一.车加机油 好坏差很多

冬夏黏度不同 每半年换一次

不管你是开车新手还是老手，每次把车子开进保养厂保养时，有想过你换的是什么机油吗？当你拿起一罐机油，上面英文与数字所代表的意义为何呢？想知道台湾的气候到底适合怎样的机油？赶紧往下看吧！

开车要加油，除了汽油外，机油所扮演的角色更重要，包括润滑、冷却、清洁、防锈、密闭等重要功能。

最适合台湾天候使用的机油黏度，夏天为10W/40，冬天为10W/30，但各家汽车制造商对于不同温度条件下，建议使用的SAE黏度等级并不完全相同，在车主的操作手册中有专门章节可以查到。

通常新车是不需要使用黏度高的机油，因为新车汽缸与活塞间的密合度相当好，若是使用了高黏度的机油，将会增加汽油的消耗。黏度较高的机油是用在使用好几年的旧车上，因为引擎使用久了，总免不了有磨损的情况发生，用黏度高的机油做可减缓磨损。

上路前最好先检查机油量，尤其要出远门，看看机油尺即可。检查前要注意的是车子一定要停在平坦的地方，这样机油高度才是正确的，而且要在引擎停止运转后10分钟，因为要等到循环中的机油全部回流测量才准确。

只要看看停车的地方，如果在引擎下方有一滩黑色油料，那就很可能就是漏机油了，漏油的原因最常见是油封磨损、硬化所致，最好回厂请专人处理，才不会爱车「失血」过多。

引擎停止运转一段时间后，附着在机件上的机油都回流，刚启动时机油还来不及润滑所有的机件，若猛加油门，根本就是让引擎磨损缩短寿命，最好先让引擎怠速运转几分钟后，再缓速行驶，也就是要稍微热车一下啦！

机油长期使用后一定会劣化，失去润滑的功能，尤其是都会区，塞车与污浊的空气更让情况雪上加霜，强烈建议不论用的机油有多高级，每半每年或1万公里就要更换。

二.选合适机油 标示先看懂

拿起机油瓶，上面许多英文字母常常让人有看没有懂！其实机油可不是换了就好，还要选择适合的，而要选择适合的机油，当然要弄懂上面的标示。

当看到机油瓶正面印上「SAE 10W/40」，SAE代表美国汽车工程师学会从1911年开始制定的机油黏度分类等级，数字越大代表黏度越高，W代表适合寒冷气候（冬季机油），不含W的数字代表适合高温使用（夏季机油），而如果同时显示以上两种数字，代表该机油通过低温与高温测试，称为「复合级机油」，只有其中一种数字的称为「单级机油」，市面上目前大多以复合机油为主。

复合级机油因为在低温度下黏度够低，使引擎启动更为容易，而且在高温时黏度亦能保持稳定，能有效的保护引擎，避免磨损的发生，因此也有「全天候机油」的称呼。

「API SL/CD」也是认证标准之一，API代表美国石油协会；S字头代表汽油引擎适用；C字头代表柴油引擎适用，后方字母则为不同等级，两种都有的话、就是汽油柴油共用的机油。此标志为圆型，玩车人戏称为甜甜圈。

「100% SYNTHETIC」为全合成机油，有时也以Full Synthetic或是德文VOLL SYNTHESE之类的标示，以中文标示的也不少。这种机油严格来说并不是真正的油，应该称为人工脂或是润滑脂，只因外观跟传统油品几乎一样，在添加多种特殊物质后，已经有抗氧化、抗磨损、低温流动性佳等多项功能，所以价位上会比一般的机油来的高。

三.机油简介表

1.机油的功用是什么？
A:简单的说就是用来润滑引擎机件，详细说明则包括减少摩擦、密闭油封、冷却、清洁与防锈多重功能。

2.机油分成哪几种？
A:机油是由基础油添加化学剂制成，依据基础油品类型不同可分为矿物油、合成油、全合成油这三大项。

3.全合成机油有哪些优点？
A:使用时间长、适用温度范围较广、高黏度指数低挥发性。

4.失去机油润滑功能车子会如何？
A:活塞上会开始积碳，有可能造成活塞环卡住，进而磨损汽缸壁，让汽缸失去密封特性，流失高压气体，最后损失动力，简单说就是耗油、伤引擎。

5.什么是SAE？
A:是美国汽车工程师学会所制定的一种机油黏度标准。

6.何谓API？
A:API是美国石油协会所订立的机油分类规范，共分为商业用机油（Commercial Oil），大部分为柴油车辆，与加油站贩卖机油（Service Station Oil），大部分为汽油车辆两种，因此标示等级时就以C或S两种字母开头。