我上星期去装ㄌ逆电流，可是装完后我发现一个问题，就是我的K6怠速的转速变低ㄌ，一下子不能适应，感觉车子好像快熄火ㄌ，后来我加一下油门第一下感觉变轻ㄌ，不过很快就没有感觉ㄌ，所以我想问装过逆电流的各位，逆电流真的有像广告的那ㄇ的好用吗???实质的功能到底是什ㄇ??

斯斯有两种
改车也分两种
一种是求实质 加涡轮....进排气抛光...双火星塞....变速箱.....等等
一种是改爽的 例如入珠....某某省油器.....

逆电流 说穿了只是稳压器 整流器 突波防止器
一个工本费绝对不会超过200块   精密CNC切削铝壳例外

首页输入逆电流 网路有很多人讨论 也有DIY逆电流网站
建议连上日本网站 比较详尽 也有实际实验数据可供参考

家电里也有类似产品 某省电装置号称只要插在家中插座就会达到效果

至于效果如何 您自己也清楚 不再赘诉

据我所知
逆电流的功效最主要应该是稳定车子本身的电流吧
因为电瓶本身输出的电流并非为稳定值
必须透过逆电流等装置来改善
如此一来
对车子的寿命也有一定的帮助

小弟实际测试过的感觉，旧车装了逆电流后，引擎的状况会比较好ㄧ点，所谓比较好指的是说惰速时转速比较稳定，拉转速时比较好拉，不过也只是跟新车时差不多而已。而新车就没什么感觉。

广告说的一定会放大 不然怎会叫广告
怠速的变低那表示有功效   不然怎会变低
功效大不大 哪也要看你花了多少钱
花200功效大   花5000功效不大

逆电流 中含有多颗电容 电容的目的是用来储电的
因为 车子在没有稳压的情况之下 电流忽上 忽下
对车子上的电子零件有一定程度的伤害
由其是车内音响
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假设 : 车子的电压 和周边 最佳值是 12V
在不经过稳压的情况 车子慢慢开 电压会在11V-13V之间起伏
在快开的情况之下 可能会 在13-16V 起伏 如果车内的电子零件
所能承受的范围最高到 15V的话 那么 高于15V的话将会缩短电子零件的寿命
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而在点火方面也因为电力不稳的情况
火星塞点火速率不一制 所以车会有不顺的感觉
新车当然感觉不出来 因为线路都是新的
但如果是老车的话 在这一点感觉就会特别明显了
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安装 逆电流的话呢 他可是有分CC数 搭配电容颗粒数的喔!!
当然啦 也可以直接装多颗粒数的 有人说 C/P值较高
但是小弟看过一篇文章 是日本测试的 大致上是提到
C.C数 VS 电容颗粒数 最佳的组合
所以如果要安装逆电流的话呢 还是多问会比较好喔
必竟..从自制200到近口上万的都有 所以就要看你的需求啦^^