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Ducati在2004年五月每两年一度的全球Ducati骑士周中隆重宣布，Ducati将会把参与MOTOGP比赛的Ducati Corse GP4厂车市售，并两年之内限量推出。新车会由Desmosedici GP4演变为Desmosedici RR。Ducati Corse的GP4，极速超过330km/h，干重只有148kg，但989cc九十度V型四汽缸16汽阀引擎配合Magneti Marelli电子燃油喷注系统，能拼发出高达230hp的惊人马力！这将会是Ducati第一次推出V4引擎市贩车种，引起全球抢购是必然是事，为了答谢老客户的支持，新车只会让999R的车主优先订购。第一台交车的日期预定在2006年的Worldwide Ducati Week中隆重举行，首尾呼应两年前2004年WDW的宣告起步。Desmosedici RR会沿用Ducati Corse厂车GP4的各项设定。只要有钱，便可以享受到Ducati在MotoGP赛中累积到的知识技术，每项知识因为现实世界和赛道情况有所不同，所以Desmosedici RR会在车架和引擎上作出必要修改以符合现实用途。但会完全参照在Moto GP赛事中奋战的GP4。而且更在耐用性上作出研究改进。Ducati招牌Desmodromic点火系统，可拆式变速箱，引擎部份高压零件也用上钛合金制造。 由于新车必需符合最高规格的制作要求，所以Desmosedici RR将来投产时，每天只能生产一台！以每天只做能做一台的超慢进度来说，订价高达五万欧元！
引擎 90度夹角水冷V型4缸 每缸4气门
排气量 989 cc
最大马力 169 kw / 235+ hp @ 16500 rpm
最大扭力 100 Nm / 10.2 kgm / 73.8 lb-ft @ 14000 rpm
极速 超过330 kph / 205 mph
变速箱 6速链带式变速箱
驱动 炼条
离合器 干式多片
喷射供油 Magneti Marelli间歇电子喷射, 蝶形伐上之四节流喷射体
点火 Magneti Marelli
燃料 Shell Racing V-Power
润滑油 Shell Advance Ultra 4
车架 筒形钢管车架,压缩铝swingarm
前悬吊 ohlins 后悬吊 ohlins
前制动 Brembo, 双320mm碳纤前线圆碟与四活塞卡钳
后制动 不锈钢后圆碟与二活塞卡钳
轮胎 Bridgestone 16.5"前面和后方
干重 148 公斤/326 磅
尾段 Termignoni
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