基于日本实行多年的280hp自主规制废除后，许多车厂几乎都将动力心脏榨到极限，除了展现独家功力，更会了和欧美对手一较高下，以全球4.0-4.5升排气量引擎来看，输出马力若没有300hp，那可就逊了。



在欧洲，马力如果没有300hp，根本就谈不上性能；在美国，排气量越大则是力量的表征，在日本，受限于自主规制，280hp马力实在无法提升在国际上竞争力，所以在多年的争取与觉悟后，去年终于正式解禁，让日系动力心脏可突破280hp，同时更能将许多大排气量V8引擎，还原本来的既有表现。

所以既然排气量超过4000cc，功率输出若没有来个300hp马力，扭力如低于35.0kgm，那可就枉费这么大的引擎容积设定，且只会造成动态上的负担，并增加油耗，反而更没有经济效益。

全球车厂4.0-4.5升引擎比较表（不包含涡轮增压与机械增压输出）
厂牌………………引擎型式……………功率输出（hp/kgm）
TOYOTA……V8 4.3/4.7 DOHC………235-280/43.0-43.8
NISSAN………V8 4.5 DOHC……………280-335/45.9-46.0
CADILLAC……V8 4.6 DOHC…………324/42.8
LAND ROVER…V8 4.4 DOHC…………286/44.9
JAGUAR………V8 4.2 DOHC…………304/42.9
AUDI…………V8 4.2 DOHC…………335-344/41.8-42.8
M.BENZ………V8 4.3 SOHC…………279/40.8
PORSCHE…… V8 4.5 DOHC…………340/42.8
VW……………W8 4.0 SOHC…………275/37.7
BMW………… V8 4.4 DOHC…………333/45.9
MASERATTI… V8 4.2 DOHC…………390/46.0
VOLVO……… V8 4.4 DOHC…………315/44.9

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