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最愛檔車
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[問題求助] 關於勁戰~
我想請問勁戰可以加裝不熄火開車箱ㄇ?有時候趕時間ㄉ時候 都沒冷車就關掉 好傷車喔!如果有不熄火開車箱 趕時間ㄉ時候 至少還有鎖大鎖ㄉ時間冷一下 ~如果沒有真ㄉ好傷喔~車廂都不會關緊   降拿東ㄒ比較方便!!!停車冷車放安全帽鎖大鎖順便冷車~有可以加裝不熄火開車箱滴ㄇ?? 我是幫我朋友問的 謝謝~


大家好唷!!小弟叫阿昌~請多多指教....以下是小弟的部落格多來坐坐^^
http://foxconn2010.blogspot.com/
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣教育部 | Posted:2005-06-23 10:00 |
curtis
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當然有!在 Yahoo 拍賣搜尋一下就有了,不過改裝起來也要破千。

我都是鑰匙轉快一點就好了,這是 YAMAHA 設計上不貼心的地方,感覺上 YMT 似乎比較沒有關心消費者的需求,都只是在外觀上做文章,像是 X陽在遠近燈切換開關上,有閃大燈的功能,但 YMT 的車就沒有,這是他們需改進的地方。


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣台灣索尼 | Posted:2005-06-23 11:03 |
zsuper0405
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加裝一個一千,開關可以裝在加油口那哩,至於沒冷車會傷車?沒這回事吧


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-23 11:58 |
rexmild
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只要車子轉速恢復到怠速就可以關掉了,切記不要熄火之前還催油門就好了. 表情


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-23 14:11 |
秋名最速傳說 手機 會員卡
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初露鋒芒
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你只要轉快一點車子就可以不熄火開坐墊了
YMT也不知道在搞什麼 天鵝都出三代了還不改
他的意思應該是車子一下發動一下熄火傷車吧
可是我聽人家說氣冷式引擎不用冷車 那是水冷式引擎的車在做的事情
只要你到達目的地前慢慢騎就可以了...
如果你覺得沒有免熄火開坐墊很麻煩的話那你買G4好了 表情


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣聯宇寬頻 | Posted:2005-06-24 00:56 |
大笨豬 手機
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初露鋒芒
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關於熱車:
在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以後以怠速原地暖車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益.

但實際上呢?您確定這是正確的暖車方法嗎?

根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之七十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的.因此,應如何才能正確地暖車,相信是所有愛車人士關心的話題.

第一:車子經過長時間的停放, 引擎內的機油又流回引擎下部機油底殼內. 因此在久未用車 ( 如隔夜 ) 後發動引擎, 其時引擎的上半部是處於沒有機油, 缺乏潤滑的狀況. 大約要在發動後 30 秒左右, 才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞, 連桿及曲軸等部件. 但即使是一發動引擎後就立刻上路, 只要不猛踩油門飆車, 保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的.

第二:引擎在未達工作溫度之前 ( 大約在攝氏 90-110 度之間 ),其供油系統因溫度尚低, 均無法有效地將汽油完全氣化 (相信大家都知道, 液體溫度上升到沸點就氣化了 ). 在汽油尚未氣化而呈 " 濕濕 " 的液狀時, 是不容易燃燒而發動引擎的. 此時就要靠阻風門的作用, 阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油 / 空氣的混合比, 並提高引擎轉速使引擎不致熄火. 當達到正常工作溫度後, 自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態; 而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回, 否則因油 / 氣混合比過高, 不但浪費汽油, 馬力不足, 而且汽油燃燒不完全會冒黑煙. 一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等, 依車種不同而定;而在這段時間中, 也不需要原地暖車, 只要不以高速行駛就無妨.

第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑, 這是一般人最不懂也最易忽略的. 變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是: 在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部. 只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起, 潤滑上半部. 部. 這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因. 其解決之道也不是原地暖車即可解決的. 因為變速箱並沒有齒輪油泵浦, 原地暖車只有引擎在動, 其餘部份都沒在動, 只有等到實際上路後, 慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況.

綜合以上三點,怠速原地暖車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣).且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎.尤有甚者, 有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?

因此,正確的暖車方法,應該是在發動後30秒至一分鐘後上路.但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過 3000~3500 轉為限.否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨耗可是無法復原的. 待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復 " 個人習慣 " 之開車方法即可.

結論:
其實最好的暖車方法為發動10~30秒後上路緩行,待機油充份潤滑及engine tempereture到達工作溫度後才上高轉速.原地怠速暖車不但校果不好而且有積碳的可能

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關於冷車:
引擎高速運轉一定會產生高溫高熱,此時金屬熱膨脹係數高,如果這時突然降溫,(例如:長途高速行駛後未冷車就馬上熄火,或長途高速行駛後馬上就洗車),將會造成機件變形,因此長途高速行駛後應先保持1-2分鐘怠速狀態再熄火,以保護機件。如果並沒有長途高速行駛,只是短程或慢速行駛,其實根本不需要冷車,可以直接熄火,引擎會慢慢的自動降溫。如果沒有長途高速行駛卻堅持冷車,只是浪費汽油啦,增加引擎機碳,久了車子就跑不快了。
只有一種車不管有沒有長途高速行駛總是要冷車,就是渦輪增壓的車,因為渦輪扇葉培林處於高轉高溫狀態,如果突然熄火,會造成培林的損壞。

結論:
冷車,這其實是不必要的動作,因為一般速克達多為強制氣冷的車子,也就是車子有在跑,空氣有較大的流動來帶走引擎的高溫,若是停在原地做所謂冷車動作,空氣沒有太大的對流,引擎只會越來越熱,不僅耗油耗時也容易造成積碳.建議在快到達目的地時,即可提前減速,以低速抵達目的地,不需要特別做冷車數分鐘的動作.


[ 此文章被大笨豬在2005-06-24 20:08重新編輯 ]


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-06-24 19:45 |

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