jenhaoliu
   
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自从1994年以后生产的欧洲车，似乎很少在台湾发生水土不服的情况了，如以前口碑不佳的FIAT、SEAT、PEUGEOT等车系，目前旗下的Punto、Ibiza、106等车款在台湾的路上不是都开得好好的，鲜少看到它们发生问题吗？至于待料的问题，相信总代理对料件控制的相当严格，您的忧虑应该不至于发生。
欧洲车的底盘比起日系车种稳定是众所皆知，但由于减震筒阻尼系数与弹簧磅数的设定较为硬朗，因此在台湾的路面上行驶，其舒适度就比不上日系车了，但如果您是在以操控性重于舒适性的前提下作为购车条件的话，欧洲车绝对是第一优选。ALFA 156 1.8的整体评价算是不错，144匹的马力输出相当实在，但说起操控方面还是略逊法国车一筹，在山路激烈操驾时明显转向不足，不过市区行驶则是相当灵活刁钻。ALFA 156的前悬吊是独立式双A臂附防倾杆，后悬吊是独立式麦花臣附防倾杆，煞车系统为前、后碟煞，前碟盘尺寸281mm、后为251mm，制动性相当优秀。至于改装部品方面由于坊间引进的并不多，因此待料的机会相当大，ALFA车系最好是使用HORMANN的改装部品，记得曾在德国试驾过ALFA 156 2.0的HORMANN改装版，不论在动力、底盘与制动系统都表现的相当优异。但在台湾想买完整的HORMANN套件并不容易，而且享受不到保固服务。
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