名列金氏世界纪录最省油车款的Volkswagen Lupo 3L TDI的惊人省油表现，在日前获得经济部能源局的高度推崇，继去年四月份媒体「省油体验赛」展现空前的经济性之后，今年， Lupo 3L又凭藉着轻量化车身设计及卓越的柴油引擎技术，拿下经济部能源会「车辆油耗指南」最省油车款排行榜第一名荣衔。

根据能源会3月份公布的93年度最省油小客车排行中，Volkswagen Lupo 3L TDI以每公升柴油平均行驶超过30公里的超高燃油效率，打败众多竞争对手，荣登最省油车款第一名宝座。在这份「车辆油耗指南」的排行榜中，并列出最省油前20大及各级距前三名车款，提供作为消费者的购车参考。

柴油引擎高燃油效率与经济效益也在这次省油排行中展露无遗。能源局在其网站焦点消息中便指出，整体而言，柴油车相较于同等级汽油车燃油效率「一般高出20%以上」。能源会指出，以目前市场上销售的小客车为例，若每年行驶1万5千公里、每公升汽油23元（柴油18元）计，最省油车型较最耗油车型每年节约汽（柴）油花费将近7.5倍，超过新台币5万元，「若每部车平均使用年限以10年计算，则因此节省之汽油费用足以再买进一部省油小客车，真正做到省钱又环保」。

Volkswagen总代理标达汽车表示，Lupo 3L TDI本身在研发时便特别注意轻量化零件及车身，能够有效降低风阻，并让Lupo重量减至奇迹般的830公斤。同时TDI引擎中新配置的「整合帮浦式喷油嘴」(pump-injector) 这项设计，藉用高压将油料喷射进入引擎的燃烧室，使得油料与空气混合更完全，达成更完全的燃烧。除此之外，Volkswagen的独门「燃油缸内直喷」（Direct-injection fuel-engine）的技术压力已可高达2,050bar，比传统柴油引擎高出50%，喷油嘴并精密配置有5孔喷口，以确保油料喷射时极佳的雾化效果，不仅开创了柴油引擎超高效率燃烧的新局面，至今仍明显优于其他所有的燃料注入技术，藉由这种技术的不断突破与改良，可使Lupo 3L TDI引擎减少超过60%的油耗的使用。

能源会说，实施车辆耗能管理迄93年底，已核发耗能证明之小客车计有6,648种车型，机车亦有1,829种车型，并自去年7月起扩大管制车辆种类将小货车、小客货两用车及非轿式、非旅行式小客车(即厢式小客车)纳入管理，目前亦有286种车型取得认证。

为方便消费者了解国内小型车、商用车及机车的燃油使用效率，能源会除每月将合格车型油耗资料上网，便利准车主取得最新油耗资讯外，并进一步服务无法上网之消费大众，特将去年测试合格及销售车型之资料编辑成「车辆油耗指南」，以利消费者查询。