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『原创』7→知识为什么骑机车要开前灯才可以充电?
原创7→知识为什么骑机车要开前灯才可以充电?

有些黄牌的进口重型机车,电源一打开前大灯,就是亮起无法关掉,一直开着

您认为这样好不好,像之前没有实施白天开大灯,什么事情也没有,在机车店可不要一样,有的经常在换电池,为什么→都说:电池大概用个九个月至一年,就算很长,认为不然可以使用久一些,才写出这文章来

启动之后就要开前大灯

机车要开前大灯原因:

就是耗电后将蓄电池充饱电、这样蓄电池就可以延长寿命机车电路,原理和电子的电容储放电方式。

以前的机车、发动之后就可以充电、因为是机械原理。

现在是电子式充放电、所以不一样。

远近灯开关要时常切换、才不会导致开关无法切换。

有时会告诉朋友、要发动之后、才能开大灯开关、不然瞬间电流过大、会烧掉灯泡。

自我检查是学习经验、对自己的车子也比较了解、问题很快就解除。

机车最会漏电下列:

※电源开关故障→

钥匙超过一把以上〈雨水顺着钥匙进入内部,而导电〉,多把钥匙会造成电源开关内部锁心容易有松脱坏掉〈重量太重、马路凹凸不平〉,机车的钥匙比汽车较为短,结构也不一样

※整流器   故障→

无法回充到电瓶,俗称电流过强〈机车发动之后,前大灯比较以前还要亮,再过来前大灯钨丝烧毁〉

※电阻器   故障→

铁壳生锈无法通电〈如果电线断了,就无法过电〉,如果一短〈大灯〉一长〈所有电流经过〉,无法充电

※发电机   故障→

类似马达原理只是铜线外络式、铜线盒有氧化就接触不良

※高压线圈故障→

用久线圈老化,接触点氧化,高压线〈白金内线〉外皮有破裂,造成漏电现象

※前灯泡座故障→

点灯太久、灯泡座接触点下陷、甚至大灯座周边整个熔化

※后灯泡   故障→

跑水进去有空气产生白雾状、正常钨丝烧坏是黑色

※仪表灯   故障→

通常是接触的铁脚软化脏了、灯泡座橡胶熔化

※配电路线故障→

塑胶破皮搭到铁架、照成保险丝断裂、甚至严重是整台机车火烧车、电线断了要接好

※电  容 故障→

体型较微胖或凸出、漏液〈线头有氧化〉

※保险丝   故障→

保险丝盒接触点端子〈铜片管型〉氧化、铁盖生锈

※干式电池故障→

不存电、到隔天早上就没有任何电

※湿式电池故障→

每一格都有上线、下线〈分红色、蓝色的线〉,水要在上线、下线的中间区最好,如在下线区的一半、就不存电、很快电池就坏了

湿式〈蓄〉电池〈瓶〉里面的水是稀硫酸,第二次以上,一定要加煮过的自来水〈就没有杂质〉,冷却之后来做补充水、买电池补充水、增流水,再将它稀释。

建议:

湿式〈蓄〉电池〈瓶〉如果直接加自来水〈有杂质〉、矿泉水,马上坏掉。

电压→伏特【v】

电流→安培【A】

机车电池电压分三种:

一、6v→每一格2v→有三格所以是6v,以前机车在用只有少几台

二、8v→每一格2v→有四格所以是8v,以前机车在用半淘汰

三、12v→每一格2v→有六格所以是12v,是目前所用电池

机车电池有分两种:

湿式〈蓄〉电池〈瓶〉=要加水的→以前、现在几种机车在使用
                      有分6v、8v、12v、14v

干式〈密闭〉电池=免加水的→大部分现在都采用
                      有分12v、14v
建议:

要注意机车会电人的地方→

如果发电机、高压线圈有漏电出来,像下雨天手拉煞车杆被电〈微弱的交流电〉

※建议:

最好白天开大灯设定→远〈Hi〉光灯切换开关,白天照不到对方、切换开关切来切去比较不容易故障,晚上切换到近〈Low〉切换开关

※建议:

骑机车的时候,尽可能左右两手指,少一直拉住手煞车杆,否则后灯一直亮着,电也容易漏光,造成电池不存电,要更换新电池的才能解决。

从发电机出来的电〈是交流电→AC〉、经过整流器、电阻器、再充到蓄电池〈直流电→DC〉。

※无论整流器、电阻器,其中一有个坏了,都无法回充到蓄电池。

※整流器的铁架有生锈,要清理干净,然后一定要螺丝转紧。

※蓄〈干〉电池的接触铜〈铁〉片→

※要刮除氧化〈生锈〉、螺丝转紧

※每天骑机车发动之后、就开前大灯、电瓶就可以延长寿命、至少发个15-30分钟左右、再将前大灯关闭。

※建议:

晚上骑机车开着大灯行走时,遇上停红绿灯的时候〈暂时先关闭大灯,以防止大灯铁座过热,将大灯周围塑胶溶解〉,绿灯之后再开大灯关闭。

千万不要开者大灯不关闭、以免瞬间电流过大、导致大灯灯泡钨丝烧断。

如果不开前大灯、蓄电池大约9个月至1年半左右、蓄电池就会不储电、蓄电池坏了不更换、导致整流器饱和烧毁、如果电阻器铁架生锈要更换、无法导通电到蓄电池。

举例说明:

一只手电筒内容有→灯泡、干电池、开关、铁〈铜〉片,
当手电筒内有装干电池时→而且很久没有使用、是不是有漏电情形、还有干电池、〈铁片〉、灯泡铁片部份、某一端会生锈,就会照成灯泡不亮没有通电。

建议:

平常不用手电筒时,请将干电池拿出来,以免内部生锈又白发钱财。

补充下列问题→

※容易电路线塑胶破皮断裂→

野狼旧型、新型、野狼传奇油桶前端颈部铁管柱、生锈磨擦所肇因;旧型兜风、劲风、JOG、Vino、电池周围铁管磨擦电线导致破皮短路。

                  汽车方式也一样

当蓄电池有一点点的电时、将所有的灯光、音响、冷气都关闭完全没有电、就真的要更换新的蓄电池、用短路方式:不要超过10秒-30秒钟到钥匙启动之后、脚踩加油门大约30分钟至1小时之后、再开前大灯过、一路续开音响1小时之后、2小时-3小时才开冷气、冷气机是独立的发电机、电流比较耗电。

有关于机车原创知识保养方面
『1→知识机车煞车皮有分那几种呢?』、
『2→知识机车不好发动,应该由拿里来着手呢?』、
『3→知识有关于台湾机车所有外线有分那些?』、
『4→知识机车鼓式煞车盘的结构如何保养呢?』、
『5→知识机车前下半段,前叉的组合结构内容及保养?』、
『6→知识机车二行程的机油桶的结构组合?』、
『7→知识机车为什么要开前灯才可以充电?』、
『8→知识机车如何防止码表线容易断的原因吗?』、
『9→知识机车电门锁的结构分解内容与防止漏电方法?』、
『10→知识机车前轮子会摇摆晃动不停,原因在哪呢?』、
『11→知识台湾机车培林有分那几种呢?』、
『12→知识机车后视镜的结构与防止摇晃?』、
『13→知识机车的汽油桶分那些与结构组合呢?』、
『14→知识机车前叉上半段的结构与安装顺序?』、
『15→知识机车外表容易坏的地方在那里?』、
『16→知识机车跌倒之后有那些会坏掉呢?』、
『17→知识为什么机车加油线有时后会卡住?』、
『18→知识机车后避震器构造及防护?』、
『19→知识机车的齿轮油多久换一次比较好呢?』、
『20→知识机车的空气滤清器《〈海绵〉、〈纸〉》多久换一次比较好呢?』、
『21→知识机车前大灯整组的解析及结构内容?』、
『22→知识机车骑士戴安全帽注意事项能够使用久一些?』、
『23→知识机车您可知道机车发动的基本使用方法吗?』、
『24→知识机车钢圈、外胎结构内容及相关问题?』、
『25→知识机车什么是100条、300条、 600条 这是指汽缸搪壁隙数?』、
『26→知识机车认识汽缸部份的零件之图片』、
『27→知识机车后轮子会摇摆晃动不停,原因在哪呢?』、
凡是做什么事情要〈慢、慢、慢〉→〈目标、思考跟做、完美〉比较不出差
不懂得看久一点就多懂一些,不懂得也可以发问,要多学习又可以省钱
yijin.shiten@yahoo.com


[ 此文章被yijinshiten在2006-12-16 03:11重新编辑 ]



献花 x0 回到顶端 [楼 主] From:台湾东森宽频网路 | Posted:2006-09-26 14:30 |
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怪异 可是又有很多人说 要先把大灯关掉 再发动 但是我都不理他




献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾教育部 | Posted:2006-09-26 15:12 |
linfy28 手机
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给楼上的大大:
我以前在下班时 , 曾经因为开大灯启动然后灯泡烧掉 , 于是我改开远光灯 , 直直跑去机车行换灯泡 , 所以我现在都是发动后才打开大灯



PS. 我的是光阳的G4 , 是在买新的然后在大约一年半左右烧坏灯泡的 , 而且该车的灯泡是吃直流电 , 所以理论上应该比一般车子的交流电灯泡稳定 , 提供给您参考 ( 我是电机科的 )


献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-09-27 06:05 |
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下面是引用linfy28于2006-09-27 06:05发表的 :
给楼上的大大:
我以前在下班时 , 曾经因为开大灯启动然后灯泡烧掉 , 于是我改开远光灯 , 直直跑去机车行换灯泡 , 所以我现在都是发动后才打开大灯

.......

要发动之后、才能开大灯开关、不然瞬间电流过大、会烧掉灯泡。

如果电灯泡坏了的颜色是→白雾色

原因→

是大灯玻璃有裂缝〈进水、热涨冷缩〉,或从大灯玻璃与反射塑胶电镀片座的中间进水。

正常是电灯泡的钨丝烧成→黑色

当电池没有电 0 伏特→
从发电机出来的电〈是交流电→AC〉、经过整流器、电阻器〈直流电→DC〉到大灯开关、再到大灯灯泡〈半稳定状态〉
→有时会烧掉灯泡

当电池坏掉而拆除→
从发电机出来的电〈是交流电→AC〉、经过整流器、电阻器〈直流电→DC〉、开什么就烧掉
→什么灯泡

电阻器→
一短〈大灯〉一长〈所有电流经过〉

VSP150的大灯灯泡就是交流电灯泡〈半机械式〉
现在是电子式充放电、所以不一样。

谢谢您


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:欧洲 | Posted:2006-09-27 21:24 |
yijinshiten
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下面是引用lochunyi于2006-09-26 15:12发表的 :
怪异 可是又有很多人说 要先把大灯关掉 再发动 但是我都不理他

大灯灯泡如果烧掉,因为价格便宜
谢谢您


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:欧洲 | Posted:2006-09-27 21:29 |
mimi3344
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发动前要按住左边煞车,也就是发动一瞬间在左边煞车未放开之前尾灯会亮,
那么启动的一瞬间电流应该很容易使尾灯烧掉,
我骑到尾灯烧掉都不知道,是我爸告诉我说,尾灯烧了。
难道我的尾灯是这样烧掉的,连带电瓶也无法充电了,或许是电瓶故障致使尾灯烧掉也不定。


献花 x0 回到顶端 [5 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-10-11 08:46 |
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下面是引用mimi3344于2006-10-11 08:46发表的 :
发动前要按住左边煞车,也就是发动一瞬间在左边煞车未放开之前尾灯会亮,
那么启动的一瞬间电流应该很容易使尾灯烧掉,
我骑到尾灯烧掉都不知道,是我爸告诉我说,尾灯烧了。
难道我的尾灯是这样烧掉的,连带电瓶也无法充电了,或许是电瓶故障致使尾灯烧掉也不定。

尾灯壳盖〈压克力有破裂〉也会造成尾灯烧掉〈热涨冷缩〉灯泡变成白雾色状态,正常尾灯烧掉是黑色状态
尾灯烧掉应该会感觉大灯灯泡特别得亮,再过来就是大灯灯泡烧掉〈吃电,所有的电靠过来〉
谢谢您


[ 此文章被yijinshiten在2006-10-11 10:26重新编辑 ]


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:欧洲 | Posted:2006-10-11 10:19 |
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呵呵~看了,还是照以前一样,发动后在开灯就好哩~
感谢发文~多吸收一点 表情
还有啊~小弟想全时点灯..但装35w的怕灯罩受不了说 表情


失业的大四生...难找工作..
献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2006-10-11 21:37 |
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下面是引用select于2006-10-11 21:37发表的 :
呵呵~看了,还是照以前一样,发动后在开灯就好哩~
感谢发文~多吸收一点 表情
还有啊~小弟想全时点灯..但装35w的怕灯罩受不了说 表情

有时候也要让灯泡休息,才不会热溶灯罩〈看材质是否塑胶〉
谢谢您


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:欧洲 | Posted:2006-10-12 15:13 |

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