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U-car網路汽車共合國 撰文/小亮、高英凱
HID照明系統，是荷蘭大廠Philips於1992年所發明的全新照明技術。接近自然的白光，讓消費者擁有更佳的照明效果，有效提升行車的安全。而Philips在2005年更推出色溫高達8000K的全新HID照明系統，以提供消費者更佳的選擇。透過實際的試用與體驗，U-CAR為網友先行了解這套全新的照明系統。
車輛照明的重要性
如何提升行車安全，是現代消費者與汽車專家研究的重點。加強主動安全系統的輔助、強化駕駛人的駕駛技術等，都是大家耳熟能詳的解決方案。但是一般的駕駛人往往忽視了，照明在行車安全之中所具有的影響力。
據國外道路安全機構的統計，有82%的交通意外事故，發生於光線不佳的陰雨天氣或是夜間。如此高的比例，顯見照明不良所造成的視線不佳，是交通意外之中相當重要的導因之一。因此，車輛在天候不良的環境之中駕駛，除了被動地仰賴道路的公共照明設施之外，汽車本身擁有良好的照明系統，將是可以有效降低交通意外的發生。
年齡越高，越需明亮的照明
而除了照明不良之外，更容易為人所忽略的是視力衰退對於交通安全的影響。隨著年齡的增長，人類身體器官的功能將會逐漸的老化，而靈魂之窗的雙眼，亦逃不過時間的力量。據研究指出，由於視覺細胞的老化，50歲的平常人需要20歲人類3倍的照明亮度，方能達成同樣的辨別效果。
這樣的變化，對於行車的安全，當然有著決定性的影響。在光線不佳的環境之下，年長駕駛對於輔助照明系統的需求將更為嚴格，方能維持行車的安全。在人口老化的現代，面對日益複雜的道路系統，駕駛必須花費更高的注意力以應付各種突發裝況，若沒有效果更佳的照明系統輔助，將是行車安全的一大威脅。
汽車照明發展史的革命－H.I.D.
為了應付夜間行車需求，汽車照明擁有與汽車同樣久遠的發展歷史，汽車照明產業在百年內亦已獲得長足進步，由傳統汽車煤燈到三十多年前問市的鹵素燈，人類不斷地追求更佳的汽車照明條件。對於汽車照明的科學家而言，其終極的目標，便是希望能製造出接近日光的白光，使得照明效果能與自然的天光接近，讓被照射物品的形象更接近其自然的原貌，提高駕駛人的辨識效果，進而提升行車的安全。
色溫─夜間行車辨識效果的關鍵性因素
對於消費者而言，HID與傳統燈泡之間發光原理的不同，並沒有太大的影響。HID技術之所以受到歡迎，便在於其高色溫的特性。
何為色溫呢？便是將光線的顏色，以凱式溫標做出數量化的表示。物理學家發現將物質加熱到一定的溫度時，所發散出來光線的顏色是固定的，因此物理學家便以溫度，做為光顏色的指標。當色溫越低，顏色偏向紅色、黃色；而色溫越高，便越接近藍色、白色。
在長期演化之下，人類的雙眼，對於自然的白天，有著最佳的靈敏度。因此，當照射光線的色溫較低時，便會影響人眼對其接收的效果。加上在低色溫的光線照射之下，受照射物體反射出來的影像亦會因而失真，與其在自然白光之下所看到的顏色有所偏差，更容易造成辨別上的錯誤，進而影響行車的安全。以傳統的白熾燈炮為例，其光的顏色約為3000K，而大家最熟悉的日光色溫則接近7000K。如此大的差距，使得過去夜間的照明效果，總是不如自然的天光，亦因而提高意外發生的風險。
當色溫較低，顏色偏向紅色、黃色；而色溫越高，便越接近藍色、白色。
而HID的技術，使得人類的照明技術，有機會將能量集中於人眼最靈敏的光譜範圍，並以與自然光相近的顏色呈現，不但在照明的效率上有著大幅的提升，亦讓照射的物品，能有最不失真的呈現，因而能有效提升行車的安全，達成最佳的照明效果，亦讓其成為20世紀以來，照明科技最大的突破。
而在2005年，Philips更將HID的技術進一步推升，推出色溫達8000K的全新產品，以接近純白光的效果，提供最接近自然天光的照明效果，以讓汽車駕駛人能有更為安全的行車環境。在實際的測試之中，我們將Philips 8000K的HID與傳統的燈炮照明系統進行比較，較自然光更高色溫的8000K HID系統，不論在顏色的重現以及物品的辨識效果上，均較傳統黃色的燈炮照明效果來得優異，對於夜間行車，的確有明顯的助益。
較自然光更高色溫的8000K HID系統，不論在顏色的重現以及物品的辨識效果上，均較傳統黃色的燈炮照明效果來得優異。
是否安裝了HID照明系統，便能讓夜間行車無往不利呢？事實不然！除了有優質的照明之外，安全而有效率地使用HID，才是有效提升夜間行車的關鍵。而這一切的關鍵，在於照明光形的調校。
光形指的是頭燈光源投射的位置與區域。Philips的照明工程師指出，不良的光形將造成眩光的效應，會干擾對向來車駕駛的視線，嚴重的情況甚至會造意外發生，而對於配備了照明效果優異的HID系統的車型而言，光形的設定更是重要。為了讓消費者能有最安全、最不干擾其他車主行車安全的使用，Philips針對光形進行嚴密的研究，設計出一套標準光形測量牆，確保光形能兼具最佳照明效果與行車安全。安裝Philips HID照明系統的車輛出廠前，均需將H.I.D頭燈投射在受測牆上，比對受測H.I.D是否投射出符合受測牆所標示的標準光形。而在實際測試之後，Philips的XenonH.I.D 8000K通過精準的焦距檢測，能維持原有光形並避免眩光情形的發生。
在Philips於1992年發表HID技術以來，HID照明系統已經成為汽車照明之中最受歡迎的產品。而在經過十餘年的發展之後，HID的產品已經成為過去的豪華品牌專屬的配備，普及到一般消費者均能負擔的產品。而市面上HID的產品亦五花八門、百家爭鳴，裝配有HID照明系統的車主，亦日益增多。然而許多車主在裝配H.I.D照明系統後發現，不但效能不彰，在妥善率方面亦不理想。對此，Philips照明工程師表示，究其原因，主要是H.I.D系統的整合性不良所導致。一組良好的H.I.D系統不但有好的燈泡，更需要一整組良好的照明系統搭配，包含有良好的光線反射及投射系統，以及高品質的電路與電流安定器的妥善配合，方能提供良好的效果。
H.I.D系統是利用高伏特電壓使氙氣產生極高亮光，運作時電壓高達23,000伏特，因此H.I.D系統良窳最重要的關鍵，便是電路系統的穩定性。
由於H.I.D系統是利用高伏特電壓使氙氣產生極高亮光，運作時電壓高達23,000伏特，稍有差池不但會破壞汽車電路系統，甚至讓車主置身險境。因此H.I.D系統良窳最重要的關鍵，便是電路系統的穩定性。而Philips表示，在十數年不斷的研發之下， Philips不但在HID光源的技術上領先，掌握多項電流安定器專利，能提供穩定而安全的產品。
具備高亮度、低耗電的H.I.D日益受到車主的青睞，然而在追隨HID的安全潮流之下，是否正確的選擇並安裝HID照明系統，往往為消費者甚至汽車廠商所忽略。而Philips身為H.I.D的領導品牌，所有H.I.D產品均通過相當嚴格的安全標準。經過實際的測試與體驗之後，在Philips XenonH.I.D 8000K這款產品上，令人感受Philips在汽車照明產品品質與安全準則的用心，相當值得肯定。
[ 此文章被applesony在2005-10-05 02:11重新編輯 ]
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