香 港渣開 篷 車 的 日 子 不 多 ， 秋 天 是 首 選 ， 次 選 是 初 夏 ； 不 介 意 開 住 暖 氣 ， 圍 上 頸 巾 ， 吹 到 面 乾 唇 裂 ， 冬 天 亦 可 以 開 篷 ； 不 怕 霧 水 整 濕 頭 ， 回 南 春 天渣開 篷 車 夠 詩 意 。 俾 我 揀 ， 如 果 有 部 開 篷 車 ， 總 之 不 是 落 雨 天 ， 就 應 該 開 篷 … …
夏 天 到 ， 最 新 抵 港 開 篷 車 正 是 標 致 （ Peugeot ） 電 摺 硬 頂 307CC ， 至 合 想 買 開 篷 車 而 又 好 少 開 篷 的 人 。
車 型 ： 三 箱 式 兩 門 四 座 位 電 摺 車 頂
引 擎 ： 1997c.c. ， 直 4 ； 前 置 ， 前 輪 帶 動 ； 自 然 吸 氣
馬 力 ： 138 匹 /6000rpm
扭 力 ： 19.4kgm/4100rpm
波 箱 ： 4 前 速 自 動 （ Tiptronic ）
懸 掛 ： （ 前 ） 麥 花 臣 支 柱 ； （ 後 ） 扭 力 桿
制 動 ： （ 前 ） 透 氣 碟 式 ； （ 後 ） 碟 式
長 / 闊 / 高 ： 4347/1759/1424mm
軸 距 ： 2605mm
輪 胎 ： （ 前 / 後 ） 205/55 R16
車 重 ： 1488kg
壹 評 分 ： ★ ★ ★ （ 5 粒 ★ 滿 分 ）
壹 評 語 ： 唔 大 唔 細 ， size 有 點 怪 ， 不 過 講 型 仔 講 少 有 講 另 類 ， 非 307CC 莫 屬 ； 操 控 方 面 略 嫌 論 盡 ， 適 合 遊 車 河 晒 品 味 ， 不 宜 搏 老 命 激 劈 彎 。
試 車 後 話 純 賣 靚 樣
前 座 布 局 與 一 般 307 差 不 多 ， 只 是 擋 風 玻 璃 更 平 坦 ， 造 出 一 種 低 矮 而 充 滿 動 感 的 視 覺 效 果 。 合 上 硬 頂 後 的 307CC ， 同 一 部 硬 頂 車 冇 分 別 。
原 裝 配 備 16 吋 輪 胎 組 合 ， 適 中 ， 配 合 引 擎 及 車 重 。 再 大 一 點 的 話 ， 靈 活 度 再 減 三 成 。
作 為 一 部 型 仔 開 篷 車 ， 配 一 套 搶 眼 雙 色 真 皮 座 位 ， 好 應 該 ， 好 合 理 。
用 「 放 大 版 206CC 」 去 形 容 307CC ， 最 簡 單 易 明 。
嚴 格 來 說 ， 307CC 帶 來 的 驚 喜 不 大 ， 全 在 意 料 之 內 。 電 摺 車 頂 ， 早 有 206CC ； 兩 公 升 引 擎 ， 舊 製 品 ， 冇 改 良 ； 一 樣 的 4 前 速 波 箱 ， 一 樣 少 窒 欠 順 暢 ； 車 重 增 加 ， 影 響 操 控 表 現 … … 從 未 期 望 307CC 可 以 好 激 烈 好 好 玩 ， 不 過 見 到 真 車 ， 發 現 賣 相 的 確 特 別 ， 出 街 ， 收 視 一 定 高 ， 所 以 ， 就 算 欠 靈 活 欠 表 現 ， 一 樣 會 有 捧 場 客 。
無 可 否 認 ， 電 摺 硬 頂 是 大 潮 流 ， 是 型 車 元 素 ， 再 以 三 十 一 萬 車 價 壓 陣 ， 有 一 定 吸 引 力 。 加 上 平 治 寶 馬 奧 迪 開 篷 車 ， 全 部 起 碼 五 十 萬 ， 用 差 一 截 的 價 錢 買 到 歐 洲 電 摺 硬 頂 跑 車 ， 可 以 一 諗 。
非 併 不 可 Mini Cooper Cabrio
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_ 開 篷 Mini ， 夠 fun ， 不 過 實 用 性 奇 低 。
三 十 零 萬 一 部 開 篷 車 ， 同 級 對 手 是 開 篷 Mini 。 忍 得 手 ， 一 樣 option 都 唔 加 ， 27 萬 有 交 易 ， 不 過 ， 要 等 半 年 至 九 個 月 。 至 於 307CC ， 據 了 解 31 萬 實 為 現 貨 推 廣 價 ， 日 後 要 訂 車 ， 有 加 冇 減 。
車 價 ： HK$271,800
引 擎 ： 1598c.c. ， 直 4 ； 前 置 ， 前 輪 帶 動 ； 自 然 吸 氣
馬 力 ： 115 匹 /6000rpm
扭 力 ： 15.3kgm/4500rpm
波 箱 ： 無 段 變 速 自 動 （ Steptronic ）
長 / 闊 / 高 ： 3635/1925/1415mm
軸 距 ： 2467mm
輪 胎 ： （ 前 / 後 ） 195/55 R16
車 重 ： 1250kg
比較 307CC Vs Cooper Cabrio
一 台 兩 公 升 引 擎 ， 馬 力 扭 力 比 1.6 公 升 「 強 勁 」 （ 相 對 上 ） ， 不 過 由 於 車 身 重 ， 起 跑 同 加 速 未 見 特 別 標 青 。 另 外 ， 4 前 速 波 箱 完 全 冇 feel ， 唔 順 唔 應 ， 減 fun 。
乘 坐
屬 中 型 車 ， 後 座 坐 兩 個 一 定 鬆 動 ， 頭 頂 位 、 膊 頭 位 、 腳 位 全 部 充 足 ， 坐 得 自 在 又 舒 服 。
尾 箱
表 面 上 ， 尾 箱 有 頗 多 空 間 ， 不 過 當 記 得 要 預 留 位 置 擺 放 硬 摺 頂 ， 就 發 現 原 來 一 個 大 都 放 唔 落 ， 勁 唔 方 便 ， 簡 直 是 機 場 止 步 。
內 裝
同 一 部 一 般 307 掀 背 或 307SW （ 旅 行 車 ） 一 樣 的 車 廂 布 局 ， 屬 保 守 設 計 。 雖 不 至 於 有 「 一 上 車 就 想 跳 落 車 」 之 感 ， 不 過 又 確 實 帶 點 悶 蛋 。
Cooper Cabrio
1600c.c. ， 輸 出 不 過 不 失 ， 不 過 勝 在 車 身 輕 （ 相 對 上 ） ， 起 步 反 應 爽 。 無 段 變 速 波 箱 附 設 加 減 轉 檔 模 式 ， 控 制 純 熟 的 話 ， 就 算 車 速 唔 快 ， 駕 駛 樂 趣 亦 相 當 高 。
無 論 是 進 出 ， 抑 或 坐 定 定 ， 開 篷 Mini 的 後 座 ， 窄 得 令 人 有 點 窒 息 。
硬 頂 Cooper 尾 箱 已 經 出 名 夠 細 ， 開 篷 版 就 更 加 細 得 可 憐 ， 一 個 手 拖 加 一 個 軟 身 旅 行 袋 ， 已 經 逼 爆 尾 箱 ， 插 針 都 插 唔 落 。
Cooper Cabrio
新 Mini 的 內 籠 最 有 talking point ， classic 中 見 cyber ， 不 斷 改 良 之 餘 ， 又 不 斷 有 新 option 推 出 ， 車 主 們 樂 此 不 疲 左 加 右 加 ， 大 玩 個 人 風 格 。
轉自:bennyho
