Serena採用MR20DE直列四缸2.0引擎，配備一具XTRONIC CVT無段變速系統，採用四輪碟煞並裝有目前常見的各種電子輔助行車系統如ABS、EBD、TCS等裝備，被動安全則由前座前方及側面簾幕式SRS氣囊擔綱，並裝有預束力安全帶及主動防護頭枕等，都是目前日系車上常見的防護裝備，相信可提供足夠的乘員安全性。另外，日產還特別在車體特定部位進行處理，當車輛撞擊到行人時能夠減低受撞擊者承受的力量，對車內外的人予以貼心照顧。

Serena室內空間總長2825mm，所有座椅都可前後移動，空間運用方式之多為同級車罕見，只要輕拉第二排座位側邊的拉桿就可扳折椅身，以利第三排進出；這種與New Quest相同的設計讓乘員輕鬆出入，加上寬敞的車室空間，使New Serena成功將過去Minivan擠沙丁魚式的乘坐經驗徹底根除。Serena網頁中有一張圖片秀出第三排座椅上可讓三位橄欖球員乘坐其中，幽默誇張的手法中可見Nissan對Sereana車內空間有何等信心！Serena座椅布局方式繁多，較特別的是第二排中央座椅可向前打平成桌子，並可在三排座椅間滑移，讓乘員自由運用，如此創意令人佩服。另外，第三排座椅可垂直折收到左右側的艙壁上，騰出空間以積載大型貨物，這種將第三排座椅垂直折收到左右艙壁的做法亦見於Honda最新發表的Step Wagon，未來日系Minivan的第三排會否廣泛採用這種收納方式仍待觀察，但是這種不犧牲車室高度而輕鬆收納的安排令人喜愛。其他置物空間，包括第三排後方可容納一組高爾夫球具的儲物地窖，第一二排座椅椅背都附有可折小桌，以及遍布各車門內側及中控檯四周的置杯架、儲物格等置物空間，讓各座位的乘客享受充足的便利性。

不少Minivan的車主在車內滿載一家老小出遊時，常有聽不清楚第三排乘客談話的問題使車主分心，甚至導致危險駕駛的情況出現。針對這個問題，Nissan在New Serena上安裝了車艙通訊系統，在第一排及第三排都裝有麥克風及擴音器，能讓第一排及第三排的乘客輕鬆對話，這又是另一項Nissan創意的展現。空調部分，全車前中後三排座椅皆有附操控面板的獨立空調，並在手套廂附近設計了一個開放式的冷藏區，利用獨立的冷氣出風口冷卻物品，為其創新設計。另外，New Serena還配有國產車常見的空氣清淨機及藍芽介面的行動通訊系統，並可選配可播放DVD的九吋吸頂式液晶螢幕及導航系統，全車E化程度相當高，可提供乘員一段愉快的旅程。其他如電源插頭等也是標準配備，全車所有零件材質都經過Nissan特別選擇以減少車內有機溶劑氣體的蒸散，確保車內乘員的健康。

預估售價（萬元）：80～100

出處來源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00002905