动态温车效果佳
相信很多爱车的朋友，在开车前都有温车的好习惯，这对延长爱车的寿命有很大
的帮助，但如果能采用正确的温车方式，则能获得更佳的保养效果。

静态温车缺失多

许多人在开车前习惯先发动引擎、再擦擦车窗、检查胎压，或在车内听听音乐，
约3-5分钟后才上路，其实这种静态的温车方式因为引擎空转，实际上车子并没
有前进，造成汽油的浪费，而且引擎空转时，其它传动的齿轮及其润滑油根本
没有机会做暖身运动，也无法发挥温车的预期效果。

动态温车效果佳

在这里跟您建议一种正确的温车方法，就是在引擎启动后立即排档前进，
慢速行进约3-5分钟后再全速行驶，这种动态暖车的方式完全弥补了静态暖车的
缺失，而且对车子亦不会造成不良的影响。

如何正确暂时停车

开自排车的朋友经常会在等红绿灯时将排档从D档切换到N档，或是习惯利用
OD/OFF来超车。其实这种方法是不正确的，在此向大家做比较深入的探讨。

汽车暂停时正确的停车方法
很多朋有在等红绿灯时会将排档从D档切换到N档，理由是减少自排装置的负
荷或减低耗油量；事实上完全相反，为什么？

如果每遇红绿灯就将排档从D档切换到N档，起动时又再推回D档，反覆动作频
繁，反而会使排档连动机构增加耗损、减短寿命。

放入空档使引擎无负荷而怠速空转，并不会省油，因为在无D档负荷下，
引擎怠速会增加其转速，耗油也会增加。

正确的操作方法应该是：
a.遇红绿灯或短时间停车时应将排档放在D档，用脚煞车暂停。
b.稍长时间的暂停再将排档推回N或P档位置；一方面减少踩煞车的劳累，
另一方面可避免因长时间的负荷使自排装置的转换器温度上升。
c.较长时间的暂停除了上述方法外，还要偶尔稍加油门，使引擎转速稍高，
防止发电机在怠速下发电量减少、不足的问题发生。
在大耗电负荷状况下如同时开大灯、冷气、除雾及雨刷时，此法特别重要。

降档加速与OD/OFF
大部份的人超车都爱用OD/OFF，其实是不正确的(载重爬坡的超车除外)。
不必用OD/OFF，在正常行驶状况下，完全放开油门再猛踩到底，
自排车的「降档加速」(KICK-DOWN) 就可提供驾驶人瞬间加速或超车的性能。
在猛踩油门后，别马上放掉油门，以利进行加速，再依车况放开油门减速。
千万注意，超车时要保持安全距离，确定路况良好并无来车，转弯处严禁超车，
一切以安全为主。

OD/OFF的主要功能是使变速箱高速档OD(OVER-DRIVE)呈OFF状态，
不会跳升至四档，提高加速性能或使引擎煞车时发挥效果。
一般常用于下列两种时机：
1.行驶漫长的下坡湾道路况，可发挥引擎煞车效果。
2.行驶其崎岖上弯道路时，可避免自排变速箱频频在三、四档间跳换，不但行驶
不稳且耗油。

节省燃料有绝招
最省油的车型
影响车辆整体耗油量的因素很多，除了排气量外，还有变速箱的型式等。
一般的电子智慧型四速变速箱要比传统机械式及三速变速箱来得省油；
此外，车体重量也是影响因素之一，以同级车来说，重量轻者「理论上」应该比
较省油；再以行驶市区而言，扭力值较大而且输出转速越低者通常比较省油；轮
胎愈宽则愈省油。

在买新车的同时，不妨可以参考经济部能委会编印的「耗油率指南」手册来比较
看看。

良好的加油习惯
平时在市区开短程时，没有必要将油箱加满，以免增加车辆的负荷，造成耗油；
但是在油箱快见底时才加油，则会造成油箱底部所累积的杂质，
容易被抽入燃油系统，造成供油不顺畅的现象；
而且油箱太空时，容易存有空气，在日夜温差大时会形成水气，
混杂在油中，所以建议您在油箱剩下1/4时，就应该加油，并加油约7或8分满就成了。