【记者陈云上／台北报导 2006/3/2联合晚报】
全民健保实施后，医院、诊所看病采分级制─大病看大医院、小病看小医院。无独有偶的，国内号称专业连锁保修厂业者，也推出「大保修回总厂、小保修进保修厂」的新口号，期盼以「技术专业、价格更优惠、相互制衡」的新观念，提供车主更公开透明、经济实惠的保修市场。

耐途耐汽车维修保养中心总经理梁嘉承指出，国内汽车总量快速成长，目前各大车厂每天面对大量保修车进厂保修，部分龙头车厂因出厂数量太大，保修预约常要提前数天才进得了保修厂。

也正因为部分大车厂等待保修车辆太多，造成不少原本应在5000公里进厂更换机油的定期保修服务，常会延至1万公里才进厂定保，短期内车主看不出负面影响，但长期机油延误更换，可能会造成引擎大量堆积油泥、车子没力等后遗症，好比平日不注意小病况，拖久了可能成大病。

因此，为确保车子使用寿用、定期保修、花钱花在刀口上，梁嘉承以多年经验提供车主们右列各种保修参考:

换机油 保护车心脏
●定期保修，谨守每5000公里更换机油的好习惯:

一般汽车定期保养，不外乎是机油、机油芯、滤清器的固定更换。以机油为例，正常状况下，每5000公里就该更换，虽然部分机油强调机油安定性佳、1万公里更换都可以，但因机油目的是为了保护润滑引擎，避免引擎高温受损。定期在5000公里花一、二千元更换机油，保护车子的心脏，好比平日吃点维他命、增强身体机能，达到花小钱、省大钱的目的。

分级保修 更加省钱
●总厂定保少说二、三千、连锁保修厂一千元有找:
在机油选购上，目前一般车主回总厂定保，总厂提供的合成机油一瓶约350元、四瓶算下来，光机油费用就要1400元，加600元工资和部分零件更换，一次保修花费大约二、三千元。

连锁型保修厂，因大量进口国外桶装式机油，成本较为优惠，部分大型连锁专业保修厂，号称四瓶、合成机油定期保养1300元搞定，甚至还有业者打出988元的超值定保服务。但也有少数业者会以较差的机油鱼目混珠，因此，选择有品牌、口碑较佳的保修厂，才能真正享受物超所值的保修服务。

「保修厂达人」耐途耐专业保修总经理梁嘉承，希望建立保修厂专业分工制，让消费者享有更透明、经济实惠的保修分工服务。
记者陈云上/摄影

分级保修 更加省钱
●总厂定保少说二、三千、连锁保修厂一千元有找:
在机油选购上，目前一般车主回总厂定保，总厂提供的合成机油一瓶约350元、四瓶算下来，光机油费用就要1400元，加600元工资和部分零件更换，一次保修花费大约二、三千元。

连锁型保修厂，因大量进口国外桶装式机油，成本较为优惠，部分大型连锁专业保修厂，号称四瓶、合成机油定期保养1300元搞定，甚至还有业者打出988元的超值定保服务。但也有少数业者会以较差的机油鱼目混珠，因此，选择有品牌、口碑较佳的保修厂，才能真正享受物超所值的保修服务。

3、4、5万公里大保养
●交叉保修，增加双向监控:
目前多数车主中，女性车主因对车子性能陌生、心存恐惧，普遍习惯买了车，从一而终都回总厂保修。但男性车主，因对车子有基本认识，常会在保固期过后，到外头寻找小保修厂保养，以节省大笔的保修费用。

不过，保修厂达人梁嘉承表示，车子的保修，有所谓的「大保养」、「小保养」。当里程数达到3万、4万、5万公里时，常要更换许多大小零件，称为「大保养」，多数业者建议回原厂保修，较能获得专业可靠的保养服务。

但当里程数逢5000公里时，如1万5000公里、2万5000公里等，大多只需更换「机油」、「机油芯」、「滤清器」等，这种技术，外头专业连锁保修厂或老字号的保修厂师傅都能轻松达成。

因此，为避免因原厂排队保修而延误保修时间，业者建议比照健保制度，「大保养回总厂、小保养进保修厂」，如此省时、省钱、建立总厂、保修厂长期分工合作，车主也可从双方的监控比较下、取得更合理的保修价格和保修常识。

选价格公开保修厂
●如何挑选:
总厂之外，一般民营保修厂良莠不齐，车主可从朋友介绍有口碑、服务佳、价格合理的保修厂尝试「小保修」。或是透过有规模的连锁专业保修厂的基础保修，慢慢了解保修流程。

选择时可挑选明亮、清爽的保修厂，最好价格透明公开，更重要的是保修人员细心并拥有专业技术，如此透过简单的「小保修」和总厂「大保修」间的比较，让车主更懂得保修过程的差异，了解那些器材是一定要更换的，透过两家以上的相互监督，可以减少不必要的浪费。

昨天才换了机油花了1000元家4瓶艾索15~20W跟滤清器,还有自排油4瓶艾索600元,不知道这样子行不行,里程已经要达200000公里了,还有跟我说要换什么皮带搞不懂因为被发电机挡住了看不到

这是国内车商．油商的教育文宣
教育了贰参十年．已经积非成是
大家要是不怕花钱
伍千公里保养又何仿