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[轉貼資訊] Renault F1冠軍的秘密-Renault Sport

圖 1.

圖 2.

圖 3.



F1賽場上,獨領風騷無數年的Ferrari越來越低調,這個義大利勁旅在這兩年的每場比賽,都在Renault的猛烈攻勢中掙扎求生;2005年,Ferrari黯然讓出盤據多年的F1龍頭寶座,Renault從此重新定義了賽事生態。而今年到目前為止的三場比賽(巴林、馬來西亞、澳洲),Renault的氣焰更是未曾稍減,連下三城,繼續蟬聯冠軍寶座;令人好奇的是,讓向來趾高氣昂的紅鬃烈馬也要低頭的氣勢,Renault車隊到底憑藉的是什麼?
Renault Sport是唯一的答案,不論是在F1賽車,或是一般的鋼砲量產車上,與這個威名畫上等號,幾乎就等於握有速度的秘密。
渦輪動力,Megane RS225性能直逼Porsche Boxster
比起其他車廠動輒以冠上「RS」「性能版」等行銷稱謂,Renault Sport不僅是高性能車款的代名詞,也是Renault F1賽車專屬的引擎調校聖殿。1975年Renault正式創辦Renault Sport,將賽車活動帶向一個新的紀元,兩年之後,第一部 Renault F1賽車正式誕生。除了F1外,Renault也投入Rally、GP2以及Formula Renalut等各個級距的賽車比賽中,從培養年輕車手入門的Renault Campus錦標賽到最頂級的F1都有涉入,練就了Renault Sport一身堅實的好本領,優異的調校功力,讓代表Renault Sport的RS變成高性能車款的代名詞,也是促成Renault F1車隊贏得冠軍的重要關鍵。
從賽道轉移到街道,充份移植自F1賽車科技的新世代性能鋼砲:Megane RS225,就是Renault Sport的代表作之一。2.0升渦輪增壓的引擎規格,卻潛藏225hp/5500rpm及30.0kgm/3000rpm的最大出力,0-100km/h加速不過6.5秒,極速則直搗236km/h的境地,比起著名的德國Porsche Boxster 2.7,前者的扭力輸出非旦優於後者(Boxster 2.7:26.0kgm/4700rpm),加速表現上,兩者的差異也可謂是平起平坐(Boxster 2.7:6.4秒);配搭密齒比的六速手排變速箱,Megane RS225動力之勁,直讓排氣量大上一截的Porsche當家小旦都會覺得難以擺脫。難怪F1世界冠軍車手Alonso,平日出了賽道的選擇就是Megane RS225,也為Megane RS225博得了公路版Renault F1的美譽。
剽悍性能,Megane RS225擊敗同級歐洲車款
從外觀來看,Megane RS225充滿了性能動感。專屬的放射狀鋁圈,規格為7.5Jx18,輪胎尺碼則是設定為低扁平比化的225/40R18,相對其他德系小剛砲的17吋鋁圈,路上行走更具殺傷力;強而有力的制動性能絕對是大馬力引擎的必備奧援,Megane RS225的前輪煞車系統也為此配置來自Brembo的對向四活塞卡鉗和超大剎車碟盤(312/300mm);從後保桿中央延伸而出的大口徑雙出排氣尾管,清楚的告知後車這可是一部不容輕易挑釁的狠角色;前保桿大面積的氣壩設計,除可藉此讓引擎獲得更有力的進氣和冷卻效率外,同時也讓車頭更具侵略感。
在內裝方面,Megane RS225的最大特色,除了圓球狀的6MT排檔桿外,前面兩張包覆性良好且繡上”Renault Sport”字樣的桶型座椅,也註明了他的出身。表底分別設定為280km/h,8000rpm的時速和轉速表,充份說明了Megane RS225的純正性能血統。油門、煞車、離合器以及休息踏板皆是以鋁合金材質製成,除了在操駕時提供防滑效果,也展現了純正的賽車血統;六速設定的手排變速系統不僅提供了優異的加速反應,較低的末擋齒比,更有助於高轉速域的衝刺表現;創新科技的卡式晶片鑰匙與F1啟動模式,更讓Megane RS225車艙內透露著一股不凡的戰鬥氣息。
除了紮實的車體結構外,Megane RS225在安全配備上同樣傲視同級車款。延續Euro NCAP五顆星頂級安全評價,RS225除了擁有了雙前座、雙前側、雙簾幕以及雙防潛式氣囊共8席氣囊外,亦透過Bosch 8.0版三合一煞車系統來整合ABS、EBD及BAS,並結合ESP電子車身穩定系統、安全帶束力加強器、可調式雙層頭枕等各項獨到的安全設計,共同成就了構成Renault第三代SRP全員防護系統,讓車主在追求速度、體驗操控快感的同時,也受到嚴密的安全防護。
最大馬力輸出,Megane 3D Sporthatch擊敗同級歐洲車
Renault Sport優異的引擎與底盤設定功力,是Renault F1連續奪冠的關鍵條件。與Megane RS225同源的底盤及懸吊,Megane以先進的DOHC 16V引擎創造同級車最大馬力,優異的性能和操控表現,徹底擊敗使用老式SOHC 8V汽門機構的同級歐洲車。同級車最大軸距(2625mm)、媲美AUDI A4的車寬(1777mm),提供最寬裕的乘坐空間,同時進一步提昇了行駛的穩定性。先進的Renault Card卡片鎖匙與F1啟動模式,再加上8席SRS氣囊,難怪Megane在歐洲大受歡迎,連續七年蟬聯西歐銷售冠軍!
慶祝Renault F1 2006年開賽三連霸,Renault特別推出Megane RS225以及Megane 3D Sporthatch的慶功專案,即日起,Megane RS225祭出頭款只要15萬元,再享120萬元60期0%利率的好康,全省限量十台,搶購公路版Renault F1,可要加快速度。而Megane 3D Sporthatch現在只要69.9萬元,全省限量10台,要買要快!

http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=165



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-04-11 21:58 |
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初露鋒芒
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在台灣還是很少人青睞


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:歐洲 | Posted:2009-08-27 15:18 |

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