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 李李颐
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图 1.
 图 2.
 图 3.
 图 4.
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 图 10.
 图 11.
 Toyota Prius 2005
此车属于Toyota第二代汽电混合动力车, 除了外型做了很大的更动外, 配备与技术上又更进一步. 在环保上, 这台车比一般车种少90% 的NOx与少50% CO2.
Prius 在过去所得到的奖项:
Motor Trend 2004 Car of the Year
North American 2004 Car of the Year
2004 Design of the Year
Best Engineered Vehicle for 2004
International Engine of the Year 2004
Best New Engine 2004
Best Fuel Economy Engine 2004
Best Engine 1.4-liter to 1.8-liter 2004
Car & Driver One of the Ten Best in 2004
Fortune Magazine 25 Best Products of the Year
Popular Science Best of What's New award
售价: 加拿大型号Prius 2005 w/ Pkg B 约4万加元 , 约新台币100万左右. (已加税并包含政府低污染补助2000加币{约$5万新台币})
配备规格 Hybrid Synergy Drive® (HSD) 汽油引擎
引擎种类 铝合金 DOHC 16气阀 VVT-i 4缸 1.5 L (1497 cc)
多点式 EFI 配合 ETCS-i
电子点火系统 配合Toyota Direct Ignition (TDI)
输出马力 76 hp @ 5000 rpm (57 kW @ 5000 rpm)
输出扭力 82 lb.-ft. @ 4200 rpm (111 Nm @ 4200 rpm)
废气排放等级 Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle (AT-PZEV)
压缩比 = 13.0:1 电动马达
马达种类 永久磁性AC synchronous motor
输出马力 67 hp @ 1200-1540 rpm (50 kW @ 1200-1540 rpm)
输出扭力 295 lb.-ft. @ 0-1200 rpm (400 Nm @ 0-1200 rpm)
电压 500V maximum 牵引电池
电池种类 Ni-MH电池 [2]
输出马力 28 hp (21 kW)
电压 201.6V 混合动力系统输出净值 110 hp (82 kW) 机械性/性能性
Transmission Electronically controlled continuously variable transmission (ECVT)
悬吊系统
前 Independent MacPherson strut with stabilizer bar
后 Torsion beam with stabilizer bar
Steering Rack-and-pinion with electric power-assist
旋转圈大小 34.1 (ft.) 10.4 (m)
煞车系统 前碟/后鼓 配合 ABS 与 结合再生性煞车 轮胎 P185/65R15 All Season w/ M+S (四季胎 泥+雪)
长宽高 4455 (mm) x 1725 (mm) x 1475 (mm)
车重 1721 kg
置物容量 0.456 (m3) 重大的功能:
= 混合动力系统 - 45公升的油箱能跑800公里以上
=美国网站资料=
60 MPG - 市区 (EPA value)
51 MPG - 高速公路 (EPA value)
55 MPG - 混合路段 (EPA value)
=加拿大网站资料=
市区 4.0 L / 100 Km ( 71 MPG)
高速公路 4.2 L / 100 Km (67 MPG)
= Smart Key系统 - 当遥控离车门3英尺时, 感应器就会将车门开锁, 无需按遥控. 车子也无需插入钥匙直接进入车内后, 按下Power按钮即可发动. (除了遥控开锁/锁车功能外, 前面左右两车门与后车箱都有锁车按钮, 按下后自动锁车.)
= 触控式萤幕内建蓝芽(需选配DVD卫星导行系统才有), 动力显示, 耗油量, 车况显示, 气温, 单键拨话, 以及手机直接通话(方向盘上有按键)
= CVT换档
= 车内照后镜有配3组自定车库遥控, 及电子防眩.
= 9支JBL音响与6片CD (可选导航DVD) 相关资料:
= 虽然此车马力不大, 但0-100km/hr 所花的时间只是10.1秒, 这相当于160匹马力的Camry, 但耗油量却只有Camry的一半.
- 本人试开过, 虽然数据上是说10秒, 但我真的不建议开Prius的人把这台车拿来尬车, 或是当赛车开.
= 当汽车在没有汽油的情况下, 仍然可以依已有的电力来低速驾驶.
= 汽车启动时是先用电动马达来行驶, 怠速时非常安静, 高速时转为汽车引擎, 或一起运作.
= 停车档只需按下P按钮就能将档次换入P档.
= 后座可折起, 置放空间增大.
= 已有原厂改装套件, 如可折收左右照后镜, HID, 大包围, 空气杀菌机, 合金车圈..., 等等. Prius的历史资料夹:
1993年
下一代车辆合作伙伴成立(PNGV). 它是由柯林顿政府的拨款赞助的10年的计划, 希望其研究能发展出让家庭式房车能达到80 MPG的效率. 所有的美国汽车公司都被邀请加入, 并使用联邦政府所提供的钱来进行研究. 但丰田却没具备有参加的资格, 因为他们是一家日本的汽车公司. 也因此丰田汽车在这样被拒绝的情况下独力展开了自己的研发工程.
1995年
丰田开发出一种概念车, Prius. 它使用新推进力系统, 丰田称作为EMS, 能量管理系统. 那种设计是经由一个圆锥带子型的CVT来整合一个汽油引擎与一台电动机. 贮存电的装置是一个特别的电容器, 而不是一个电池组.
2000年4月~2002年1月
丰田宣布将有试车, 并将在美国开始上市Prius车种. 自此之后, 此车的话题就引起广泛地讨论, 预定与购买的人潮也一直持续到2002年1月. 而在2001年年初时, 布希政府突然中止了计划, 并不再提供研究资金, 但直到中止之前, 也未有任何一家美国汽车公司要计划生产混合动力的汽车.
2003年4月
丰田宣布将Prius配备更新的混合动力系统, HSD, 升级原先的EMS系统. 第2代的Prius就将以崭新的一面来面对世人, 而这也开始了又一波预购的热潮. 在过多的需求以及有限的供给下, 热络的销售情况在来没开始的生产过程就已经展开.
2004年
丰田已经宣布将在Lexus的RX 2006年改款 - RX 400h 以及之后在LS款中将V6引擎中加入HSD系统, 而Toyota 除了Prius以外, 在2006年Highlander车款中也提供HSD系统.
以上内容来源:
toyota.ca... / toyota.com... / toyota.jp... / http://john1....com / lexus.ca...
翻译, 资料整理, 内容制作: LeoFish 目前驾驶状况与新发现: 现在车上油耗显示差不多是5.3~5.6L / 100KM, 基本上要是能好好控制你的右脚, 油耗应该都不会高过 6L / 100KM. 除了油耗很不错外, 车子启动后非常安静几乎是完全没声音的 (除非你开冷气空调). 前后座都很宽敞. 虽然只能坐5个人, 但置杯座就有6个. 前座的大小置物箱就有5个 (未加车门边的两个), 所以不管是放零钱或是收据, 车充都是很足够的. 后车箱左右两边都有各一个隐藏式置物箱. 后座右边有出风口, 专为左驾的驾驶在换右线时能清楚透过后座右窗看到是否有车. 另外, 前座的两个座椅都能将头枕拔起, 并将椅背躺平紧接着后座椅, 对于那些想在车上躺卧休息的人来说非常好用. [附件: Prius SWF 广告]
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[楼 主]
From：美国加洲
| Posted：2005-07-20 05:22 |
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