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http://www.racingnet.com.tw/newstc/ne...1&stypeid=1&id=1先前FIA正式公布2008年F1技术规则修改方案，该方案是依据「安全、公平、让目前的六家车厂继续参赛、保护私人车队能参赛以及确保F1能继续受到大众的欢迎」这五项原则来制定，主要目标是希望能大幅降低参赛成本以及增加车手技巧在比赛的重要性。
而在上周世界赛车运动会议已经同意此方案，目前FIA已经把此方案送交给各车队；FIA希望能在7月底前给予答覆，这样他们才来得及制定新规则。因为在目前的Concorde协议之下，FIA必须在今年年底正式制定完成；所以FIA必须在9月底前规则正式制定完成，这样才能来得急送交FIA世界赛车运动会议审议，所以FIA希望那些今年还未参予讨论的车队能在7月底前一起来讨论，这样才来得急作业。
FIA 2008年技术规则草案大纲如下：
1.大幅降低由空力套件所产生的下压力，要比目前的水准还要再低10%
2.增加车身宽度，以避免降低下压力的同时也造成拖曳阻力的减少，增加车手宽度后才能让赛车在直线的速度受到限制。
3.改用光头胎以增加机械下压力
4.单一轮胎供应商
5.禁止使用轮胎加温器
6.禁止使用特殊的原料，使用由FIA所认可的标准原料
7.采用统一的ECU（引擎管理系统），如此一来才能消除帮助车手的电子系统，像是循迹控制系统
8.采用统一的变速箱，并使用手动换档以及用脚控制的离合器。
9.采用统一的煞车系统
10.测试里程数限制：从每年的1月1日到12月31日每支车队只能测试30,000公里。
11.禁止使用备用车
12.车队能以购买的底盘及引擎来参赛
此外有鉴于今年的美国GP罢赛事件，FIA也在草案中增加一条规则准许车队在轮胎商提供的轮胎有问题时，可以使用非指定的轮胎。草案第12.5.3条规定：「假如指定的轮胎供应商与FIA技术团队认定车队指定的轮胎有技术上的问题，赛车管理者有权让车队可以使用不同规格的新轮胎。」
2008年限制越来越多了，很多东西都开始采用统一的规格，对车手的技术也越要求越高了。看到单一轮胎供应商，不知道到时后会是M牌还是B牌的会雀屏中选。
