S-Type R为Jaguar旗下性能车款，但所引进之车款内装并没有因此以大面积金属饰板营造运动气息，反而仍维持Jaguar一贯的优雅风格。较大的差异仅在于内装改为黝黑色系、改换熏黑鸟眼木纹饰板、R Performance排档头、方向盘黑/浅灰双采座椅及细格压花灰色门饰板，其他部分几乎完全与一般市售版相同，当然，诸如中控台皮革接缝处、木纹饰板等部位均由手工打造，而这几乎是Jaguar标榜内装质感的制式做法，成功突显出高级房车应有的质感。但从性能车的角度观之，S-Type R内装战斗气息仍温和了些，其实英国原厂仍另外提供金属饰板内装供消费者选择，只不过引进车款中均一律采熏黑木纹式样，或许Jaguar希望S-Type R在强调运动性能下仍需维持相当程度的豪华质感。不过个人对于此内装风格并不排斥，因为它让人觉得轻松自在而不会感到精神紧绷，或许运动风格强烈的内装能让人感到热血沸胜，但此内敛的运动气息却能够提供较轻松的驾驶环境，当然，其握感佳的方向盘、排档头，以及支撑性、质感优异的R版座椅还是能让人感受到若干程度的“战斗感”，只不过这一切得亲自体验过才能感受得到。

S-Type R配备方面大致与目前所引进的一般市售版相去不远，诸如左右独立恒温空调、光感应头灯、大功率音响系统、电动天窗、EPB、PBA、ARTS等均为其标准配备外，另外，配置于XJ8L上的萤幕触控式整合介面平台亦列为此车之配备清单中。此套系统整合了空调、音响、影音系统、卫星导航、行动通讯等功能，操作时只要依照萤幕上之虚拟按键指示操作即可，操作极为简单、便利，当然，或许在功能详细度上不及BMW的i-Drive，或是Audi的MMI，但驾驶者最常使用的项目此系统一应俱全。从实用性的角度想，这样的设计反而适合一般人使用，毕竟太多的内键功能反而容易让人觉得繁琐，甚至极少使用，让S-Type R在内装上展现出极具亲和力的一面。虽然S-Type R在皮革选用上有水准之上的表现，不过在塑料质感及细节部分的收边则不尽理想，以一部动辄数百万元的豪华房车而言，此部分的完工品质仍有再进步的空间。

S-Type R配置一具4.2升V8机械增压引擎，大马力及扭力分别为400hp/6100rpm及56.4kgm/3500rpm，此具擎目前除了提供Jaguar XKR、XJR、S-Type R使用外，“兄弟厂”Land Rover于今年五月甫推出的Range Rover Sport顶级款亦采用此具引擎，并渐渐广泛为Ford集团旗下高级性能车款所使用(美系车款除外)，几乎成为该集团之“镇厂之宝”。而这也代表着此具引擎在动力输出、运转精致度及耐用度上均有优异的表现。

此具引擎是以Jaguar目前配置于XJ8之V8 4.2升自然进气引擎进行调校。此具V8自然进气引擎本体及上座均采用铝合金外，其连续可变凸轮轴之角度调整则由炼条带动，除了能在各转速区域提供充足动力输出外，更可降低运转噪音。而其机械增压款则是以此本体基础加装Eaton机械增压器，另外再加装两只高效率Intercooler，以因应引擎在增压下所产生的高热。在此番改造下，其最大马力由300hp暴涨33﹪而达到400hp，在连续可变凸轮轴角度及机械增压器的加持下，2000转即可输出86﹪的最大扭力，低转速扭力相当惊人。其实此具引擎还有一个“远房亲戚”，就是目前Discovery 3所配置之4.4升V8自然进气引擎，此具引擎亦是以此为本体，在不改变冲程的条件下，直接扩缸至4.4升而来，由此可见此系列引擎目前在Ford集团内已扮演相当重要的角色。

国内售价(万元)：446

出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/Gtest20050704.asp