以ML350来说，它搭载的双凸四气门3.5 V6引擎，最大马力、扭力即有272hp/6000rpm、35.7kgm/2400～5000rpm的水准，加上其变速箱为目前最先进的7G-Tronic，具有齿比分布更广、更密、不会耗损动力、聪明且Kick-Down是一次直接退3到4个档位等特性，加速起来是更加轻快也兼具省油性。

车长、车宽更甚于前代M-Class的New ML，轴距亦增加95mm变为超长的2915mm，座舱当然是相当地宽广，不论是前后座的腿部、肘部与肩部空间，都让人无可挑剔而非常舒适，并且其行李厢颇深、有1063mm的长度，最大容量则为833公升；如果有需要承载大宗物品时，也可将6/4分离式后座的椅垫竖起、椅背前倒，进一步带来1710mm长的平面与1830公升容量，实用性真的是很棒。

外观极具运动风味的New ML，座舱设计一样十分漂亮，像是蛙眼的仪表板、椭圆形冷气出风口、四幅式方向盘搭配桶椅造型的前座，以及大量使用铝合金、镀铬配件与木质饰板，就很有质感并能展现个人风格；其余好比方向盘右侧设置的Direct Select触碰式排档开关，配合仪表板中央行车电脑的箭头、档位代号指示，也能让人一目了然且充满科技感。附带说明的是，第二代M-Class已没有C/M/S的换档模式，只在方向盘背后设有手动排档按键，亦即想要手排时直接按进退档钮即可，所以实际操作会更加便利。堪称为新世代SUV指标性车种的New ML，内装流露出RV本色的地方，要算是中控台扶把、多个置物盒、杯架、三个12V电源插座与面板上的一些Off-Road功能键。其中令人称道之处，是其中控设置的直列双杯架，为一大一小设计可容纳1.25公升的宝特瓶，两者中间并附带停车卡的插槽，后座出风口下方也装设两个电源插座，一切都非常地便利，对全车乘员体贴有加。

M.Benz ML350规格表：
引 擎 型 式 ：V6 DOHC 24V
排 气 量   ：3498c.c.
缸 径×冲 程 ：92.9×86.0mm
压 缩 比   ：10.7：1
最 大 马 力 ：272hp/6000rpm
最 大 扭 力 ：35.7kgm/2400～5000rpm
前悬吊系统 ：双A臂
后悬吊系统 ：四连杆
电子辅助   ：ABS/BAS/ASR/ESP
越野配备   ：DSR、Off-Road Mode、Start-Off
轮胎规格   ：235/65/17
传 动 方 式 ：AWD+4-ETS
变 速 系 统 ：七速手自排
Gear     ：Ratio
1st       ：4.377
2nd       ：2.859
3rd       ：1.921
4th       ：1.368
5th       ：1.000
6th       ：0.820
7th       ：0.728
终传比     ：3.900
前煞车系统 ：单向双活塞+330mm通风碟
后煞车系统 ：单活塞卡钳+330mm实心碟
长／宽／高 ：4780/1911/1815mm
轴距     ：2915mm
轮距     ：前1627/后1629mm
车重     ：2060kg
0～100km/h ：8.4秒
极速     ：225km/h
售价（万元）：269起

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/Gtest20050710.asp