Lexus淩志汽車台灣總代理和泰汽車公司，於2005年3月16日發表Lexus全新第三代GS車系，GS首度引進國內銷售時僅有3.0升引擎車型，本次再追加4.3升引擎車型，讓該車系再增加一車種，也讓消費者有更多的選擇。目前 GS300 售價為 258 萬元，而首度扣抵台灣車市的 GS430 則是報出 298 萬元，價格相當具競爭力！

▓ Lexus第三代GS，是Lexus家族中第一台依據L – finesse設計哲學所誕生的Lexus 車型，並進一步強化GS的本質-『性能』，以卓然出眾的價值讓GS為『先進』、『豪華』與『動感』寫下新定義。L – finesse為Lexus未來三大設計哲學，本質則為『純』、『妙』、『預』。
『純』──敏銳的極簡
『妙』──令人著迷的優雅
『預』──完美預知所有需求

新一代GS有著全新進化後輪驅動轎跑車性格，整體的設計架構基於『動感的對比』，前視造型即使是靜止時，也充滿跳躍視覺性的律動，車體強而有力的金屬折線與車內優雅曲線，交錯出厚實與穩重的氣氛，車身腰線與後行李箱上緣連成一氣，更展現出動感與活力，讓GS渾身散發出一股從容中帶著精銳的氣息。

驚人的速度與力量
GS300 採用全新3.0L V6-D4直噴引擎搭配Dual VVT-i雙連續可變氣門正時控制系統，最大馬力輸出248PS，0 ~ 60英哩加速只需 6.8秒，引擎轉速超過2000轉即可輸出最大扭力之90％。而GS430採用重新調校的4.3L V8引擎搭配VVT-i連續可變氣門正時控制系統，提昇燃油效率與加速性, 可輸出最大馬力280PS，0 ~ 60英哩加速僅花費5.7秒，這兩顆引擎將Lexus一貫強調的靜肅性與轎跑車特有的強大馬力之引擎聲浪相結合, 增添許多駕駛樂趣。

GS300 3.0L V6-D4直噴引擎利用稀薄燃燒，來降低燃料消耗，增加壓縮比，提高空氣/燃油比，使燃燒更完全，燃料供給及燃燒控制亦更直接，動力輸出大幅提高，加速時動力傳輸更為靈敏。直噴引擎的稀薄燃燒方式除了能夠更有效率的運用寶貴的資源外，也能夠降低所排放廢氣中有害物質（如二氧化碳等）的排放量，可說是一種相當具有環保觀念的引擎。

卓越的操控安定感
全新設計的底盤搭配全新調校的前輪獨立雙A臂及後輪多連桿懸吊附防傾桿設計，使新GS擁有絕佳的操控穩定性，並保有駕駛與乘坐的舒適性。GS430更搭載AVS可變避震器阻尼系統，可調整為一般模式與運動模式，提供絕佳的操控安定感。

全新六速手自排變速箱齒輪比綿密，使用輕量化材質，並將變速箱體積縮小，其所搭配的新式扭力轉換器具鎖定控制裝置，有效提高燃油效率，降低扭力消耗，並提供快速反應的加速性能。在Power mode (跑車模態)下，GS新式六速手自排變速箱，採用由斜坡變速控制系統升級而來的AI-Shift Control (人工智慧變速控制系統)，使操控性與引擎表現搭配更加優異，加速與減速控制更為靈敏與平順，在上坡與下坡路況，AI-Shift Control 提供充分的動力與引擎煞車輔助，減速後再加速的反應靈敏，升降檔更加平順。

GS採用EPS電子動力方向盤取代傳統液壓驅動方式，以電子訊號輸出來傳達方向盤轉向動作，在直線與高速行駛時幾乎沒有能源消耗，不需如同舊式的液壓動力方向盤一直驅動液壓幫浦，可達到省油的目的。而未來也不再需要動力方向盤機油的消耗，較傳統的設計更環保。EPS電子動力方向盤也會依據車速感知器與扭力感知器，來調整方向盤的操縱感，低車速時，方向盤感覺較輕。高車速時，方向盤感覺會較重手及牢固。
而GS430 所配備的VDIM 車輛動態整合管理系統包括了VGRS 可變齒輪比方向盤裝置，方向盤的控制與轉動圈數會依據車速的不同而改變，在低速時，方向盤齒輪比降低，轉動幅度可減少，以增加操控，方便迴轉。高速時，VGRS齒輪比提高，提供給駕駛人較溫和穩定的操控回饋；當變換車道與行駛於強風路面時，方向盤且具備有自我修正的功能，提供駕駛人更佳的操控性與安定感。
流線動感的迷人外觀
新GS延續車前四燈獨立之設計，有極高的辨識性。低車身平整貼地，重心降低，車室前傾，營造果斷與穩重的車姿。雨刷液霧狀噴嘴隱藏在引擎蓋下方，使整體設計造型更加美觀。短前懸與車尾的設計使軸距加長, 迴轉半徑僅有5.2公尺。擋風玻璃傾斜角度大，C柱斜削，外觀動感流線，雙排氣尾管設計，展現出新GS的豪華運動性格。全新十幅式17吋鋁圈（GS300）與五幅式18吋鋁圈（GS430）之設計同時富有典雅與運動風格。前氣霸與車側襯裙設計提昇新GS 在空氣動力上的表現。平整化底盤、車底導流渦槽與整流片設計，使GS風阻係數僅達0.27。而重新設計之車門、門框、與密封膠條更能有效降低風阻噪音。
無微不至的全方位安全防護
HID＋AFS主動式轉向頭燈可隨車速與方向盤轉動角度來決定頭燈的轉向角度，確保駕駛在夜間與惡劣天候下仍能擁有良好視野。光學反射式的雨滴感知器藉紅外線反射來偵測作動，反應時間僅需3～5秒。此外GS300與GS430均有胎壓警示器，隨時察覺輪胎壓力變化，以維護駕駛安全與延長輪胎壽命。
在主動式安全配備上，GS300配備有VSC、TRC、 ABS、BAS、EBD等車輛控制系統，藉由煞車與引擎力道的介入控制，使車輛在各種路面上均可安全行駛。而GS430更配備了最先進的VDIM車輛動態整合管理系統，可在各式各樣的道路環境及條件下，提供更佳的車輛穩定控制。在行車過程中VDIM 會持續收集行車動態相關資訊，包括煞車踩踏力道、方向盤轉向角度、扭力、油門踩踏力道，車輛偏移駕駛航線之比率、前後輪個別行進速度與加速、個別輪胎之煞車力道、引擎節氣門開闔之角度等，以判定車輛行車狀態，當偵測到車輛有發生失控之可能時，立即提供適當的輔助使操控更平順。
在被動式安全配備方面，GS採用全新GOA 車體，搭配雷射焊接與高剛性鋼板之使用，有效降低車身重量並提昇車體之剛性。而鋁合金材質引擎蓋之使用亦有效降低車體重量。可吸收衝擊波的引擎蓋與可潰式的空氣濾清器，能降低行人在受到撞擊時所遭受的傷害。前後座束力限制預縮式安全帶、HIP頭部衝擊緩和機構、雙前座兩段式作動SRS氣囊、前座側氣囊、前後座簾式氣囊、與同級車唯一採用的雙前座膝部氣囊與後座側氣囊，提供了GS駕駛人與乘客最妥善週延的安全防護。
簡潔優美的豪華內裝
高品質原木飾板、搭配雅致的金屬邊條，延續採用Lexus一貫的柔細皮革，藉由精準的裁切與完美做工，充分強調出Lexus豪華感與科技感的完美搭配，圓弧造形車側扶手與座椅設計更充分展現全新GS簡潔與典雅，令人愛不釋手。白光LED車室內照明系統，燈光柔和，照明耗能低，使用時間長。光感應式自發光三眼儀表板會依據日光照明的強弱自動控制亮度，方便駕駛人閱讀，與多功能電動調整三幅式皮木方向盤搭配下，充分的展現出全新GS的豪華感與運動氣息。
個性化的貼心設計
SMART KEY搭配引擎觸控啟動開關，不需使用實體鑰匙啟閉車門與發動引擎，只需攜帶鑰匙，便可由車門把手上輕鬆啟閉車門與行李箱蓋，行李箱蓋採自動吸附設計，可輕鬆開闔，全天候使用，不分晴雨。要啟動引擎時，只需踩踏煞車踏板再壓觸引擎觸控啟動開關即可。此外SMART KEY 更附有駕駛座記憶功能，鑰匙可依特定駕駛者不同的使用需求，將方向盤、後視鏡與座椅位置儲存於特定的鑰匙中，當駕駛人攜帶鑰匙進入車內時，方向盤、後視鏡與座椅位置會立即依據鑰匙內儲存之記憶調整至駕駛人所設定的位置。
EMV多功能資訊整合系統，採壓力感應觸控螢幕，統一整合音響、A/C空調、GPS衛星導航、藍芽通訊、停車輔助等功能，其中倒車攝影機與停車輔助系統，新增加方向盤轉向指示信號。EMV搭配藍芽手機使用，行車通訊時免持聽筒，而GPS衛星導航乃國內高級豪華車市第一家原廠配備此系統之品牌。 Mark Levinson頂級音響系統更已成為全新GS的標準配備，搭配14支喇叭與DVD播放系統，充分提供GS車主與乘客最頂級的視聽享受。
新式跑車化造型設計的座椅，提供絕佳的人體包覆性與腿部支撐；前座椅背平整，提供後座乘客更大的腿部空間。座椅線條與輪廓設計優美，展示出座椅側身的優雅與堅固的質感，並給人結實牢固的感覺。雙前座冷熱通風椅採冷熱各三段式旋鈕，由座椅椅面及椅背送風，搭配十向電動座椅調整、邀背扶力調整與三組記憶裝置，駕駛座頭枕高低更會隨座椅前後移動而自動調整。
雙前座獨立空調系統，搭配後座出風口，提供乘客舒適與客製化的選擇，雙前座玻璃兩側另有除霧吹風口，可提昇雨中駕駛之能見度。此外三幅式電動調整方向盤附有附音響控制、電話接聽、旅程電腦與定速巡航控制鍵、另有電動收納電熱除務後視鏡附R檔向下功能、後座遮陽簾等貼心配備。
Lexus GS以劃時代的造型設計、優異的性能表現、豪華貼心的內裝配備、無微不至的主被動安全防護，勢將領導動感潮流，成為『新世代智慧豪華轎跑車』的標竿，並激起您的熱情，引領您盡情享受快意無限的駕駛樂趣。
Lexus GS300 / GS430 規格諸元
車型           GS300       GS430
售價 (萬元)       258.0       298.0
引擎
編號           3GR-FSE       3UZ-FE
設計         前縱置 V 型六缸   前縱置 V 型八缸
氣門設計       DOHC 24V       DOHC 32V
缸徑 X 衝程 (mm) 87.4 X 82.8     90.9 X 82.6
壓縮比         11.5 : 1       10.5 : 1
排氣量 (c.c.)       2995         4293
最大馬力 (ps/rpm)   248 / 6200     280 / 5600
最大扭力 (kgm/rpm) 31.8 / 3600     42.3 / 3400
車身
長 X 寬 X 高 (mm) 4825 X 1820 X 1425 4825 X 1820 X 1425
前 / 後輪距 (mm)     1535 / 1540     1535 / 1540
軸距 (mm)           2850           2850
底盤
前懸吊系統           雙 A 臂         雙 A 臂
後懸吊系統           雙 A 臂         雙 A 臂
煞車系統     四輪碟煞 + ABS + EBD + BAS   四輪碟煞 + ABS + EBD + BAS
變速箱           六速手自排           六速手自排
一檔               3.538 : 1           3.296 : 1
二檔               2.060 : 1           1.958 : 1
三檔               1.404 : 1           1.348 : 1
四檔               1.000 : 1           1.000 : 1
五檔               0.713 : 1           0.725 : 1
六檔               0.582 : 1           0.582 : 1
倒檔               3.168 : 1           2.951 : 1
最終傳動比             3.909 : 1           3.769 : 1