第一個要注意的，當然是規格的正確與否，胎面的寬度、扁平比、安全速限、以及輪胎的內徑。如果您原先使用的輪胎是205/55 HR 16，那就表示胎面的寬度是205mm，扁平比、也就是胎壁的高度，是胎面寬度的55%，HR的安全速限是190km/h，而輪胎內徑是16英吋。
規格不正確的話，譬如說如果內徑不對，那會連原本的輪圈都裝不上去。如果是胎寬不符，那除了會影響抓地力(加寬會變強、變窄會減弱)之外，也會影響轉向，更會影響車速表、里程表的準確性，為什麼呢？因為輪胎的扁平比是根據胎面寬度的比例計算的，因此，當扁平比依然維持原規格的55%時，胎面如果加寬，那胎壁也就會隨比例增高，即使內徑維持16英吋不變，整個輪胎加上輪圈之後，外徑也會增大、圓周也變大，當然影響轉向、影響車速表、也影響里程表，因為整個計算基礎都走樣了！所以，想換寬胎的話，一定要先翻閱車主手冊，看看原廠同意更換的規格是如何的？在超過一定寬度的時候，輪圈也要跟著一起換，如果還要換更誇張的尺碼，那可得連懸吊系統都一併跟著改裝了，否則輪胎可能一天到晚和輪拱打Kiss！
除了規格的正確之外，輪胎的等級也需要考慮，相同規格的輪胎，在尺碼不變的情況下，也有性能升級的空間，像是把安全速限提高，從HR提升為ZR、甚至是WR，這樣車子可以跑得更快而安全無虞。還有，一般人很少注意到輪胎還有溫度、荷重、以及抓地力的規格等級，A級的輪胎就比B級的輪胎更耐高溫、荷重能力更強、抓地力也更好，所以要注意看胎壁上的規格，最好是Temperature A、Traction A、Maxi Load(最大荷重)最好是500公斤以上；這些規格等級的不同，會影響輪胎的價格，可別以為尺碼規格相同的輪胎價格都差不多，不是的，光是安全速限、抓地力、耐溫、荷重等級就會讓它們價格差很多！
最後，要注意出廠日期，最好不要買出廠超過6個月的輪胎，因為橡膠容易受到紫外線和臭氧(Ozone)的侵襲而老化、硬化。因此，要注意看輪胎的出廠標示，在胎壁上，您仔細看的話，會找到一個有如膠囊狀的標示，其上印有DOT三個英文字母，在其後方，會有三個阿拉伯數字，好比說403，最後一個3字表示這是2003年、前二個數字40表示這條輪胎是第四十個星期出廠的，這樣您就可以判斷這條輪胎夠不夠〝新鮮〞，價格一樣的話，當然要挑愈新的胎愈好。在講究汽車品質的德國，據說法令規定不得販售超過出場六個月以上的輪胎，這個厲害吧！
最後，如果尺碼相符的話，有時輪胎行可能會像您推薦價格十分迷人的〝落地胎〞。什麼叫做〝落地胎〞呢？〝落地〞的意思就是表示這條輪胎已經碰過地面、不是全新的輪胎，可是它確實還很新，因為是有人買新車立刻換更寬、更拉風的跑胎而更換下來的原廠胎！這是汽車業務員推銷車子的招數，為了要把車子賣出去，業務員通常會答應準買家提供很多不在原廠清單上的配備，像是貼隔熱紙啦、送防盜鎖啦、加贈椅套啦、多送一套腳踏墊啦，當然，換鋁合金輪圈、換跑胎也在其中，輪圈/寬胎一換，就多出四條新胎和四只輪圈(通常是鐵圈)囉！這四條其實只跑了幾公里的新胎，就是所謂的〝落地胎〞，它因為不是全新的，因此賣不到新胎的價格，但品質卻和新胎相差無幾，如果這家輪胎行事您信得過的商家，那換〝落地胎〞也無妨。
CarLife 汽車維修廠提供資料[roxette0612] 擺了個ＰＯＳＥ道：你、你、你沒我酷..
