高性能這個字眼經常被人掛嘴邊，到底什麼樣的條件才算是高性能呢？其實性能是一種相對概念，端看你訂的參考值而定，以110匹馬力的Citroen C2 VTR為例，和一般都會迷你車來比，它算是高性能小鋼砲，但若要拿來和Ferrari旗下入門的F430來比就不必了。


除了Ferrari、Lamborghini之流的超級跑車製造廠外，其他大眾化車廠也會推出一些名噪一時的勁車，在車壇創造話題。雖說大部分國民車製造廠也有一些性能不俗的好車，但若以比較嚴苛的標準來審視，能夠持續推出具有超級跑車性能水準的大眾化車廠，大概只剩下Audi、BMW和朋馳這三家瘋狂的德國車廠了。

Audi掛上RS的速度機器，BMW M字輩的強悍勁車，以及朋馳AMG系列的性能怪獸，近來動輒推出擁有4、5百匹馬力，0～100公里／時加速可在5秒內達成的狠角色，讓一些外表猖狂的超級跑車，不敢掉以輕心。你或許會好奇，這些外貌看似平凡無奇的德國勁駒，究竟如何造就如此狂暴的性能？本文就帶讀者們一探這些勁駒引擎蓋下的秘密。


Audi 遊走渦輪增壓與自然進氣兩界
還記得Audi上一代的RS4和RS6，藉助Biturbo雙渦輪增壓系統，所創造出的速度神話嗎？如今新的RS4改走和BMW相同的NA（Natural Aspiration自然進氣）路線，將一具排氣量4,163cc的V8自然進氣引擎，在7,800轉時壓榨出420匹最大馬力，並擁有43.8公斤米／5,500轉的扭力峰值，創造出每公升排氣量超過100匹馬力的高引擎效率。

這意味著Audi昔日的Biturbo神話將劃下休止符嗎？當然不是，傳聞2007年問世的下一代RS6，會以目前Lamborghini Gallardo超跑上的5.0升V10自然進氣引擎為基礎，再度使出Biturbo絕技，將BMW M5的507匹最大馬力推入歷史深淵。

可怕的是Gallardo的5.0升NA引擎已擁有500匹最大馬力，加了Biturbo之後，會是什麼樣的境界？

BMW 高效率自然進氣引擎才是王道
製造飛機引擎起家的BMW，近20多年一直在NA自然進氣引擎的領域鑽研，有著非常傲人的成就。歷代M3和M5性能車款，都能在不藉助強制進氣系統的方式下，壓榨出相當可觀的引擎動力，成為當代車壇的標竿。

現行的M5和M6兩款性能勁車，動力心臟均為同一具5.0升V10引擎，採用10喉直噴搭配dual-VANOS雙可變進氣系統，創造出507匹／7,750轉最大馬力與53.0公斤米／6,100轉最大扭力，造就M5和M6的新性能神話。

至於最受車迷矚目的下一代M3，根據德國媒體報導，會配置一具由M5上5.0升V10減少兩缸而來的4.0升V8引擎，最大馬力約408匹，而非先前外界謠傳的3.2升直6 Biturbo引擎。

朋 馳 Kompressor、Turbo、NA通通來
相對於BMW的M Motorsport部門，朋馳旗下的AMG顯然要商業化許多。他們絕對會提供消費者很強悍的動力，但是對於引擎動力產生的方式則沒有太多的堅持，所以掛上AMG性能標識的車款，引擎設定可說是五花八門，舉凡大排氣量NA、Kompressor、Turbo，幾乎都看得到。

目前AMG最新的動力單元，是一具排氣量達6.3升的V8 NA引擎，可輸出510匹／6,800轉最大馬力與64.2公斤米／5,200轉最大扭力，配置在最新加入AMG家族的ML63 AMG和R63 AMG這兩款高性能RV上。

遊走渦輪增壓與自然進氣兩界

面對國內百萬以下SUV市場的激烈競爭，中華三菱今年初導入日本原裝進口的Outlander，以不到百萬的魅力車價推出，很快就成為時下"work smart play hard"玩家的最佳選擇。
優質配備 獲得青睞

有別於一般國產SUV的粗獷off road風格，三菱Outlander全車由裡到外充滿著摩登時髦的都會風格，是一款適合你每天開著上下班的代步工具，到了假日更可以讓你闔家享受RV生活的樂趣。

三菱Outlander配置了一具最適合國內稅金級距區隔的2.4升引擎，讓你每年只要繳和其他國產2.0升SUV相同的稅金，卻可以獲得更充沛的動力輸出；精緻有質感的內裝鋪陳，更讓那些為了規避2,000cc以上貨物稅而裝上貨架的國產SUV相形見拙。如此優異的產品實力，Outlander自年初上市以來，很快就獲得超過6百位車主以實際行動來肯定。

蔚藍派對 車主共襄盛舉
中華三菱為回饋Outlander車主，於9月24、25日兩天，在台北縣金山青年活動中心舉辦了兩天一夜的「秋季蔚藍派對」，現場集結了45位Outlander車主，攜家帶眷來參加這次會師聯誼活動，場面非常熱鬧壯觀。主辦單位與救國團精心規劃了多項適合闔家同樂的活動，讓不遠千里而來的熱情車主，能玩得開心盡興。

第一天車主大會師之後，接下來是「全能大挑戰」，將與會車主及眷屬分成三組，分別進行高空垂降、漆彈對抗和北海探秘三項活動。其中最具挑戰性的莫過於從7層樓高度垂直降下的高空垂降，相當驚險刺激，考驗參加者的膽識與體能，將當天的活動帶到最高潮。

第二天一早，與會的Outlander車隊出發進行一小段「綠野探幽徑」，路線由金山青年活動中心出發，路線繞行風力發電廠與核一廠，然後返抵金山的海濱游泳場，帶大家施放紀念風箏和立體風箏。現場請來風箏專業人士示範風箏特技，並施放一個特製的超大型三菱立體風箏，將金山沙灘的天空點綴得極為繽紛壯麗。這兩天一夜的秋季蔚藍派對，在放完風箏後圓滿地劃下句點，讓所有Outlander車主留下一個難忘的回憶。

來源～～自由時報～～