AUTONET記者：Edison
誇張的線條造型，極盡前衛之能事，卻考驗著國內消費者的接受度！
雖然AutoNet試車組已於先前試駕過PEUGEOT 407車型，不過在此次的試駕過程中，縱使其前衛的車身造型不變，但再多次以不同角度欣賞與相處之後，又另有一番感受與見解；加上其動力心臟由原先的2.2升引擎改為2.0升汽油引擎，駕御起來更是完全不同之感受！
相較於車頭造型，車尾則顯的保守許多。
當初試駕2.2升車型之時，對於其車頭彷若獅子大開口的氣壩造型著實無法接受，過於前衛的設計筆觸，對於美學觀點仍趨保守的國內消費者而言，可說是一大挑戰，但筆者在此次試駕的拍照過程中反覆欣賞，並施以不同角度端看，卻另有不同之感受；除了大型氣壩之外，較長的前懸與低斜的車頭，營造出的氣勢已非過去406車型可比擬，而拉長的頭燈造型更有如炯炯有神的獅眼般，與氣壩連成一氣，就像頭正怒吼的獅王般，令人不寒而慄！
話說到此，筆者已對原廠的設計理念有了相當程度的共鳴，也了解到407的確是輛值得您去細心品味的車款，套句俗話說，也就是相當〝耐看〞的車款；不過相較於407極盡前衛之能事的車頭，車尾線條則保守許多，不過相當短俏與簡潔的臀部，也的確達到了綠葉襯紅花之功效，完全不搶走車頭之風采，也間接的點出設計重點與精神所在。
不過縱使外型與2.2升車款相同，但為了做出市場區隔，2.0升車型仍擁有些許的差異，如車側的防護飾條與車門把手改為黑色塑料，雖然此改變以國內消費者的眼光而論，可能會與入門與低價化上等號，不過又以國內用車環境評估，卻是相當的實用與方便，甚至可說是體貼用車者之用心。
