经济发展来到“体验经济”的阶段，它代表着追求顾客感受性满足的程度，重视消费过程中的自我体验。
相对长时间的试驾、体验，对于TESLA Model 3焕新版，有全新的认识。
家人与小弟都有报名“TESLA夏夜漫游”，没想到双双抽到，变成可以试驾2个晚上，超级幸运！
第一次试驾，家人选择到内湖特斯拉取车，约定时间是晚上7:00取车、隔日早上10:00还车；
第二次试驾，小弟选择到竹北特斯拉取车，约定时间是晚上8:00取车、隔日早上11:00还车；
行驶不可以超过300KM，还车时需至少有70%~80%电力；超级充电、过路费都由特斯拉买单！
2次的试驾，跑了几个台北、桃园、新竹的点，跟大家分享一些照片及心得。
[图1]第一次“夏夜漫游”选择到内湖特斯拉取车。
2次试驾车型皆是 Model 3焕新版，单马达、后轮驱动
交车前先确认车况
[图2]第一次驾驶焕新版，对于萤幕换档，觉得很新奇！
用上方的按钮也可以换档
[图3]首站来到大直美丽华
顺路来到附近的台泥超充站
[图4]再来开到台北市政府、信义区游车河
[图5]到三创生活园区吃饭、华山1914文创园区拍照
[图6]把30吋行李箱放到后车厢，顺便到桃园机场第2航厦
[图7]这次特斯拉在车内有摄影机，不能把视线移开前方太久！
[图8]有盲点警示的警示灯，也有摄影机；如果有车，影像会出现红边。
就算是在室内，摄影机的解析度、清晰度都很好！
[图9]设定前往“台北霞海城隍庙”，沿路顺便体验EAP
车子会自动变换车道，HW 4.0的反应明显快很多
台北霞海城隍庙
[图10]在国道一号上，还遇到Tesla Fleet Validation Vehicle
台湾特斯拉车队验证车辆用于搜集街道上的数据资料，用于FSD全自动驾驶技术。
[图11]取车时电力70%，跑了160KM、晚上开启哨兵模式，还车时剩下34%。
取车当天雨势不小，电力明显耗很快...
充到81%，刚好接近10:00；还车了~
[图12]第二次试驾，小弟选择到竹北特斯拉取车，位于竹北大远百内。
现场还展示“遥控”功能，超实用！
[图13]到新竹市区、东门城、新竹火车站，再跑台61线往桃园。
[图14]桃园永安渔港
海螺馆
用小米14T PRO手机的AI后制的照片
[图15]晚上在桃园八德区找到超充站，顺路去充电；旁边有便利商店可以买饮料。
充电时，用Logitech G Cloud远端游玩“极限竞速 地平线5”(Forza Horizon 5)
亦有慢充，可是停车格被非电动车占据
[图16]隔天早上到大园拍飞机，顺路到白沙岬灯塔。
[图17]回到竹北剩下70%，竹北大远百到11:00才开放，故无法到里面充电；
还好附近有超充站，先充到80%再开到指定地点还车。
[图18]试驾过程中，一些非景点的照片...
哨兵模式，真的有用，家人在车库路过车子，就启动；一个晚上大约要吃掉7~8%电力~
据说，摄影机内有红点的，就是HW 4.0
车上都配有一个“装饰”
【 心 得 】
小弟之前有试驾过改款前的Model 3 Performance及Model Y Performance，当下觉得行车质感、隔音...等，有很多改进的空间；
时至今日，感受到TESLA有听到车主、非车主的心声，在全新Model 3焕新版做了升级，虽然也改变了方向灯、雨刷、排档方式...等。
透过“夏夜漫游”活动，把TESLA当作自己的车、短暂融入自己的生活或模拟用车习惯，真的对车辆有很大的改观，包含原本预想的“优点、缺点”都可能会翻转。
举例来说：
1、没有仪表板。以前觉得奇怪、不直觉，但经过这次晚上行驶台61线(西滨快速道路)后，发现由于前方没有仪表板(萤幕)，眼睛疲劳的程度大幅降低；以往开自己的车，因为高度近视、高度散光，如果没有路灯，只剩仪表板，眼睛容易疲劳。
2、没有排档杆。透过萤幕滑动来控制往前、往后；用了几次之后，其实蛮方便的，没觉得不妥；按上面的按钮，也不错。
3、没有方向灯杆。如果只有开直线、少回转，确实很方便，但台湾很常需要反转方线盘，这时就很难按方向灯...
4、智慧方向灯。换车道会自动关闭方向灯，这点是很方便...但，台湾有些地方，像是上交流道后要切入主线需要打方向灯，此时特斯拉却不觉得需要，变成要一直压着按钮才可以；或取消方向灯辅助。
5、隔音、悬吊系统明显升级。下雨天隔音也很棒、晴天的胎噪亦不明显；台61线有很多烂路，避震器依然能在高低起伏时“抓住”；
家里老人家坐后面，经过这2次试驾，并不觉得不舒服。
6、没有雨刷杆。TESLA的自动雨刷真是一绝，开一开自己会刷！是可以关闭，只是下大雨时会刷超快，但是开EAP时又正常；晴空万里时，没事也会刷一下... 如果要改变速度，还要看萤幕，实在不方便。
7、Hardware 4.0反应真的快很多，有时前方车子减速，我还没发现、车子先发现；甚至有行人想闯越马路，车子也有发现...
而且这次可以在一般道路也能使用AP了！
TESLA真的把体验经济发挥到极致了，很推荐本来就在考虑Model 3焕新版或Model Y的朋友去报名参加，透过自己生活的方式来试驾车子，更能体会“适不适合、值不值得”。
