從Polo的車身規格來看，車艙空間的表現正好在Golf與Lupo之間，實際上已具有等同於過去二代或三代Golf的水準，再加上高剛性的車身設計與紮實的組裝品質，比起Lupo要提供更多的便利性與空間的彈性運用，可同時滿足年輕家庭在個性化與功能性方面的需求。雖然此次試駕的這輛新Polo只進行了小改款的動作，但實際上經過修改及更動的部位還不少，外觀為了換成與VW家族相同的系列化面貌，車頭所有零組件均經過重新設計，頭燈就如同是大型圓燈與傳統橫條頭燈的綜合體，水箱護罩與前保桿的一體式架構也反映出現今VW集團的設計主軸，整個輪廓明顯與Golf更為親近，再加上大面積的鍍鉻水箱護罩，在視覺上已營造出與過去截然不同的高質感，車身長度也因為重新設計的車頭而增加至3916mm，比過去多出9mm。車身主要架構及車側線條完全沒有變動，車尾則是換上了新設計的尾門、尾燈及後保桿，後擋風玻璃造型經過小幅度更動，面積也因此而有所增加，較為突出的是尾燈的設計，外部輪廓沒變，但增加了圓形鍍鉻飾條及反光板，於夜間具有更高的辨識性與安全性。
內裝部分並沒有如同外觀那樣進行大幅度修改，仍維持完全相同中控檯架構，較大的分別僅在於小幅度更動的儀錶板與四幅方向盤。新Polo雖然整體內裝依然充滿大量塑膠材質，但觸感仍具有德國車向來所秉持的高質感與口碑，而且有著寬敞的車艙空間。中控檯的音響面板右側設置有一活動式置杯架，此外，為了滿足消費者對空間及多樣化的置物需求，原廠特別貼心地為Polo車主準備了不少的置物空間，如儀錶板、手套箱、車門內側及雙前座椅下方，都是駕駛者可以儲放各項行車所需物件之處。
新Polo在動力系統方面仍是那具1.4升DOHC 16V引擎與四前速自排變速系統，馬力輸出也同樣維持75bhp/5000rpm的表現，最大扭力12.85kgm/3800rpm，動力數值並不突出，因此0～100km/h加速需要15.3秒、極速僅有168km/h，但是從這個數值亦可以看出，性能並非這輛1.4自排New Polo的訴求重點。
從數值及原廠資料來看，新Polo的動力架構看起來雖然沒變，當打開引擎蓋也依然可看見覆蓋在引擎本體上方的那塊黑色飾板，整個引擎室的視覺呈現與線路安排均非常井然有序，這雖然對性能表現完全沒有幫助，但是卻可以看出汽車廠對車輛製作過程上的用心程度。從飾板右側也讓我們發現到，其進氣系統已經過重新設計，雖然並沒有因此而反映在動力數值之上，但至少應該對於引擎工作效率有小幅度的幫助。懸吊系統及車身結構並未更動，而VW多年來一貫的優異車身剛性表現已無須再贅述，懸吊為傳統的前麥花臣/後獨立式拖曳臂設計，具有結構簡單且維修容易的優點。
以一具最大馬力輸出僅75匹的引擎來看，新Polo在低轉速時的扭力反應還不錯，2000rpm便已有90﹪的最大扭力輸出，但隨著車速指針往上攀升的速度開始加快，引擎轉速上升的幅度也開始逐漸減慢，再加上變速箱並沒有提供可切換的手自排系統，車內也找不到Sport檔的按鈕可以選擇，就動力系統的整體表現來看，這具1.4升引擎僅能夠稱職地肩負著都會代步小車的任務，至於性能或速度這方面則超出能力所及的範圍。
在操控表現方面，新Polo的車身剛性有著水準以上的演出，但是動力及懸吊表現因為都會用車的標準而設定，避震器可大幅吸收來自路面震動並提供高度的舒適性，而且因為車身小且軸距短，在市區、一般街道或山路中均擁有靈敏的轉向反應與輕巧的操控特性，方向盤傳遞的路感也非常清晰，輪胎配置185/55R14規格。車身高剛性的特點在蜿蜒的山路中展露無遺，以較高的車速來試著通過連續彎道，減震筒雖然偏軟，但懸吊不會發生軟腳的現象，轉向也非常清晰，不過隨著彎道角度的逐漸加大，車身側傾的現象也會更加激烈，內側後輪甚至會因為車身側傾過於嚴重而離地。不過大家不用擔心，這是後拖曳臂懸吊的作動特性，循跡性及穩定性並不會因此而受到影響，各個部位的表現均非常平均，動態表現仍維持在安全的範圍內。其實就車身剛性與底盤本質來說，Polo的實力與潛力不僅止於此，據說VW原廠更打算以三門車型為基礎，於2006年推出動力輸出更強勁的高性能Polo GTI版本，此次代理商也針對第一批購入新Polo的車主，將輪胎升級為195/50R15跑車胎及15吋鋁圈，因此新Polo的操控水準並不會比同級對手要來得遜色。
Volkswagen Polo 規格表：
引擎型式 ：V8 DOHC 40V
排氣量 ：1340c.c.
缸徑×衝程 ：76.5×75.6mm
壓縮比 ：10.5：1
最大馬力 ：75hp/5000rpm
最大扭力 ：12.9kgm/3800rpm
前懸吊 ：獨立麥花臣
後懸吊 ：獨立拖曳臂
輪胎規格 ：185/60R14
傳 動 方 式 ：FF
變 速 系 統 ：四速自排
Gear ：Ratio
1st ：2.880
2nd ：1.510
3rd ：1.000
4th ：0.073
終傳比 ：4.380
煞車系統 ：260mm/200mm碟盤+ABS
長/寬/高 ：3897/1650/1465mm
軸距 ：2460mm
輪距 ：前1435/後1425mm
車重 ：1053kg
售價（萬元）：72
出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/Gtest20050801.asp
