我要问的问题意思是假如 IMPREZA原本打1.2BAR
假如马力是350HP以上   那打1.8bar
就可以+到400~500以上

为啥只加0.6bar
会比之前1.2bar还加的马力还多

我不知道你再说什么单位
一般是MPa orr psi 这都是压力的单位
原厂wrx 好像是12psi左右

不过只要这样想
越大的turbor就可以灌入更多的空气到引擎里
越多空气灌入压力就越大

理论是如此没错,但也要引擎承受的住才能发会效应...

增压值越大当然输出的马力越大,但是起步就会成反效果,更重要的引擎受不受的了

正常来说涡压越高马力会越大
可是要注意引擎是否能受
一般未强化ㄉ肚内最大涡压(1.3~1.5)
有人会说有ㄉ车没强化就打到1.8BAR
那是不怕炸引擎ㄉ人在做ㄉ
涡压越大引擎内部压力就会越大

1.2bar和1,8bar所吸入的air不同...相对的..当活塞在进入压缩行程时..压缩比也不同了~然而加大boot时相对的 油料供给量&时间,廷迟点火,水温,机油的问题.....等一堆都是要去考虑的....才有可能改的出大马力
单改boots也是可以..只是算是比较直接点..像你1.2bar可以上350p..不错了

建议这位大大不要乱加压喔..
小心出怪手..连杆断掉喔!!
我还听说有因为活塞挡不住高温而溶化的喔..
改涡轮..引擎也要跟着升级，
引擎的寿命也会变的很短..
改越大，问题越多..

与其一昧重视增压值不如更重视空燃比的搭配(12:1~14:1),在同样增压值下,不同空燃比所得到的结果也不同

以4G63原厂来说,1.3BAR以内在原厂对应范围以内,约在1.25BAR左右可以感受到最大马力,再上去就没力了,因为原厂电脑无法对应到该增压值所需的供油量

增压值高意味着空气量多,相对燃料也要多,若供油不足除了丧失马力以外还有爆震和过热的危险