现在台湾飞往日本名古屋，皆在名古屋机场起降，不过由于无法提供24小时服务，同时航班收纳量趋于饱合，2005年2月17日起，将改停靠在附近新建的中部国际机场，旅客得注意相关的交通接驳资讯。

名古屋机场自1952年启用，原仅供日本国内班机起降，为羽田、伊丹之后第三个开放定期航线的机场。根据2003年的数字资料，日本国内共有25个航点，名古屋机场每日有89班飞机起降，一年约有650万名旅客进出。
至于国际航线，首班于1966年从名古屋起飞，经台北至香港降落，2003年的资料也指出，国外约有28个航点飞往名古屋，一周有190班飞机起降，一年得应付400万名旅客。面对这样庞大航空业务，名古屋机场已接近饱和。
然而名古屋机场因位于市中心，不仅机场规模无法扩张，且因为飞机噪音问题，为避免影响居民，有起降时间的限制，无法提供24小时服务，也因此兴建新的国际机场为当务之急。

2005年2月17日起，中部国际机场将担负起未来名古屋对外的国际航班业务，不过名古屋机场也不会就此光荣退役。
考量到名古屋大都市圈的需求，两个机场早已是必备要件，由于名古屋机场的市区接驳交通便捷，将转为小型飞机和商用机的专用机场。