資料來源:U-CAR
為參加2005年的SEMA北美改裝車大展，北美Volvo宣布將會推出兩款改裝作品參展，包括代號T6 Roadster的雙人敞篷改裝車，在勁猛的動力之外，汲取了Volvo於1930年的產品靈感，而賦予寬輪窄腰身的改裝古典美感；另外一輛是XC70所改裝的全地形終極越野機器XC70 AT，以雙輪渦輪引擎與Haldex全自動四輪傳動系統，輕易克服所有地形。
T6 Roadster，搞怪的Volvo
如果有人問，Volvo是不是瘋了？那麼這一輛T6 Roadster雙人敞篷跑車，決對帶給你肯定的答案！因為素以著重汽車安全與機能聞名於世的模範生－Volvo，竟然開始學叛逆，搞出這一輛動力怪車！移植自S80的2.9升直六引擎，加上雙渦輪系統，動力性能肯定有看頭。
有趣的是，這顆引擎不放在車頭，而是直接後置於雙人皮椅之後！那會不會擔心溫度過高，把椅子燒起來呢？這問題大可放心，因為T6 Roadster設計一套引擎室溫度感應系統，在到達一定問度時，將立即升起後行李箱蓋，以達到降低溫度的功能。至於車頭空間，除了放置ABS煞車統之外，Volvo特別配置一套頂級音響，那狂飆T6 Roadster的同時，能暢快的聽著熱門音樂，嗯，真的很美式享受！
東拼西湊，發揮創意
至於T6 Roadster的改裝結構也很有趣，車身以訂製的鋼管連結，後半部車體則移植自一輛S80，四輪獨立懸吊則以鋁合金A臂組成；另外，前半部運用C70的前軸、特製的碳纖維的葉片彈簧與縮小自S80方向機柱等改裝物品；後半部則運用S80的前軸與刻意降低的Ohlins避震器，而後座兩隻避震器正好連結於引擎室內，相當特殊。
前煞車採用六活塞卡鉗的330mm牒盤，而後碟煞則移植自S80。而前輪則是採用寬20吋輪，而後輪則更加裝22吋胎，聲勢相當驚人。內裝則以S80與S60為基調，將座椅、頭枕、儀表版與方向盤等裝備，改裝至車內。
XC70 AT，征服所有地形
Volvo表示，XC70 AT即為全地形(All Terrain)的簡寫，象徵XC70 AT的強悍性能足以挑戰任何艱困地形。而背後的本錢，當然需要一顆強勁的心臟，因此XC70 AT動力配置移植自V70R Wagon運動版的2.5升直列5汽缸引擎，然而Volvo工程團隊藉用Garrett GT2835R的渦輪增壓機與ipd/MTE Stage III電腦軟體，讓原本的300匹馬力，躍升至6,200轉可輸出驚人的408匹最大馬力，而為呈現強大的越野性能，於4,000轉即有55公斤米的扭力輸出。
當然為了應付渦輪增壓的工作環境，另外配置了英國Aquamist中央冷卻系統與輔助大型冷卻器以有效降地引擎溫度，3吋的低阻力不鏽鋼排氣管，讓渾厚的排氣聲浪與老大哥XC90 V8更為相似。至於XC70 AT所搭載的六速自排變速箱系統，則運用XC90與06年式即將登場的V70R相同的變速箱，而為了讓四輪發揮最強大抓地力，Volvo則運用同樣來自瑞典的Haldex全自動四輪傳動系統，讓整體的運動性能大幅提升。
