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通用汽车于今年三月的日内瓦车展中正式发表Cadillac BLS，定位为中型房车，GM集团希望以Cadillac BLS打入欧洲市场及全球各地的市场，为GM集团最新的全球战略车种。目前Cadilla旗下许多车种都已登台上市，因此BLS明年于欧美上市后，动作积极的GMT应会于明年年中前导入国内贩售。
Cadillac BLS是Cadillac产品族系中的体型最小的成员，全车长/宽/高尺寸为4680/1762/1449 mm，外型承袭目前Cadillac产品风格，强调运动化、机能性与肌肉感，全车乍看之下与CTS极为神似，但车身线条更加方正刚硬，令人留下深刻印象。车头部分，线条锐利近乎菱形的大灯组整合了方向灯、雾灯及搭载HID系统的大灯，并采用沿袭自CTS的方格式水箱护罩及大V型保险杆，加上设计师特意打造的钣件线条，除了强调Cadillac家族DNA外，更强化车头的运动风味，呈现与欧洲及日本车完全不同的设计理念。最特别的是引擎盖的左右各勾勒出一组线条，将大灯组完美包融在内，使大灯周围获得鹰眼般肌肉线条的陪衬，同时也让单纯的保险杆拥有多层次的折曲美感，使得师承CTS的BLS拥有更加跑格而锐气逼人的外观，视觉效果绝不输给目前市场上任何一款同级对手。车侧造型与欧系高级车类似，不以车身饰条等外加配件强化视觉效果而单纯以车门线条来营造层次感，采用19吋多幅向轮框来平衡简洁的车侧设计；车尾则是另一个重头戏，采用大面积平面设计，后保险杆线条正好交会成一个十字，加上垂直高伸而细长的尾灯组及大面积横置第三煞车灯、大型左右双出排气尾管，让BLS车尾设计呈现出简洁有力富跑格的造型。
动力操控方面，由于BLS上市时间定于明年年初，将会出现搭载1.9升四缸柴油高压共轨涡轮增压引擎的车款，虽然这是为了迎合欧洲消费者而新增的动力来源，但可以确定的是在油价日益高涨的今天，若柴油动力的BLS车款在台上市，绝对会引起市场注目。另外，原厂也提供两款2.0四缸及一款2.8六缸汽油引擎车型应市，三款汽油引擎都将配有涡轮增压系统以确保足够的动力输出，以上述资料来看，BLS的动力输出应是相当值得期待。
各车款都将配置手自排变速系统，顶级及运动化车型将装设方向盘快拨键变速系统以提高驾驶乐趣，并配备四轮碟煞系统及各式电子车身安定系统，另外，为了确保驾驶的操控乐趣及乘客的舒适体验，BLS的悬吊系统经过原厂的仔细设计及调教，前轮悬吊采用麦花臣独立悬吊，后轮悬吊则采用四连杆悬吊以应付引擎动力输出。底盘则以减低噪音及震动同时确保驾驶乐趣为目的而量身打造，各悬吊接点经过精密测量并装配减震降噪橡胶，务必确保车内环境安静舒适。
BLS在Cadillac产品规划中属于入门等级，但车内豪华配备比起竞争对手绝毫不逊色。相较于老大哥CTS，BLS目标客户年龄层年轻许多，因此内装部分配色用料皆较活泼，皮椅及门内饰板有传统配色及淡蓝色两种供车主选择，但豪华配备部分则完全相同，内建快拨键及快速换档拨杆的三幅式方向盘让车主可轻松控制音响及冷气并享受弹指间加速的快感，加上蓝芽通讯系统的运用，使方向盘成为驾驶人的资讯控制中心。另外，BLS也整合了卫星导航系统的DVD触控萤幕，使驾驶人能够轻松处理各项资讯而不致于手忙脚乱地寻找各式按键。仪表板采用三环式设计，简洁易读，仪表台四周采上黑下米色的设计，并于空调出风口中央特别镶置了指针式时钟，传达了Cadillac家族的设计风格。中控台及左右出风口皆以铝银色外框加以装饰，木纹饰板则有限地分布在手套箱、排档杆座四周及四门门内饰板，突显车辆豪华本质而不浮滥。除了上述部分之外，来自BOSE的音响系统将让驾驶人拥有完美的音质演绎，高品质皮椅则使全车乘员享有包覆性极佳的感受，天窗则让车室空间更形宽广与明亮。综合起来，BLS内在配备的竞争力与外观相同，绝不逊于市面任一款标榜运动性能、豪华内装的高级房车。
自从采用新设计风格的SRX及CTS上市以来，Cadillac在台湾街头的能见度已逐渐提升，特别是CTS在数出电影中出现并展示其强悍性能后，其刚硬分明、风格独具的外型更是深植人心。这次GM推出的BLS承续了CTS的外型风格，加上合理的车身尺码、丰富的配备及充足的动力输出，相信可吸引许多潜在客户的注意。但是不论任何品牌或级距的汽车产品，其定价策略将会大幅影响销售成绩，依照BLS的排气量、配备与车身规格等产品定位来看，若引进台湾上市销售，市场上的直接对手将会是Lexus IS 200、BMW 3系列及Benz C-class，加上传统台湾对于高级车的选择较偏向日系及欧系产品，虽然BLS可说是令人眼睛一亮而心动的豪华房车，但上市之际销售策略如何拿捏，势必将直接影响到BLS的销售成果。不论如何，对消费者来说，能够在当前双B及Lexus主导的高级房车市场中多一项选择，而且还是外型正点、内装丰富且动力足以带来操控乐趣的产品，绝对是一项利多。
