英国Morgan，小到不行的车厂，不过这个品牌出品的车款，每一部却都是可以供起来欣赏的精品，造型独特不说，手工打造也是该车厂最着名的绝活，重点是，Morgan汽车的性能，似乎也从来没有含糊过。

今年的日内瓦车展，Morgan再度露了一手，这款像是只会出现在电影中的Aeromax，不单单造型很具戏剧性，就算是研发过程，同样让人感到不可置信，从草图的实体，前后不过也才4个月。

飞奔的靴子


看似虚幻的线条，靴状的造型却是Morgan的共同标记，Aeromax更趋圆润的设计语言，似乎更能诠释力学美感。

长车头、短车尾一向是Morgan车系的特征，而在Aeromax车上，这个特色则被以更优雅的弧线诠释。这款车的部份结构系延沿革自前代的Aero 8车系，包括造型，也看得出两者间的传承关系，严格来说，Aero 8及Aeromax的外观差异相当有限，但后者更圆润化的车体轮廓却又是彼此最大的不同处；Aeromax比较明显的造型改变主要集中在车尾部份，除了前面提到的圆润化修饰之外，由一分为二的后挡风玻璃则应该可以算是新车最大造型特征了。

「以前的Morgan，个人化色彩浓厚，不过从Aeromax起，我们则开始注意实用功能的提升」，新车首席设计师Matthew Humphries表示，新车的后座，比起旧款车多了一个木制的置物平台，而分开的后挡设计，并非单纯的只是美感考量，事实上，这两片玻璃是可以各自开启的，主要用意当然是方便乘员收取行李；此外，尽管整个车体是由极薄的合金构成，不过结实的底盘钢梁，却足以抵挡车舱遭遇到的任何外力冲击，包括双前座气囊、ABS等，在Aeromax上也都被列为标准配备。



动力配置上，Morgan Aeromax配搭的是一具4.4升的BMW V8引擎，最大输出值达到333hp/45.8kgm，经济与性能并列是这个动力单元最傲人的产品特质，全车系一律配备六速手排变速箱，而在车内，Morgan Aeromax甚至还能够监控轮胎压力及轮胎温度，十足宠爱驾驶座上的那个人。

遗憾的是，如此能够彰显车主品味的车款似乎总是与台湾市场无缘，在产量极稀及国内无人代理的双重状况下，想附庸风雅的多金买家们恐怕也只能够看图想像，隔靴搔痒了。