器设计，具备自我诊断功能，可搭配目前现有之手排变速箱，同时具备手排变速箱之高效率性(传动效率94%以上)以及自排变速箱之便利性，提高燃油及传动效率。

车内安全监控模组技术
可监测车内空气及环境，监控项目标包括湿度、二氧化碳浓度、噪音、紫外线、一氧化碳及氮氧化物化物浓度，确保车内成员舒适之余，更可防止引擎废气造成车内成员中毒，同时亦可将相关资讯回馈至电脑以控制空调运作。

出处来源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0200&Article_No=00003363