陶瓷煞车+铝合金卡钳
最悍改装M3
Racing Dynamics以E46 M3车款为基础，动力系统植入一颗经Racing Dynamics技师巧手调教改装的「R 50 V8」5.0升32汽门引擎，特别之处在于这颗引擎具有左、右两侧独立Ram Air进气系统管路(管路延伸至前保杆下方雾灯位置)，并经由高压缩比、汽缸头抛光、ECU供油/点火程式重写(解除原厂250km/h限速封印)，引擎内部更换锻造活塞、轻量化连杆、Hi-Cam....等改装步骤。
另外，搭配手工打造高性能头段与不锈钢中尾段排气管，以及Racing Dynamics传统标准式样双边四出镀铬圆形尾饰管，使的这颗引擎从低转速起步，直到红线均可具有相当细致、绵密的出力表现。Racing Dynamics官方公布这颗引擎，可输出最大马力500hp/7400rpm、最大扭力61.6kgm/4000rpm，0～100km/h:4.2秒、极速315km/h等成绩，使的本车得以加入超跑俱乐部的行列。
有了如此猛暴的动力性能，Racing Dynamics当然也不会忽略到车身空力套件、底盘悬吊与煞车系统的重要性；本车配置前：245/30ZR20(RD RS2三片式铝圈、8.5jx20)、后:285/25ZR20(10jx20)，Yokohama高性能胎圈、悬吊配置车高、阻尼可调套件在搭配前、后可调式防倾杆，提供车主由舒适乘坐道路版到专为赛道纯竞技风格多样的设定，而为了要让车主安稳操控本车，Racing Dynamics也替本车前、后轮分别换上陶瓷煞车大碟+铝合金卡钳，让本车不仅跑的快也煞的稳！
车身外观部分，本车所加装前保杆具有减少前轴扬起乱流功效，使的车身在高速时仍有极好的稳定性。而充满运动气息的车尾保杆，则与双边四出尾管完美结合，最后Racing Dynamics还将本车外观烤成自家标准的蓝、绿双色式样。
内装部分，本车中控饰板、方向盘下部与排档座都已烤成蓝色，并换上铝合金踏板组、铝合金手煞车拉柄、铁弗龙排档头，以及可缩短换档行程且使档位精准的快排组；除了将前双座换成了两张大型的赛车椅，另外还使用质感颇佳的真皮加以包覆，而R50则维持原厂M3座椅，其他像是排档杆、手煞车拉杆、踏板组等，也全部都给换上了Racing Dynamics的套件，另外还将车身内的饰板改成碳纤维材质。目前本车德国当地售价299000马克，同时本车举凡空力套件、煞车系统、套装悬吊、20吋胎圈组与排气系统，也可供E46车系其他车种选用改装。
尤其他的叶子板跟轮框.......还有全部的改装品ㄏㄏ
