轉貼自Focus Fan's Club

1. 氮氣的原理：

氮氣是利用特殊的碳分子篩來製造氮氣，其原理為大氣經加壓之後，其中大部份為N2及O2，然而O2其分子較N2小，藉於其分子間擴散速率之不同來達成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的溼氣也被分子篩所附，所以經過PSA製氮機生產出的氮氣擁有高純度低露點的特性。一般而言，氮氣純度99.5％，露點-60℃的氮氣是極易取得。
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2. 為什輪胎要加氮氣？

因氮不是活性氣體，沒有爆炸的危險性，不會因溫度的上昇而變化，也不會像一般空氣容易有漏氣的現象，是一種相當穩定的惰性氣體。
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3. 輪胎加氮氣有什麼好處？

‧讓胎壓不會變化，可長時間連續行駛，且讓輪胎保持一定的壓力，更可減少凹凸路面的震動，使乘坐舒適。
‧降低高速行駛時所產生的輪胎高溫危險。
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4. 輪胎加氮氣有什麼優點？

‧沒有空氣中所含有的溼氣或雜質，輪胎可經長時間耐用，且比一般空氣更能減少燃料費。
‧比較不會受到溫度的熱漲冷縮而導致爆胎，可大大減少胎爆機率，防止意外的產生。
‧能降低噪音，使車身平穩順暢。
‧能使胎壓穩定，延長胎體壽命。
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5. 氮氣視為國際大型賽車場所指定使用之氣體。

如F1各種賽事

不過大大，空氣中有5/4是氮氣，有必要再這樣的注重嗎？

下面是引用kang90a於2005-10-6 17:01發表的 :
不過大大，空氣中有5/4是氮氣，有必要再這樣的注重嗎？

我是覺得加氮氣真的比較好耶
雖然空氣中有75%的氮氣啦
但我覺得加氮氣還是比較好

是喔~~我才在想到底是要加空氣就好還是要去加氦氣耶~看起來好像氦氣比較好一點

我也是灌氮氣ㄜ
原本以為可以降低噪音(聽說的)
不過在換上單導半熱溶胎之後
就沒啥感覺了(因為噪音一樣大)

不才小弟有一疑問..
之前有騎過一陣子的氮氣..騎乘時明顯變舒適..也比較不會彈跳..且高速行駛時..有貼地的感覺
但是..問題來了...當在高速過彎時..抓地力名顯比灌空氣的胎弱,...想請問一下是何原因或只是我的錯覺..???