AUTONET记者：Edison
夸张的线条造型，极尽前卫之能事，却考验着国内消费者的接受度！
虽然AutoNet试车组已于先前试驾过PEUGEOT 407车型，不过在此次的试驾过程中，纵使其前卫的车身造型不变，但再多次以不同角度欣赏与相处之后，又另有一番感受与见解；加上其动力心脏由原先的2.2升引擎改为2.0升汽油引擎，驾御起来更是完全不同之感受！
相较于车头造型，车尾则显的保守许多。
当初试驾2.2升车型之时，对于其车头仿若狮子大开口的气坝造型着实无法接受，过于前卫的设计笔触，对于美学观点仍趋保守的国内消费者而言，可说是一大挑战，但笔者在此次试驾的拍照过程中反覆欣赏，并施以不同角度端看，却另有不同之感受；除了大型气坝之外，较长的前悬与低斜的车头，营造出的气势已非过去406车型可比拟，而拉长的头灯造型更有如炯炯有神的狮眼般，与气坝连成一气，就像头正怒吼的狮王般，令人不寒而栗！
话说到此，笔者已对原厂的设计理念有了相当程度的共鸣，也了解到407的确是辆值得您去细心品味的车款，套句俗话说，也就是相当〝耐看〞的车款；不过相较于407极尽前卫之能事的车头，车尾线条则保守许多，不过相当短俏与简洁的臀部，也的确达到了绿叶衬红花之功效，完全不抢走车头之风采，也间接的点出设计重点与精神所在。
不过纵使外型与2.2升车款相同，但为了做出市场区隔，2.0升车型仍拥有些许的差异，如车侧的防护饰条与车门把手改为黑色塑料，虽然此改变以国内消费者的眼光而论，可能会与入门与低价化上等号，不过又以国内用车环境评估，却是相当的实用与方便，甚至可说是体贴用车者之用心。
