图 1. 充满美感的车尾设计，往往是旅行车款在造形上最迷人之处。
图 2. 330i Touring可输出258匹的最大马力，6.8秒即可由静止加速到时速100公里。
图 3. 6/4分离可倒的后座椅背设计，更让后箱容积能由标准状态时的460公升扩充至1385公升。
图 4. 整合了行李厢遮板的安全分格网，让空间应用更加便利。
图 5. 得利于车顶线条的设计，Touring车款拥有比房车兄弟增长了9mm的后座头部空间。
自从Audi的Avant旅行车款带头掀起国内进口旅行车的风潮之后，这类结合了轿车的舒适性和休旅车机能性的车款，迅速成为年轻族群追求时尚品味的表征；而目前市场上主流的高级车品牌之中，除了Audi致力于旅行车款的经营之外，仅有BMW引进了旗下5系列的Touring旅行车款，但是较大的车身尺码与较高的售价，着实较不容易得到年轻族群的认同；为了经营这块新兴的市场，BMW总代理泛德公司终于决定引进旗下320i Touring以及330i Touring旅行车款，分别以192万和272的售价上市，替年轻新贵们实现渴望旅行的梦想。
BMW旗下的3系列车款，一向执中小型高级房车级距牛耳，新一代3系列在去年发表后，果然也不负众望，缔造了202,638量的销售数字，足足对整个集团的销售数字贡献了将近五分之一，比起前一代车种在同时期的销售成绩大大进步了38%，不但成功巩固了该车系在豪华入门轿车市场的领导者地位，更以亮眼的销售表现带动了BMW集团在全球的高成长；而在国外3系列销售数字中占了相当比例的Touring车款，除了毫无保留的将房车款上令人称道的优点悉数保留之外，更增添了不少令人惊艳的独门好料。在外观部分，3系列Touring在B柱之前的造型，无论是双肾式水箱护罩与充满运动化的设计，都承袭了BMW经典的家族特色，十足的辨识性丝毫不减损名门气息；而将目光往后拉，大型的侧窗设计，让设计师能够有充裕的挥洒空间，勾勒出流线动感的车侧身影，搭配上车顶行李架与车尾扰流翼的点缀，让3系列Touring在充满肌肉动感的车身线条下，又流露出时尚精致的气息。
引进国内的320i Touring以及330i Touring，引擎部份采用了BMW独家的Valvetronic汽门扬程可变系统与Bi-VANOS双可变汽门正时控制系统，分别可输出150匹和258匹的最大马力，由静止加速到时速100公里，也分别可以在10.2秒和6.8秒之内完成；当然身为BMW 3系列家族的一员，3系列Touring自然也承袭了前后车轴50:50配重所造就的优异操控；除此之外，330i Touring更可选配首次引进的BMW独门科技，Active Steering主动式转向系统与Servotronic电子伺服式动力方向盘辅助系统，除了对操控乐趣有不小的加分作用外，亦大幅提升了行车时的安全性。
能够在欧美等地广受欢迎，旅行车款的内在，往往都有比起同门的房车更为迷人之处，此次引进的3系列Touring当然也不例外；得利于流畅的车顶线条设计，BMW 3系列Touring车款拥有比起四门房车兄弟增长了9mm的后座头部空间，长途旅行时的乘坐舒适性也有了不小的提升；除此之外，6/4分离可倒的后座椅背设计，更让后箱容积能由标准状态时的460公升，依据不同使用需求，最大可扩充至1385公升，搭配整合了行李厢遮板的安全分格网使用，让人能够更随意的弹性运用后厢空间；而Touring车款大面积车顶所造就的全景式天窗，足足是一般传统天窗的2.4倍大，蓝天白云洋溢车内，相信不论你的目的地是哪，身处其中都能够拥有仿如旅行时愉悦自在的好心情。
此次引进的3系列Touring总计有320i Touring以及330i Touring两款，售价为192万的前者可说是来势汹汹，大有抢占原先由Audi A4 Avant所盘据的市场之势，而售价为272万的后者，更将挟着强大的动力与丰富配备，向上开拓更高级距的市场。
而为了配合此次新车的上市，总代理泛德更展开为期长达19天、名为「Stay Touring」的系列活动，除了摆放于诚品信义店前的3系列Touring装置艺术外，更有一系列的专题讲座与小型乐团表演，让现实因素牵绊而无法实现旅行愿望的人们，能够无忧无虑的来一场心灵之旅。
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