http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=2799期待已久，讓豪華車市討論的沸沸揚揚的Mercedes-Benz頂級旗艦S-Class，DaimlerChrysler終於在6月20日公布第1批正式的官方照片，讓全球的消費者一睹這輛全新豪華旗艦的真面目。而正式的發表日期，則仍需等到9月間所舉辦的法蘭克福車展，而在發表之後，並將隨之在歐陸上市。臺灣市場則預計在10月份推出上市，價格則再向上調漲。
位於司徒加特的Mercedes-Benz原廠表示，現行S-Class在1998年上市至今，全球已銷售超過48萬輛，其產品設定的成功是無庸置疑的。延續傳統，Mercedes-Benz的工程團隊仍將在全新的S-Class中導入許多原創而前衛的科技，讓S-Class可以繼續引領頂級車市場，繼續以第一流的安全及舒適性服務頂尖的消費者。同時，全新的S-Class在底盤設計及動力系統上亦多所著墨，以提供更具樂趣的駕控反應。
比照車壇的慣例，新一代S-Class的車身尺碼，較現行車身還要大上一輛，短軸版與長軸版的車長分別達到5076毫米與5206毫米，分別成長了33毫米與43毫米，而軸距則成長70毫米及80毫米至3035毫米與3165毫米的水準，車寬與車高亦增加了16毫米與29毫米之多，讓整體的空間表現，呈現大幅的成長，車室內的肩部及肘部空間均多了39毫米，頭部空間多了5毫米，長軸距的後座膝部空間多了11毫米，讓原本已十分舒適的後座，更上層樓，亦讓後座買家可以擁有更為寬闊舒適的行車空間。而行李箱更成長至560公升，足足成長了60公升之多。
對於提升車室的舒適性，座椅是最重要的關鍵，畢竟所有的乘員，都是靠著座椅度過每一段旅程。在新的S-Class上，具16向電動調整及腰靠功能的座椅是全車系的配準配備。有需求的消費者，還能選擇加熱與通風功能，前座椅背亦能擁有多區高低調整，提供最完美的乘坐體驗。選配的座椅還包含有椅墊與椅背氣壓按摩的功能。而在長軸的車型上，Mercedes-Benz還提供玻璃天頂的配備，以讓後座買家享受更為開闊溫暖的乘車體驗。
而在安全配備上，Mercedes-Benz依循著加配備絕不手軟的傳統，加入了第2代的Pre-Safe預作動安全系統、升級版的Distronic Plus雷達測距系統、Brake Assist Plus剎車輔助系統等，讓全車的乘員擁有最安全的行駛過程。而為了能提供更好的駕駛安全，新的S-Class亦導入了全新的紅外線夜視系統，利用兩盞紅外線頭燈照射及車室內的紅外線攝影機拍攝，中控臺可以顯示近光燈照射範圍外150公尺遠的路況，提供夜間行車更佳的保護。而倒車攝影系統亦在配備的清單之中，提供全方面的行車安全。而Airmatic空氣懸載，亦是S-Class的標準配備，讓其在舒適與性能操控上達成完美的平衡。
在動力系統上，發表之初，Mercedes-Benz將先導入搭配V6引擎及V8引擎的S 350及S 500，動力分別可達272匹及388匹，配置7G-Tronic 7速自排變速箱，讓其加速表現更為凌利。而2006年春季，還將發表搭載V6直噴柴油引擎的S 320 CDI及頂級V12引擎的S600，提供完整的產品選擇。
全新的S-Class，將在法蘭克福車展中正式登場，成為2005年法蘭克福車展最重要的新車之一。並在9月的法蘭克福車展之後，隨即在德國及歐洲市場發售。據總代理臺灣戴姆勒克萊斯勒表示，臺灣市場預計將在10月份以最快的速度引進，以回饋長期支持Mercedes-Benz的臺灣消費者。而由於原廠報價較現行S-Class來得高，因此價格預期將會調漲。然而在歐元匯率波動向下，加上競爭品牌的價格策略改變，全新S-Class是否能開出漂亮的價格，令人期待。
