UDN发烧车讯 【编译朱锦华、记者焦能义／综合外电报导】

趁着亚太市场最重要的一场国际级车展下周即将于东京揭幕，车厂纷纷呼应久候的企盼，陆续揭露创意爆炸的车坛新科技，展开第一波媒体宣传攻势。

今年东京车展预计10月22日至11月6日举行，几乎是全球车展展期最长的车坛盛会，车厂提前抛出的第一项讯息就是未来车辆愈来愈「混」了，在高油价压力与零污染的期待，回应人们对油电混合动力车或燃料电池电动车的殷切需求。

从车厂抢先披露的展出内容可以预见，燃料电池 (Feul-Cell)与线传控制 (Drive-by-Wire)的新技术愈来愈普遍，还有一系列令人耳目一新的设计和神奇点子持续强化竞争魅力。

在「干净能源汽车」开发中一马当先的丰田车厂，这次推出三款概念车。其中一款是车门向上掀起如海鸥翅膀的Fine-X。它使用新设计的燃料电池动力，四个可以独立转动的轮子，原地就可转动。丰田大受欢迎的Prius油电混合动力车，则推出一款单人座、叫作i-swing的车子。i-swing是两年前在东京车展大出锋头、也曾经来台演出的PM概念车「进化版」，其高速时以三轮行驶，也可以直立方式在低速时以两轮行进。

八月刚刚站上日本市场的LEXUS品牌，预计展出GS450h油电混合动力车与LF-A未来超跑概念车，公开领先车坛的油电车技术与挑战欧洲超级跑车的未来企图。

至于非日系的车子，福特Focus Vignale电动硬顶敞篷车、Focus WRC概念车与Es-cape后继车款Equator等重兵上阵。预期更受瞩目的是戴姆勒克莱斯勒F600 HYgenius燃料电池电动车，选择在东京举行全球首演。这款相当于115匹最大马力的电动车，加满燃料可行驶400公里，与实用的500公里标准愈来愈接近。而且，HYgenius在行车安全和舒适的座椅新设计，与可在家为电池充电，揭开量产电动车的未来可能模式。

戴姆勒克莱斯勒「研发与技术」主管韦伯说：「这是重大的进步，代表燃料电池电动车量产的时机已经成熟了。」预计2012至2015年间，朋驰将开始大量生产零污染的燃料电池电动车。

相较于各大车厂着重于电力供应系统的开发，日本三菱即将于东京车展发表「轮内马达 (MIEV)」的电动车驱动装置。藉由装置于Colt EV电动车上的轮内马达技术，省去传动轴而减少动力损耗，2008年上市时，预估售价约台币60万元以内，加上充电一次行驶250公里的性能，解决油电混合车 (Hybrid)「节省的油钱终究无法抵消高车价」的疑虑。