圖 1.
圖 2.
圖 3.
圖1.Lancia Phedra雖不是歐洲最新的MPV休旅車，但它肯定是歐洲最豪華休旅車之一，目前正待法規
認證，上市之後售價可能逼近250萬元。
圖2.Phedra靠著大排氣量優勢，行路表現相當輕快，引擎運轉聲浪也有高級車所該有的精緻度。
圖3.Phedra並沒有特別誇張的造型線條，一切都典雅保守，和它前衛的內裝風格有著極強的對比。
蘋果日報----95/01/25
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當你初次見到Lancia Phedra，可能會覺得它和Citroen C8與Peugeot 807有些相似，其實它來自於歐洲兩大汽車集團Fiat及PSA的合作，藉由兩個集團的觀點揉合，創造出一款歐洲風味十足的休旅車，除了造型有各家風格之外，內裝造型大抵相同，但由於Lancia定位為豪華品牌，Phedra的配備等級也是最高等，來自義大利的高檔精品休旅車，便成了它魅力所在。報導╱林耿弘 攝影╱黃天佑
綜觀國內的MPV休旅車市場，Lancia Phedra顯得獨具特色，配備可說是最頂尖的。麂皮包覆的內裝、可遙控雙電動啟閉式車門、前後獨立空調控制系統、三片獨立電動天窗、六人座獨立真皮座椅、可180度旋轉電動雙前座、衛星導航系統、定速巡航等，幾乎想得到的配備幾乎全上了，再加上3.0升V型6缸4汽門引擎帶來的大動力輸出，整體配置還算能符合它頂級MPV的250萬元身價。
規格表
引擎形式：2946cc.V型6缸
最大馬力：204hp
最大扭力：29kgm
變速箱：5速手自排
傳動方式：前輪傳動
車身尺寸：長4750寬1863高1752軸距2823mm
0-100km/h加速：10.2秒
售價：約250萬元 預計5月上市
試駕印象
強調舒適性的豪華客艙
一坐上車，獨特的中控台設計與麂皮包覆的高質感座艙，就已經把你的注意力吸去大部分了，它的操控表現反而不是重點。就如同大部分的休旅車相同，它的懸載設定著重於舒適，但因為它配備了3.0升引擎與5速手自排變速系統，它多了些廂型車所沒有的輕快反應，卯起來催還是挺有加速感。整體而言，它開起來沒有太多會讓人特別印象深刻的特色，還是受到MPV車型先天的笨重限制，但翻開它有關安全的配備清單還是挺誘人，ESP循跡控制系統、EBD電子剎車力道分配器、標準配備6安全氣囊、再加上歐洲撞擊測試5顆星的背書，Phedra絕對妥當啦！
