广告广告
  加入我的最爱 设为首页 风格修改
首页 首尾
 手机版   订阅   地图  繁体 
您是第 3361 个阅读者
中央气象局》 旅游气象 | 一周预报 | 风景点即时影像
 
发表文章 发表投票 回覆文章
  可列印版   加为IE收藏   收藏主题   上一主题 | 下一主题   
bulu5566 手机
个人文章 个人相簿 个人日记 个人地图
知名人士
级别: 知名人士 该用户目前不上站
推文 x6 鲜花 x68
分享: 转寄此文章 Facebook Plurk Twitter 复制连结到剪贴簿 转换为繁体 转换为简体 载入图片
推文 x0
[云嘉南] 阿里山五奇
阿里山五奇

--------------------------------------------------------------------------------

第一奇:日出

闻名的阿里山日出四季位置与时间均不同(因地球公转所致),站在祝山观日楼上,夏至(国历 6月22日)清晨五点,日出地点在郡大山与秀姑峦山之间,为阿里山日出最北点。

冬至(国历12月22日)清晨七点,日出地点在玉山主峰南侧,为阿里山最南点。春分与秋分(国历 3月21日与国历 9月23日)清晨六点,日出地点在秀姑峦山与玉山北峰之间。

前往祝山,可至阿里山火车站或沼平车站搭乘祝山观日火车(车程约25分钟)或自沼平公园观日步道牌楼拾阶而上(步程约40分钟,沿路皆有指示牌),观日楼广场前有嘉义与南投两县界及日出详图。火车时刻表详浴阿里山火车站(05)267-9833。

第二奇:云海

名列台湾八景之一的阿里山云海,通常出现于日出或薄暮天气晴朗而有浮云时,层层云雾波浪起伏,掩盖附近山峰,有如小岛自浩瀚大海中露出。观赏云海最好的季节是秋天,最好的地点是二万坪、阿里山森林游乐区内的慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近,都是不错的观赏点。

第三奇:晚霞

阿里山晚霞之所以艳丽,乃因海拔两千多公尺的高山地区空气稀薄,太阳辐射强,导致空气中的紫外线强,使天际较艳丽。

慈云寺、阿里山宾馆、阿里山火车站、沼平公园、祝山观日楼与第一停车场附近,是最佳观赏点。

第四奇:森林

阿里山拥有非常丰富的森林资源,其中以桧木原始林最为珍贵。受到高度的影响,阿里山植物分布呈现热带、暖带、温带与寒带。

从平地到海拔 800公尺的独立山一带为热带林,此区显着的植物相为龙眼、相思树、杉木、麻竹与桂竹林。自独立山到海拔 1,800公尺的屏遮那则属于暖带林之范围,代表树种为樟木、楮与楠木,而奋起湖与十字路一带的柳杉林为此区较特殊的植物相。

温带林指的是屏遮那以上到海拔 3,000公尺以下的地区,阿里山五木--铁杉、台湾扁柏、华山松、台湾杉与红桧(神木)主要分布于此。至于 3,000公尺以上到 3,500公尺以下的寒带林区,主要生长台湾冷杉。

一八九九年日本发现阿里山森林后,将这片原始林辟建成重要林场,台湾光复后,为了保育仍禁止砍伐,开发为森林游乐区。每年三月中旬至四月中旬的阿里山花季,山樱、吉野樱与重瓣樱等,将整座山装点成美丽缤纷的花海。而步行在古木参天的林荫道上,除吸取森林芬多精外,还可聆听画眉科、莺科、山雀科与鸫科等鸟类优美鸣声(阿里山为台湾十大最佳赏鸟地点之一,属于中海拔鸟类区)。甚至区内原先以遭砍伐的千年老树,其留下来的半截枯木树根造型,亦值得赏玩。姊妹潭等景点当然更是不容错过。

第五奇:铁路

阿里山森林铁路与印度大吉岭至喜马拉雅山铁路、智利至阿根廷之安第斯山铁路,并称世界上仅存的三条登山铁路。

民国前二(一八九九)年,日本为转运木材而规划兴建,轨距 762公厘,最大坡度6.25 %,最小曲率半径40公尺。民国元(一九一二)年,长达66.6公里的嘉义至二万坪段宣布通车,民国三(一九一四)年,再延长至阿里山并逐渐增设支线,总长71.4公里。

全线自海拔30公尺的嘉义,一路爬升到 2,216公尺高的阿里山,全线经过49个隧道、77座桥梁,沿途可欣赏热、暖、温等不同带之植物种类变化与美丽的山脉、溪谷。

阿里山森林铁路分为平地与山地两线段,前者指嘉义至竹崎(14.2 公里),后者为竹崎至阿里山线段(57.2公里)。当火车以推进方式运转至独立山时,为迁就急峻的山形,则须以螺旋型环绕独立山三周(约五公里长、两百公尺高)而至山顶。当回旋上山时,在车上可三度看到忽左忽右的樟脑寮车站仍在山下,然后铁道再以8字型方式离开独立山。而自屏遮那站到第一分道后,铁路呈Z字型曲折前进,经过三个分道时,火车时而往前拖、时而在后推,终抵阿里山,故有「阿里山火车碰壁之称」。

昔日为了集运木材、运输生活物质而僻建的阿里山森林铁路,如今已蜕变成发展森林旅游的观光铁路列车。民国七十三(一九八四)年,增设行车时间仅三小时十五分的「阿里山号」快车后,原来的蒸汽火车与废车厢即装横成蛮味独特的车厢旅馆与古老蒸汽火车展示区,位于沼平车站旁,供游客住宿与观赏。

民国七十五(一九八六)年,由国人自行开辟的祝山支线通车,全长6.25公里,以阿里山新站为起点,蜿蜓于海拔 2,216 - 2,451公尺的高山间,经十字分道转对高岳至祝山,此为国人自建的第一条高山铁路,专供祝山观日行。

至于全长 9.2公里的眠月支线,则开放于民国七十二(一九八三)年,火车一路蜿蜓于海拔 2,000公尺以上的崇山峻岭间,当您看到一座高十余公尺、形状像猴子的巨石,即到了终点站「石猴休憩区」。

白木林为石猴休憩区之奇观,在森林大火后,矮小的植物被烧光,剩高大的松、杉类枯干,这些火烧木经过风吹日晒、雨淋霜打,表皮转白,成了醒目之景观。而安排一小时的健行胜览,看看游憩区内古早味的樟脑寮、笋灶与木炭窑,经由解说牌可了解其制造过成。至于聆风亭、望乡亭与栖霞楼等凉亭,则是松涛或远眺草岭风光之好地点。此外,「台湾一叶兰展示区」展示了台湾珍贵稀有野生兰的态史;一叶兰以阿里山为生长区,每年二至四月开花,因花下仅长一片叶而得名。

阿里山各支线票价


祝山线:单程全票NT$ 100,半票NT$50

神木线:单程全票NT$ 50,半票NT$25

眠月线:单程全票NT$ 100,半票NT$50



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾亚太线上 | Posted:2005-04-13 14:14 |

首页  发表文章 发表投票 回覆文章
Powered by PHPWind v1.3.6
Copyright © 2003-04 PHPWind
Processed in 0.076629 second(s),query:15 Gzip disabled
本站由 瀛睿律师事务所 担任常年法律顾问 | 免责声明 | 本网站已依台湾网站内容分级规定处理 | 连络我们 | 访客留言