作 风 大 胆 ， 敢 于 尝 试 ， 新 A6 用 上 怀 旧 式 大 「 鬼 面 罩 」 ， 眼 前 一 亮 … … 望 耐 一 点 ， 你 会 发 现 真 车 其 实 顺 眼 ， 不 算 夸 张 ， 又 带 点 跑 味 。
落 ， 转 向 反 应 灵 活 ， 带 中 性 ， 可 静 又 可 劈 。 不 过 ， 一 台 2.4 公 升 引 擎 欠 爆 炸 力 ， 要 狠 心 大 脚 俾 油 及 频 频 转 波 ， 先 至 过 瘾 。
全 新 A6 ， 有 大 将 之 风 ， 车 头 超 大 鬼 面 罩 有 特 色 ， 是 为 全 线 车 系 的 共 通 点 。
渣落 有 味
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16 吋 轮 胎 组 合 提 供 舒 适 行 车 感 ， 不 过 卖 相 上 就 略 逊 色 。
2.4 V6 引 擎 ， 只 算 够 用 ， 欠 爆 炸 感 ， 加 速 力 亦 只 属 一 般 。
觉 得 动 力 辅 助 转 向 系 统 参 与 得 太 多 ， 减 弱 路 面 感 。
试 车 后 话 难 兄 难 弟
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车 尾 靓 过 车 头 ， 线 条 简 洁 有 力 。
新 一 代 车 厢 ， user friendly ； 手 工 水 准 之 高 ， 奥 迪 认 第 二 ， 边 个 敢 认 第 一 。
奥 迪 汽 车 最 着 重 家 族 特 色 ， A4 、 A6 、 A8 的 相 似 程 度 ， 如 非 职 员 或 车 主 或 fans ， 恐 怕 不 能 即 时 分 得 出 边 部 打 边 部 。 新 A6 一 出 ， 原 本 其 超 大 倒 梯 形 鬼 面 罩 自 成 一 格 ， 点 知 A8L W12 一 到 ， 又 是 一 模 一 样 ， 再 到 A4 ， 刚 facelift ， 结 果 ， 又 是 一 样 ， 唯 有 以 长 短 辨 型 号 。 所 以 拣 选 奥 迪 ， 好 简 单 ， 基 于 外 形 九 成 相 似 ， 只 是 「 拣 size 」 便 可 。 话 说 回 头 ， 当 然 ， 每 部 奥 迪 都 有 自 己 的 卖 点 ， A4 ， 明 显 不 过 是 driver's car ， 好 、 多 料 改 装 ； A8 ， 大 部 架 势 ， 不 折 不 扣 老 细 车 ， 不 过 老 细 们 手 痕 的 话 亦 可 亲 自 操 刀 ； A6 … … 有 点 尴 尬 ， 自 己 ， 略 大 ， 司 机 ， 后 座 又 未 算 特 别 舒 适 … … 幸 好 试 车 后 ， 发 现 应 该 自 己 。
中 度 动 感
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驮环 遮 不 到 表 板 ； 表 板 资 料 清 晰 易 读 。
7 前 速 multitronic 自 动 波 ， 可 经 由 传 统 波 棍 控 制 。
典 型 奥 迪 前 座 ， 大 大 张 ， 承 托 力 足 够 。
后 座 不 算 特 别 宽 敞 ， 意 料 之 内 。
撇 开 速 度 （ 始 终 觉 得 2.4 版 本 under-powered ） ， A6 2.4 7 前 速 multitronic 波 箱 好 好 玩 （ A6 4.2 用 6 前 速 tiptronic ） ， 拖 波 反 应 快 ， 就 算 连 降 两 档 都 相 当 顺 畅 ， 不 觉 有 窒 动 ， 走 在 多 弯 的 飞 鹅 山 ， 好 有 满 足 感 … … 望 望 车 速 ， 只 是 60 至 70km/h 。
行 车 感 好 中 性 ， 未 见 有 过 分 推 头 （ 转 向 不 足 ） ； 略 嫌 动 力 转 向 的 参 与 感 太 强 ， 令 感 减 弱 。
手 不 离 会 是 新 A6 的 新 习 惯 ， 但 对 于 不 甚 享 受 车 的 人 ， D/S 档 走 天 涯 亦 算 是 一 种 舒 服 驾 驶 方 式 。
眼 望 前 方 ， 环 完 全 没 有 遮 挡 表 板 ， 资 料 清 晰 ， 给 驾 驶 者 一 种 好 user friendly 的 感 觉 ， 而 环 上 3 时 及 9 时 位 的 多 功 能 按 钮 ， 再 一 步 叫 驾 驶 者 捉 紧 环 ， 专 心 左 扭 右 扭 。
永 远 off-beat
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或 会 觉 得 新 A6 的 卖 相 不 讨 好 ， 的 确 ， 睇 相 差 少 少 ， 真 车 ， 好 得 多 ， 车 头 与 车 身 比 例 平 均 。
究 竟 会 拣 新 A6 定 新 5 系 定 新 E-Class ？
拣 得 E-Class ， 早 已 目 中 无 车 ， 因 为 觉 得 只 有 平 治 先 至 衬 得 起 ， 所 以 什 么 操 控 性 、 驾 驶 乐 趣 都 可 以 不 理 ， 车 ， 是 一 个 symbol 。
对 「 驾 驶 」 有 要 求 的 话 ， 正 路 之 选 一 定 是 5 系 。 尽 管 外 形 算 慢 热 ， 不 过 当 你 领 略 过 真 正 的 驾 驶 乐 趣 后 ， 你 会 忽 然 热 爱 驾 驶 。
新 A6 比 起 上 一 代 进 步 好 多 ， driver's car 的 感 觉 非 常 强 烈 ， 驾 驶 者 会 乐 于 利 用 环 上 的 加 减 拉 杆 … …
当 然 ， 论 名 气 、 论 朋 友 之 间 的 话 题 度 ， 奥 迪 A6 … … … 你 都 几 非 主 流 、 你 都 几 有 性 格 、 你 果 然 品 味 独 特 。
车 价 ： HK$453,000
车 型 ： 三 箱 式 四 门 五 座 位
引 擎 ： 2393c.c. ， V6 ； 前 置 ， 前 轮 带 动 ； 自 然 吸 气
马 力 ： 177 匹 /6000rpm
扭 力 ： 23.5kgm/3000-5000rpm
波 箱 ： 7 前 速 自 动 （ multitronic ）
悬 挂 ： （ 前 ） 四 连 杆 ； （ 后 ） 多 连 杆
制 动 ： （ 前 ） 透 气 碟 ； （ 后 ） 碟 式
长 / 阔 / 高 ： 4916/1855/1459mm
轴 距 ： 2843mm
轮 胎 ： （ 前 / 后 ） 225/55 R16
加 速 ： 0-100km/h 9.2 秒
极 速 ： 226km/h
车 重 ： 1555kg
耗 油 量 ： 9.6-9.7L/100km （ 混 合 ）
壹 评 分 ： ★ ★ ★ ★ （ 5 粒 ★ 满 分 ）
壹 评 语 ： 操 控 感 与 外 形 同 样 吸 引 ， 车 架 悬 挂 配 合 好 ， 令 车 大 如 此 都 有 灵 活 表 现 ， 唯 一 美 中 不 足 是 暂 时 只 得 2.4 及 4.2 两 台 引 擎 ， 选 择 少 。
爱 驾 驶 宝 马 520i
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_ 宝 马 5 系
车 价 ： HK$453,950
引 擎 ： 2171c.c. ， 直 6 ； 前 置 ， 后 轮 驱 动 ； 自 然 吸 气
马 力 ： 170 匹 /6100rpm
扭 力 ： 21.4m/3500rpm
波 箱 ： 6 前 速 自 动 （ Steptronic ）
加 速 ： 0-100km/h 9.9 秒
极 速 ： 226km/h
重 名 气 平 治 E240
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_ 平 治 E-Class
车 价 ： HK$468,000 （ Classic ）
引 擎 ： 2597c.c. ， V6 ； 前 置 ， 后 轮 驱 动 ； 自 然 吸 气
马 力 ： 177 匹 /5700rpm
扭 力 ： 24.5kgm/4500rpm
波 箱 ： 5 前 速 自 动
加 速 ： 0-100km/h 8.9 秒
极 速 ： 236km/h
